■ 楊孝文

1961年4月12日，宇航員尤里·加加林乘坐“東方”號進入太空，圍繞地球運行108分鐘，實現(xiàn)了人類的飛天夢。加加林成為進入太空第一人。但是在過去50年間，人類在太空探索過程中創(chuàng)下了很多其他世界紀錄。下面是其中一些，它們包括進入太空年齡最大的人和在太空連續(xù)作業(yè)時間最長的人。

進入太空年齡最大的人

美國人約翰·格倫1998年10月搭乘“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機執(zhí)行STS-95任務時，他已經(jīng)77歲。這次任務是格倫的第二次太空飛行，1962年2月他重返地球后，成為第一個進入軌道的美國人。除此以外，格倫還保持著另一項紀錄：二次太空飛行相隔時間最長的人，前后相隔36年。

進入太空最年輕的人

1961年8月，宇航員蓋爾曼·蒂托夫搭乘蘇聯(lián)飛船“東方2”號進入地球軌道時，還差1個月就到他的26歲生日。他是進入軌道的第二人，在長達25小時的飛行過程中，他圍繞地球運行了17周。蒂托夫也是第一個在太空睡覺的人，據(jù)說他也是第一個患上“太空病”的人。

在太空連續(xù)作業(yè)時間最長的人

從1994年1月—1995年3月，俄羅斯宇航員瓦雷里·玻利雅可夫在“和平”號空間站上待了近438天。他也因此成為單次太空飛行持續(xù)時間最長的人，他也許還是在最終降落時腿抖動最厲害的人。

持續(xù)時間最短的太空飛行任務

1961年5月5日，艾倫·謝潑德成為進入太空的第一名美國宇航員。他在這次飛行任務期間還創(chuàng)下了另一項世界紀錄，并一直保持至今：執(zhí)行持續(xù)時間最短的人類太空飛行任務。謝潑德搭乘美國航空航天局的“自由7”號飛船進行的這次亞軌道飛行僅持續(xù)15分鐘，他被送到185千米高空。稍后降落在距離佛羅里達發(fā)射場僅有486千米的大西洋里。謝潑德后來執(zhí)行了更多太空飛行任務。1971年，他搭乘美國航空航天局的“阿波羅14”號飛船登上月球。在這次飛行期間，47歲的他又創(chuàng)下另一項紀錄，成為在另一個世界上行走的年齡最大的人。

距離地球最遠的太空飛行

距離地球最遠的紀錄已經(jīng)保持了40多年。1970年4月，美國航空航天局“阿波羅13”號的機組人員繞到月球的遠點附近，距離月表大約250千米，距離地球約40萬千米。這是迄今為止人類進行的離開地球最遠的太空飛行任務。

太空飛行總時間最長的人

俄羅斯宇航員謝爾蓋·克里卡列夫是這項紀錄的保持者，他執(zhí)行了6次太空飛行任務，總飛行時間超過803天。也就是說他大約以2.82萬千米的時速圍繞地球運行了2年2個月。這項紀錄的女性保持者是美國航空航天局宇航員佩吉·威特森，她在太空度過的時間超過376天。克里卡列夫還是另一項紀錄的保持者（非正式）：蘇聯(lián)的最后一位公民。1991年12月蘇聯(lián)解體時，這名宇航員正在“和平”號空間站上執(zhí)行任務。1992年3月重返地球的他回到俄羅斯的家中，而不再是蘇聯(lián)。

持續(xù)時間最長的載人飛船

這項紀錄屬于國際空間站，它在一天天慢慢變大。這個耗資1000億美元的軌道實驗室自2000年11月2日以來，一直有人駐守在上面。這也是人類出現(xiàn)在太空持續(xù)時間最長的。第一批入住空間站的機組成員于2000年10月31日發(fā)射升空。

持續(xù)時間最長的航天飛機任務

“哥倫比亞”號航天飛機1996年11月19日發(fā)射升空，開始執(zhí)行STS-80任務。它原定于12月5日重返地球，但是惡劣天氣導致降落時間被迫推遲2天。等到“哥倫比亞”號最終返回地球時，它已經(jīng)在太空停留了近17天16小時，這是航天飛機在太空停留的最長時間。

在月球停留時間最長的人

1972年12月，執(zhí)行美國航空航天局“阿波羅17”號任務的哈里森·施密特和尤金·賽爾南在月球上待了大約75小時（超過3天）。他們還執(zhí)行了3次月球行走，持續(xù)時間總共超過22小時。“阿波羅17”號任務標志著人類最后一次進行月球之旅，或者超越低地球軌道的旅行。

