神舟八號載人飛船與天宮一號目標飛行器整個交會對接過程分為交會對接準備段、交會段、對接段、組合體飛行段和撤離段。

交會對接準備段：載人飛船發(fā)射前，天宮一號目標飛行器降低軌道并調整朝向，完成交會對接準備。

交會段：飛船發(fā)射入軌后，首先在地面測控的導引下，經過數(shù)次變軌轉移到目標飛行器后下方，與目標飛行器建立穩(wěn)定的空空通信鏈路；然后，飛船開始自主導航，導引至距天宮一號適當距離停泊點。最后，飛船切換為CCD光學成像敏感器導航。在有航天員參與的情況下，航天員也可通過手控攝像機和控制手柄手動控制，引導飛船繼續(xù)向天宮一號目標飛行器靠攏，直到這兩個航天器上的對接機構開始接觸。

對接段：對接機構接觸后，通過捕獲、緩沖、拉近和鎖緊四個過程，最終實現(xiàn)兩航天器剛性連接，形成組合體。

交會對接過程示意圖

組合體飛行段：無人參與的情況下，檢查艙內密封情況后，兩個航天器開始組合體飛行。在載人航天交會對接任務中，此時，開始檢查艙內密封情況，確認沒有問題后，航天員打開艙門，通過對接通道，進入天宮一號中，同時將隨身物資也搬運到天宮一號中。航天員在天宮一號中工作、休息和鍛煉，在飛船上就餐。任務完成后，返回到飛船中，關閉艙門，進行撤離準備。

撤離段：對接機構解鎖，兩個飛行器分離，撤離到安全距離。

此后載人飛船返回，天宮一號繼續(xù)自主飛行，等待下一次任務。

中國載人航天二期工程的又一個戰(zhàn)役——交會對接已經開始了，隨著交會對接任務的成功實施，中國在近地軌道上，打下了空間實驗室建設的第一塊基石，當然，有了空間實驗室，離中國的空間站也已經不遠了，在2020年左右，我們就將看到中國的空間站日夜不停地遨游在地球外層空間的近地軌道上。

那是怎樣的一幅壯美的畫面啊：2020年前后的某一天，“神舟N號”飛船載著3名航天員、必需的生活用品和科學試驗儀器，在長征火箭的舉托下，從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心冉冉升空，開始了前往中國空間站的航程，在經過了數(shù)小時的太空旅行后，在地面的指揮下，飛船精確地實現(xiàn)了與空間站的對接，飛船中的航天員進入空間站，卸下貨物，與早已等候在那里的3名航天員進行短暫的交接后，空間里的航天員帶上實驗結果，乘另一艘“神舟”飛船返回地面，而飛船上的3名航天員則開始了他們在站里的工作。

讓我們期待這一天的早日到來。

北京航天飛行控制中心指揮大廳