楊慶國

（江蘇汽車技師學院，江蘇 揚州 225003）

線束插頭如發(fā)生接觸不實、斷線等問題，會造成電氣設(shè)備及電子控制元件功能不良。同時，插頭接合不實會因車輛振動發(fā)生瞬間導通不良而影響車輛的性能，但在停止狀態(tài)又一切正常，即所謂 “幽靈現(xiàn)象”，因此需要進行徹底檢測。

1 插頭部位的電壓及導電檢測

檢測插頭部位的導電及電壓，是為了防止插頭接觸不良以及防水性能下降，應按下述要領(lǐng)實施。

1.1 普通 （非防水）插頭

從線束端插入探針?？刂破鞯忍幍牟孱^較小，探針插不進時切勿勉強，應使用特殊工具 （檢測線束套具中的特細探針，如使用德國INGAN或美國QA系列探針）。普通 （非防水）插頭的檢測示意如圖1所示。

1.2 防水插頭

1）在導電狀態(tài)檢測電路時，必須使用特殊工具 （線束插頭），絕對不要從線束端插入探針，否則會使防水性能降低而引起腐蝕。使用線束插頭對防水插頭的檢測示意如圖2所示。

2）拔開插頭檢測時，如果另一方是凹芯，應使用專用工具檢測線束 （套具中的插頭芯觸壓點檢測線束）。絕對不要將探針勉強插入，否則會造成接觸不良。采用檢測線束對防水插頭檢測示意如圖3所示。

3）如果檢測的另一端是凸芯，則以探針直接與芯棒接觸。注意應防止插頭芯棒之間短路，短路可能會破壞ECU內(nèi)部的線路。探針與芯棒直接接觸示意如圖4所示。

2 插頭的檢測

2.1 檢查插頭芯棒的脫落

如果插頭的芯座損壞，插接時即使插頭本身能結(jié)合但端子部 （凸、凹芯）的結(jié)合也不完全，有時芯棒會脫落在插頭內(nèi)，因此應該將線束逐一輕拉確認芯棒有無脫落。檢查插頭芯棒脫落如圖5所示。

2.2 檢查插頭芯棒的嵌合

使用專用工具檢測線束對凹芯的嵌合力進行檢查。芯棒的拉抽力在1 N（0.1 kgf）以上為良好。檢查插頭芯棒的嵌合如圖6所示。

注意，觸壓點檢測線束按插頭的寬度分為兩種，分別用以檢測相應的線束。

3 插頭芯棒的拆裝要領(lǐng)

檢查插頭芯棒嵌合如發(fā)現(xiàn)嵌合松動，應從插頭殼體中拔出凹芯，將凹芯的撥頭立起增強嵌合。MPI及INVECSⅡ—A／T的控制線路中所用插頭芯棒的拆裝要領(lǐng)如下。

3.1 控制單元用插頭

1）在圖7所示位置插入一字螺絲刀（寬1.4mm），拆開前固定架結(jié)合部，并將前固定架卸下。

2）從需要修正的芯棒的線束端將線束推入插頭內(nèi)并保持該狀態(tài)。修正芯棒的線束端如圖8所示。

3）如圖9所示將一字螺絲刀 （寬1.4 mm）前端插入，向上輕挑螺絲刀推起殼體叉，拔出線束。

4）從端子孔處插入錐沖將凸芯接觸部位頂起。頂起凸芯接觸部位如圖10所示。

3.2 圓形防水插頭

1）用一字螺絲刀等拆下防水罩。

2）如圖11所示，將一字螺絲刀 （寬1.4 mm或2.0 mm）前端插入，向上輕挑螺絲刀推起殼體叉并拔出線束。

3.3 方形防水插頭

1）用一字螺絲刀等拆開前固定架結(jié)合部，將前固定架卸下。方形防水插頭的拆裝如圖12所示。

2）如圖13所示將一字螺絲刀（寬0.8mm）前端插入，輕推螺絲刀將殼體叉從端子上推起并拔出線束。

3）從端子上方用一字螺絲刀 （寬1.4mm）壓推與凸芯接觸的部位。凸芯接觸部位的壓推如圖14所示。

3.4 噴油嘴用插頭

1）如圖15所示拆下防水罩。

2）如圖16所示將一字螺絲刀 （寬1.4 mm）前端插入，推入端子叉并拔出線束。

3）從端子上方用一字螺絲刀 （寬1.4 mm）壓推與凸芯接觸的部位。注意將端子插入插頭時對叉進行調(diào)整。壓推與凸芯接觸的部位如圖17所示。