沈 旭

（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南京 211188）

0 引言

在國(guó)家大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提倡節(jié)約型社會(huì)、促進(jìn)就業(yè)的今天，隨著中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量的日益增加，工程機(jī)械行業(yè)正步入“后市場(chǎng)時(shí)代”，二手設(shè)備市場(chǎng)無(wú)疑將成為未來(lái)的黃金產(chǎn)業(yè)。二手裝載機(jī)是工程機(jī)械中發(fā)展最快、產(chǎn)銷(xiāo)量及市場(chǎng)需求最大的機(jī)種之一。與新市場(chǎng)相比，二手裝載機(jī)市場(chǎng)以?xún)r(jià)格便宜、性?xún)r(jià)比高的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)逐漸得到人們的認(rèn)可，交易相當(dāng)活躍，二手裝載機(jī)市場(chǎng)的年交易增量幾乎接近新品的年增長(zhǎng)幅度。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士估算，2009年國(guó)內(nèi)二手裝載機(jī)交易額超過(guò)500億元，預(yù)計(jì)未來(lái)1～2年，年交易額將達(dá)到700億元，行業(yè)發(fā)展十分迅速。

隨著近年來(lái)二手裝載機(jī)市場(chǎng)的逐漸發(fā)展，市場(chǎng)暴露的問(wèn)題越來(lái)越明顯。首先，二手裝載機(jī)缺乏與新機(jī)類(lèi)似的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。二手裝載機(jī)性能狀況、安全狀況等沒(méi)有明確的參考指標(biāo)，其交易僅僅停留在一手交錢(qián)、一手交貨的淺層面，缺少相應(yīng)的合同約束，購(gòu)買(mǎi)運(yùn)氣成分太大，用戶(hù)利益根本無(wú)法得到保障；其次，參與方信息不對(duì)稱(chēng)。目前，二手裝載機(jī)市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，沒(méi)有權(quán)威的機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手裝載機(jī)鑒定、估價(jià)，評(píng)估存在很大的隨意性，買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中欺詐行為時(shí)有發(fā)生，很多不法分子將報(bào)廢裝載機(jī)作簡(jiǎn)單外觀處理后便推向市場(chǎng)；第三，缺乏合理的稅收政策。目前，二手裝載機(jī)交易價(jià)格各地根據(jù)各自的實(shí)際情況參照既有的稅制進(jìn)行征收，缺乏統(tǒng)一管理，尤其是二手裝載機(jī)在企業(yè)與個(gè)人經(jīng)營(yíng)之間實(shí)行不同稅率，致使很多大型專(zhuān)業(yè)企業(yè)望門(mén)興嘆。實(shí)際上，二手裝載機(jī)市場(chǎng)存在的問(wèn)題遠(yuǎn)不止以上三點(diǎn)，而在所有問(wèn)題當(dāng)中，最主要的一點(diǎn)在于迄今我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)科學(xué)、完整的二手裝載機(jī)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

2010年3月1 日國(guó)家實(shí)施了《二手設(shè)備流通技術(shù)規(guī)范通則》，但該規(guī)范只是一個(gè)框架性協(xié)議，對(duì)于二手裝載機(jī)這個(gè)具體的領(lǐng)域而言，操作性不強(qiáng)。在這種背景下，二手裝載機(jī)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)正呼之欲出。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)對(duì)于完善二手設(shè)備評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系，尤其是促進(jìn)二手裝載機(jī)市場(chǎng)健康發(fā)展有著重大的意義。

1 必須明確的幾個(gè)概念

1）二手設(shè)備：已使用而又重新進(jìn)入市場(chǎng)流通的設(shè)備。

2）“生產(chǎn)型”標(biāo)準(zhǔn)和“貿(mào)易型”標(biāo)準(zhǔn)：“生產(chǎn)型”標(biāo)準(zhǔn)是指為滿(mǎn)足生產(chǎn)需要而制定的標(biāo)準(zhǔn)。（傳統(tǒng)的）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)屬于生產(chǎn)型標(biāo)準(zhǔn)，其有固定的模式和框架，一般包括“范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和標(biāo)簽、包裝運(yùn)輸儲(chǔ)存”等等；

