□ 楊孝文
美國航宇局的可重復(fù)使用航天飛機在多年的服役生涯中為我們獻上了無數(shù)個美妙的瞬間,一幅幅精彩的照片書寫著航天飛機走過的輝煌歲月。實際上,航天飛機本身就是一個最理想的模特,想拍攝一幅低劣的照片,很難!隨著“阿特蘭蒂斯”號航天飛機發(fā)射升空最后一次執(zhí)行太空任務(wù),航宇局持續(xù)了30年之久的航天飛機計劃也將畫上一個句號。以下盤點的是歷史上拍攝的最引人注目的航天飛機靚照。
在大量令人驚嘆的航天飛機發(fā)射照中,這一幅尤為引人注目。這幅照片于1988年12月2日拍攝,呈現(xiàn)了“阿特蘭蒂斯”號發(fā)射的精彩瞬間,當時,這架航天飛機執(zhí)行STS-27太空任務(wù)。照片中,飛行角度和噴射的火焰讓推進力達到170097千克的“阿特蘭蒂斯”號盡顯美麗身姿。
1996年1月20日,在太空逗留9天并完成STS-72任務(wù)之后,“奮進”號航天飛機在夜色中重返地球。照片在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心拍攝,此時“奮進”號即將在航天飛機著陸設(shè)施的15號跑道上降落。
1998年執(zhí)行STS-95任務(wù)期間,月球處在“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機和地球之間。照片中,我們能夠看到“發(fā)現(xiàn)”號的背部、軌道機動系統(tǒng)發(fā)動機以及尾部,此時這艘航天飛機正飛越大西洋上空。
航天員戴爾·加德納在太空開起玩笑,手舉寫有“代售”字樣的標牌,假裝要把發(fā)生故障的兩顆衛(wèi)星——帕拉帕B-2和西聯(lián)星6號賣掉。西聯(lián)星6號就是后來的亞洲一號衛(wèi)星。在1984年“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機執(zhí)行STS-51A任務(wù)期間,航天員回收了這兩顆衛(wèi)星。在加德納的頭盔上,我們能夠看到另一位航天員約瑟夫·艾倫的倒影。
這是航天飛機最微妙的時刻之一,當時航天員成功修復(fù)了哈勃空間望遠鏡的光學(xué)故障。這一故障導(dǎo)致“哈勃”陷入癱瘓。照片在“奮進”號航天飛機1993年執(zhí)行哈勃望遠鏡修復(fù)任務(wù)期間拍攝。照片中,航天員斯多里·馬斯格雷夫錨定在航天飛機機械臂末端,杰弗里·霍夫曼則身在“奮進”號載荷艙內(nèi),他們進行第5次和最后一次太空行走,修復(fù)發(fā)生故障的哈勃望遠鏡。
照片在1996年“奮進”號航天飛機執(zhí)行 STS-77任務(wù)期間拍攝,耀眼的陽光照射著地球和“奮進”號的機械臂。
在地面上觀看壯觀的航天飛機發(fā)射是一次難得的經(jīng)歷,在空中觀看則更加難得。這幅照片是最精彩的發(fā)射航拍照,1992年10月22日拍攝。當時,“哥倫比亞”號航天飛機從肯尼迪航天中心的39B發(fā)射架發(fā)射升空,執(zhí)行STS-52 任務(wù)。照片由航天員史蒂文·納戈爾拍攝,當時他搭乘航天飛機訓(xùn)練機在佛羅里達太空港上空飛過。訓(xùn)練機是改裝過的灣流噴氣機。
照片在2010年4月“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機執(zhí)行STS-131期間拍攝,航天員克萊頓·安德森飄浮在“發(fā)現(xiàn)”號的中甲板上方,面前的一個小水珠折射出他的倒影。
照片在“奮進”號最后一次上演太空飛行,執(zhí)行STS-134任務(wù)時拍攝。2011年5月28日,“奮進”號與空間站對接,空間站上的航天員捕捉下這一精彩瞬間。
“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機矗立在肯尼迪航天中心的39A發(fā)射架上,即將發(fā)射升空。在航天飛機身后,一輪滿月高懸于夜空之中。照片于2009年3月拍攝,“發(fā)現(xiàn)”號將執(zhí)行STS-119任務(wù)。
美國航宇局第一次發(fā)射航天飛機是在1981年4月12日。截至持續(xù)30年的航天飛機計劃終結(jié)之時,航宇局的航天飛機編隊的飛行次數(shù)達到135次。按照計劃,執(zhí)行STS-135任務(wù),這是“阿特蘭蒂斯”號的最后一次太空任務(wù),將向空間站運送零部件以及其他重要補給。借助于這一次的物資補充,空間站能夠在航天飛機退役后正常運轉(zhuǎn)多年。