速度最快的人類太空飛行

美國航空航天局“阿波羅10”號任務的機組成員1969年5月26日重返地球時，他們達到了相對于地球的最高時速——每小時3.98萬千米，這是人類達到的最大太空飛行速度。這次飛行任務是1969年7月20日，即2個月后美國航空航天局進行的首次月球登陸任務的一次彩排。“阿波羅10”號的宇航員尤金·賽爾南、約翰·楊和托馬斯·斯塔福德乘坐指令艙“查理·布朗”和登月艙“史努比”進入月球軌道。稍后，斯塔福德和賽爾南搭乘“史努比”下降1.52萬千米，降落在月球表面，然后重新返回空中，與指令艙“查理·布朗”對接。

飛行次數(shù)最多的宇航員

這項紀錄的保持者是2名美國航空航天局宇航員。張福林和杰瑞·羅斯都搭乘美國航空航天局的航天飛機進入太空7次。張福林是在1986年—2002年執(zhí)行的飛行任務，羅斯進行太空飛行的時間是從1985年—2002年。

太空行走次數(shù)最多的人

俄羅斯宇航員阿納托利·索洛維約夫在從20世紀80年代—20世紀90年代的5次太空飛行任務中，一共參與了16次太空行走。這些太空飛行期間，他在飛船外停留的總時間超過82小時，創(chuàng)下了另一項紀錄。

單次太空行走持續(xù)時間最長的人

2001年3月11日，執(zhí)行STS-102任務的美國航空航天局宇航員吉姆·沃斯和蘇珊·赫爾姆斯在“發(fā)現(xiàn)”號和國際空間站外待了8小時56分鐘，進行一些維修工作，為該軌道實驗室迎來另個模塊艙做準備。這是有史以來持續(xù)時間最長的單次太空行走。2010年8月，執(zhí)行遠征24任務的宇航員道格拉斯·惠洛克和翠西·卡德維爾·戴森在空間站外忙活了8小時03分。這是在沒有航天飛機陪伴的情況下進行的持續(xù)時間最長的空間站太空行走。

聚集在太空人數(shù)最多的一次

聚集在太空人數(shù)最多的一次是13人，發(fā)生在2009年美國航空航天局的航天飛機“奮進”號執(zhí)行STS-127任務期間。2009年，“奮進”號與國際空間站對接。該機上的7名宇航員與這個軌道實驗室上的6名成員會和。這是太空聚集人數(shù)最多的一次。雖然以后美國航空航天局航天飛機和空間站上的人員數(shù)量也有達到這個數(shù)目的時候，但是從沒超過13人。

太空里女性成員最多的一次

這項紀錄是一次有4名女性進入太空。2010年4月，美國航空航天局宇航員翠西·卡德維爾·戴森搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”號登上國際空間站。很快執(zhí)行STS-131任務的美國航空航天局宇航員史蒂芬尼·威爾森、多羅茜·梅特卡芙·林登伯格和日本宇航員山崎直子，就搭乘“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機抵達空間站，與她在太空會和。

最昂貴的飛船

成員國于1998年開始正式建設國際空間站，它和一個足球場大小差不多，有五居室那么大的居住空間。迄今為止這個軌道實驗室的造價已經(jīng)高達大約1000億美元，據(jù)美國航空航天局說，美國納稅人可能還要再出大約500億美元。這是迄今為止建設的最昂貴的建筑物。

有史以來最大飛船

國際空間站是這項紀錄的保持者。這個軌道實驗室是代表超過15個國家的5個航天局聯(lián)合建設的。從它的類似脊柱的主桁架一頭到另一頭長大約是109米。桁架二端都有大型太陽能陣列，它們的翼展達73米。宇航員生活在一系列與主桁架相連的加壓模塊艙里。

這些模塊艙的居住空間相當于一架波音747客機的內(nèi)部空間。目前空間站上有6名宇航員，但是當有航天飛機到來時，這一數(shù)字會上升到9人～13人，例如俄羅斯的“聯(lián)盟”號或美國航空航天局的航天飛機與之對接。這個軌道實驗室非常大，因此如果是晴天，在地球上用裸眼很容易看到它。該站看起來就像一道快速移動的亮光，亮度甚至比天狼星或金星等最亮的恒星還要亮，不過這要根據(jù)觀察環(huán)境來定。