3）翻新和再制造：翻新主要是指對(duì)整機(jī)的清洗和整修；再制造是指對(duì)設(shè)備的核心零部件采用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行的加工工藝再制造。二者既有區(qū)別又有聯(lián)系，再制造可以包括翻新，而翻新一般不包括再制造，二者使用的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

2 二手裝載機(jī)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包括二手裝載機(jī)性能狀況鑒定、二手裝載機(jī)價(jià)值估算和二手裝載機(jī)鑒定評(píng)估信息系統(tǒng)三個(gè)部分。具體內(nèi)容如下。

2.1 二手裝載機(jī)性能狀況鑒定

二手裝載機(jī)性能狀況鑒定是指利用一些先進(jìn)的工程機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，按照檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)二手裝載機(jī)的技術(shù)性能和安全性能進(jìn)行全面的檢測(cè)，特別是對(duì)性能有直接影響的重要總成進(jìn)行詳細(xì)地檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)生成檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)項(xiàng)目主要包括：外觀檢測(cè)項(xiàng)目、路試檢測(cè)項(xiàng)目和對(duì)性能有直接影響的重要總成的檢測(cè)項(xiàng)目。

1）外觀檢測(cè)項(xiàng)目

（1）車(chē)身狀況。 主要包括輪胎磨損程度（尤其前輪）、擋泥板邊緣及車(chē)軸處，機(jī)件磨損與銹蝕的程度；排氣管外端陳舊或生銹程度等。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn)情況。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)外有無(wú)漏油漏水痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，排出氣體的顏色。如排出氣體為半透明淡灰色，則發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好；如為藍(lán)色，則發(fā)動(dòng)機(jī)已十分疲勞；白色則表明缸墊行將報(bào)廢。

（3）事故車(chē)的判定。主要包括車(chē)門(mén)邊框和車(chē)窗密封條是否存在噴漆痕跡；機(jī)蓋下的車(chē)架焊接點(diǎn)是否存在粗糙、不規(guī)則等。

到目前而言，我國(guó)實(shí)行的醫(yī)院會(huì)計(jì)制度的歷史已有很久，因?yàn)楝F(xiàn)如今社會(huì)發(fā)展速度的加快，經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷改變，市場(chǎng)環(huán)境也面臨著較大的變革，這使得醫(yī)院的管理模式和經(jīng)營(yíng)方式不得不相應(yīng)的進(jìn)行調(diào)整，和之前相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，所以原有的醫(yī)院會(huì)計(jì)制度已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)如今的醫(yī)院環(huán)境，特別是在會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)報(bào)告等方面都表現(xiàn)出了一定的偏差，那么對(duì)于醫(yī)院會(huì)計(jì)制度進(jìn)行改革，也成為現(xiàn)在的一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。隨著醫(yī)院對(duì)于新醫(yī)改的不斷推行，醫(yī)院會(huì)計(jì)制度也在發(fā)生著根本性的變化，分析新醫(yī)改對(duì)于醫(yī)院會(huì)計(jì)制度及其改革的影響，能有助于促進(jìn)醫(yī)院會(huì)計(jì)制度的革新和優(yōu)化，因此具有重要的價(jià)值和意義。

2）整機(jī)性能情況

主要包括測(cè)定行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)和工作裝置等，主要參數(shù)有振動(dòng)、噪音、溫度、壓力、流量、電參數(shù)等（安全性能依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)）。

3）路試檢測(cè)項(xiàng)目

主要包括斗容量(m3)、額定載重(t)、動(dòng)臂提升時(shí)間(滿(mǎn)載)、鏟臂提升時(shí)間(空載)、 車(chē)速(km/h)（前進(jìn)和后退Ⅰ檔、Ⅱ檔）、最大牽引力(kN)、最大爬坡度、整機(jī)質(zhì)量(t) 、最大卸載高度(mm)等。

4）重要總成的檢測(cè)項(xiàng)目

包括發(fā)動(dòng)機(jī)（額定功率（kw）、額定轉(zhuǎn)速（n/min）燃油消耗率（g/kw/h）和排放等）、變矩器總成，變速箱總成，前、后驅(qū)動(dòng)橋總成及液壓系統(tǒng)（泵、閥、管路、密封）等。

