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        埃克森美孚的選船秘笈:訪??松梨贗MT船舶質(zhì)保全球經(jīng)理Les Morton先生

        2011-08-04 07:30:02胥苗苗
        中國船檢 2011年10期
        關(guān)鍵詞:埃克森美孚海事

        本刊記者 胥苗苗

        作為全球第一大石油公司,??松梨跓o疑是眾多油輪船東和船舶運(yùn)營商眼中的一棵“大樹”。大樹底下好乘涼,成為??松梨诘暮献骰锇?,不僅意味著經(jīng)營收入有了保障,而且船舶質(zhì)量、管理水平、服務(wù)能力也邁上了新的臺(tái)階。那么,像埃克森美孚這樣的跨國公司,在選擇船東和船舶運(yùn)營商時(shí)看重哪些要素?帶著這些問題,本刊記者專訪了??松梨趪H海事運(yùn)輸有限公司(IMT)船舶質(zhì)量擔(dān)保全球經(jīng)理Les Morton先生。

        Les Morton指出,安全、保安、可靠和質(zhì)量是??松梨谠诮?jīng)營海事運(yùn)輸體系中遵循的重要原則。??松梨谌蚍秶鷥?nèi)的所有公司在租用船舶時(shí)都必須遵循相關(guān)法律和規(guī)定,其租用的船舶都要通過徹底嚴(yán)格的審查。

        IMT是埃克森美孚的子公司,也是代表??松梨谒蟹种C(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處理海事質(zhì)量擔(dān)保問題的公司。據(jù)Les Morton介紹,IMT只對(duì)那些滿足??松梨诜种C(jī)構(gòu)提出的海事環(huán)境安全和質(zhì)量擔(dān)保標(biāo)準(zhǔn)的第三方船舶以及能夠證明其符合船舶安全管理和環(huán)保意識(shí)的第三方船舶提供質(zhì)量擔(dān)保。此外,船舶運(yùn)營商必須提供每年更新后的油輪管理自我評(píng)估報(bào)告(TMSA)。對(duì)船舶運(yùn)營商質(zhì)量管理體系的理解和評(píng)估是船舶審核過程的基本部分,遞交TMSA報(bào)告也是這個(gè)過程中的重要一環(huán)。

        Les Morton同時(shí)指出,運(yùn)營商資質(zhì)是船舶審核過程中非常重要的一部分。IMT通過審核船舶運(yùn)營商自身船隊(duì)的表現(xiàn)和船舶檢查結(jié)果,結(jié)合TMSA報(bào)告掌握他們對(duì)安全管理體系的了解以后,才會(huì)授予該船舶運(yùn)營商為??松梨诜种C(jī)構(gòu)提供服務(wù)的資格。IMT審核員在審查運(yùn)營商提交的TMSA報(bào)告時(shí),可以直接要求運(yùn)營商補(bǔ)充和核實(shí)其安全管理體系的信息。

        此外,Les Morton表示,船舶檢查調(diào)查問卷也是評(píng)估過程中的一個(gè)重要部分,特別是,在檢查過程中證實(shí)有缺陷的船舶不能再為??松梨诠咎峁┓?wù),即使這些缺陷是后來加注的。存在的這些缺陷可能被列入船舶運(yùn)營商安全管理體系中一項(xiàng)缺失表現(xiàn),也可能在評(píng)估他們船隊(duì)中其他船舶時(shí)成為一項(xiàng)參考要素。

        最后,Les Morton強(qiáng)調(diào),一艘發(fā)生過事故的船舶,在IMT收到其相關(guān)的事故原因、改進(jìn)行為以及預(yù)防措施等一系列細(xì)節(jié)報(bào)告之前,也極有可能被排除在埃克森美孚租用船舶之列。因此,船舶運(yùn)營商對(duì)事故進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查非常重要,這樣做有利于進(jìn)一步弄清楚事故原因,從而為采取更加有效的措施避免事故重演。

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        Les Morton,國際海運(yùn)有限公司(IMT)油輪質(zhì)保全球經(jīng)理。1971年加入埃索石油公司。80年代中期,擔(dān)任該公司VLCC船隊(duì)海洋工程師。隨后,調(diào)入Fayley煉油廠,并分別在該廠的物流、計(jì)劃供應(yīng)部門任職。1997年,調(diào)回海事部門擔(dān)任??松劭诳偞砗托畔⑾到y(tǒng)顧問,并被派往海事質(zhì)量擔(dān)保團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)埃克森電腦審批模式的設(shè)計(jì)及相關(guān)業(yè)務(wù)流程和接口設(shè)計(jì)。

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