由以上分析可知，二手裝載機(jī)性能狀況不僅需要使用儀器、設(shè)備進(jìn)行定量、定性的檢測(cè)和診斷，還需要依靠檢測(cè)人員的技能和經(jīng)驗(yàn)，用感觀法以及簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行定性、直觀的檢查。

另外，各種零部件的磨損極限和使用極限主要根據(jù)機(jī)械設(shè)備全壽命周期法進(jìn)行計(jì)算和判斷等。

2.2 二手裝載機(jī)價(jià)值估算

二手裝載機(jī)價(jià)值估算主要是依據(jù)性能檢測(cè)報(bào)告，然后通過(guò)評(píng)估方法和成新率的確定進(jìn)行價(jià)值的估算。

二手裝載機(jī)評(píng)估方法和資產(chǎn)評(píng)估方法一樣，按照國(guó)家規(guī)定的收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法等四種方法進(jìn)行。其關(guān)鍵點(diǎn)在于通過(guò)大量的計(jì)算和比較，選擇其中一種方法作為二手裝載機(jī)的基本評(píng)估計(jì)算方法，使其貼近我國(guó)二手裝載機(jī)市場(chǎng)的實(shí)際狀況。

二手裝載機(jī)成新率的確定通常采用使用年限法、綜合分析法和部件鑒定法。其關(guān)鍵點(diǎn)在于選擇一個(gè)較合理、可量化的和操作性強(qiáng)的成新率計(jì)算方法。

2.3 二手裝載機(jī)鑒定評(píng)估信息系統(tǒng)

根據(jù)二手裝載機(jī)鑒定估價(jià)的目標(biāo)、內(nèi)容和特點(diǎn)等具體情況，從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法，設(shè)計(jì)出一套適合于二手裝載機(jī)鑒定估價(jià)要求的應(yīng)用軟件。設(shè)計(jì)內(nèi)容包含數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、輸入設(shè)計(jì)、人機(jī)對(duì)話(huà)設(shè)計(jì)、處理流程設(shè)計(jì)以及輸出設(shè)計(jì)等內(nèi)容。二手裝載機(jī)鑒定評(píng)估數(shù)據(jù)流程圖如圖1所示。

3 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際應(yīng)用——二手裝載機(jī)再流通

二手裝載機(jī)評(píng)估的目的是為了再流通。實(shí)際上，二手裝載機(jī)在整個(gè)流通過(guò)程中始終存在以下三個(gè)環(huán)節(jié)，即回購(gòu)、維修檢驗(yàn)和銷(xiāo)售租賃。

3.1 回購(gòu)

二手裝載機(jī)經(jīng)廠家鑒定評(píng)估之后，接下來(lái)的工作即時(shí)開(kāi)展回購(gòu)工作或以舊換新業(yè)務(wù)，并對(duì)回購(gòu)的二手機(jī)進(jìn)行維修，經(jīng)過(guò)翻新或再制造后的裝載機(jī)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行銷(xiāo)售或租賃。圖2為二手裝載機(jī)翻新再制造質(zhì)量管理模式框圖。

圖1 二手裝載機(jī)鑒定評(píng)估數(shù)據(jù)流程圖

其中舊機(jī)回收價(jià)格的確定主要依據(jù)以下幾個(gè)方面：1）舊機(jī)的評(píng)估等級(jí)A、B、C、D； 2）當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的行情；3）經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)策略（包括以舊換新）。

圖2 二手裝載機(jī)翻新再制造質(zhì)量管理模式

3.2 維修和檢驗(yàn)

根據(jù)回收的舊機(jī)狀況確定維修方案并檢測(cè)，主要包括設(shè)備小修、總成大修、整機(jī)翻新或再制造等。以CATERPILLAR(卡特彼勒)再制造維修標(biāo)準(zhǔn)為例，該公司采用卡特高維修標(biāo)準(zhǔn)和全球統(tǒng)一的維修工藝流程，并提供全部的維修及測(cè)試報(bào)告。表1為卡特公司全球統(tǒng)一的高維修標(biāo)準(zhǔn)范例。

表1 CATERPILLAR(卡特彼勒)高維修標(biāo)準(zhǔn)

3.3 銷(xiāo)售租賃

經(jīng)過(guò)維修或翻新再制造后的二手裝載機(jī)即可在二手機(jī)市場(chǎng)上銷(xiāo)售或租賃，其價(jià)格主要依據(jù)翻新再制造后的成本或客戶(hù)的使用要求而確定。實(shí)際上，二手裝載機(jī)在翻新再制造后也有一個(gè)評(píng)估問(wèn)題，并不是所有二手裝載機(jī)都按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻修再制造。因?yàn)榭蛻?hù)不同，使用要求也不盡相同，經(jīng)翻修再制造后的二手裝載機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)一般能達(dá)到新機(jī)的80%左右，有的甚至超過(guò)新機(jī)（因產(chǎn)品的升級(jí)）。就目前國(guó)內(nèi)二手機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀而言，二手機(jī)的價(jià)格一般都低于新車(chē)價(jià)格的50%，具有較大的利潤(rùn)空間。因此，舊機(jī)翻新再制造后應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定統(tǒng)一“貼標(biāo)”后再進(jìn)行銷(xiāo)售或租賃。

4 存在問(wèn)題

二手裝載機(jī)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定還應(yīng)涉及更多內(nèi)容，有很多問(wèn)題尚待解決。實(shí)際上，一套完整的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)該包括以下內(nèi)容：1）品質(zhì)要求，包括使用要求、技術(shù)要求、安全要求和環(huán)保要求等；2）鑒定評(píng)估資質(zhì)要求，包括評(píng)估人員、評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估方法等；3）品質(zhì)分級(jí)，包括A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)；4）鑒定估價(jià)，包括過(guò)程要求、申請(qǐng)受理、品質(zhì)鑒定報(bào)告和價(jià)值估算；5）交易要求，包括交易合同、交易保證、交易登記和標(biāo)識(shí)等。

必須提到的是，國(guó)產(chǎn)二手裝載機(jī)很少進(jìn)行品牌建設(shè)工作，因?yàn)榇蠖鄶?shù)品牌連自己的品牌定位問(wèn)題都沒(méi)解決。經(jīng)銷(xiāo)商大都是在買(mǎi)賣(mài)二手裝載機(jī)，而不是在經(jīng)營(yíng)二手裝載機(jī)品牌。因此，多數(shù)廠家的利潤(rùn)僅僅是銷(xiāo)售價(jià)格與成本之間的差價(jià)。如長(zhǎng)此以往，市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。

另外，二手裝載機(jī)需要良好的售后服務(wù)支持。國(guó)產(chǎn)二手裝載機(jī)在質(zhì)量方面的缺陷，加重了售后服務(wù)對(duì)二手裝載機(jī)銷(xiāo)售的影響分量。很多業(yè)內(nèi)人士都有一個(gè)共識(shí)，汽車(chē)業(yè)的今天就是二手裝載機(jī)的明天?，F(xiàn)在，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，售后服務(wù)已經(jīng)成為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)決策中的一個(gè)重要因素。因此，很多汽車(chē)品牌在銷(xiāo)售產(chǎn)品之前，首要問(wèn)題就是建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著二手裝載機(jī)用戶(hù)服務(wù)意識(shí)的提高，二手裝載機(jī)經(jīng)營(yíng)廠家應(yīng)更加注重產(chǎn)品的售后服務(wù)，甚至將服務(wù)置于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略高度來(lái)認(rèn)識(shí)和理解。

5 結(jié)束語(yǔ)

在國(guó)家大力發(fā)展二手裝載機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，更應(yīng)加快二手裝載機(jī)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及其體系的建設(shè)，此舉對(duì)于完善國(guó)家二手設(shè)備評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)造公平公正、規(guī)范有序、和諧誠(chéng)信的二手裝載機(jī)市場(chǎng)環(huán)境起著至關(guān)重要的作用。目前二手裝載機(jī)市場(chǎng)品牌眾多，經(jīng)營(yíng)廠家各自實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)差異很大，因此，在二手裝載機(jī)再流通過(guò)程中，其鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)廠家應(yīng)本著“客觀、真實(shí)、公正、公開(kāi)”的原則，依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)開(kāi)展鑒定評(píng)估行為和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以便在缺乏“統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)的情況下最大限度地規(guī)范市場(chǎng)。與此同時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)盡快在國(guó)家相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，出臺(tái)符合中國(guó)國(guó)情、切實(shí)可行的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范二手裝載機(jī)市場(chǎng)，保護(hù)買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)益，使其健康發(fā)展。

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