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        淺議智能化改造對智能電網(wǎng)設(shè)備發(fā)展的啟示

        2011-06-27 02:14:06中國電器工業(yè)協(xié)會智能電網(wǎng)設(shè)備工作委員會周彥倫楊獎利毛昭元益和電氣集團股份有限公司李政軍
        電氣技術(shù)與經(jīng)濟 2011年6期
        關(guān)鍵詞:變電站智能化電網(wǎng)

        ■ 中國電器工業(yè)協(xié)會智能電網(wǎng)設(shè)備工作委員會 周彥倫 楊獎利 王 琨 毛昭元益和電氣集團股份有限公司 李政軍

        0 前言

        近期,媒體大量報道了中國智能電網(wǎng)建設(shè)進程中智能化電站試點工作取得的進展[1-10]。這些電站既有國家電網(wǎng)公司安排部署的試驗示范項目。也有各省或地方電力部門自行安排的試點項目。智能化試點電站涉及主要電壓等級從110~750 kV,覆蓋地域有東北、華南,中原、華東、西北、華北等,涉及的產(chǎn)品或功能有:過程層輸變電關(guān)鍵一次設(shè)備智能化,主要有開關(guān)及斷路器設(shè)備、變壓器、互感器、避雷器等;站控層信息一體化平臺。主要有計算機監(jiān)控系統(tǒng)、主機、人機工作站、工程師工作站、遠動通信裝置等;間隔層二次設(shè)備.主要有保護設(shè)備、測控設(shè)備等[11-15]。改造的目的是初步實現(xiàn)了設(shè)備信息數(shù)字化、功能集成化、結(jié)構(gòu)緊湊化、檢修狀態(tài)化、運維高效化的目標,成為信息化、自動化、互動化智能化變電所,也就是力圖具備國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備(系統(tǒng))研制規(guī)劃》所規(guī)定的測量數(shù)字化、控制網(wǎng)絡(luò)化、狀態(tài)可視化、功能一體化和信息互動化技術(shù)特征(下稱“五化”)[16]。

        南方電網(wǎng)公司首個智能變電站,茂名110 kV文沖口變電站使用了智能化HGIS組合電器、全光學(xué)互感器、數(shù)字化保護測控一體化裝置等新設(shè)備。實現(xiàn)采樣、控制信號的網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化應(yīng)用,以及SMV、GOOSE雙網(wǎng)合一等新技術(shù)、智能報警分析功能及面向全站通信網(wǎng)絡(luò)的全過程監(jiān)聽、一次設(shè)備的智能監(jiān)測與故障診斷。

        1 智能化試點工作整體情況

        經(jīng)過2009~2010年的智能化試點工作。已經(jīng)基本達到了預(yù)定的技術(shù)要求。完成了階段性試驗的任務(wù)目標,基本情況如下:

        發(fā)電方面,國家電網(wǎng)公司常規(guī)電源廠網(wǎng)協(xié)調(diào)進行了一批試點,張北風(fēng)光儲示范項目一期進展順利,另有其他多方力量進行了風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電等的嘗試,掌握了鈉硫電池制造核心技術(shù);輸電方面,可空串補、(TCSC)、動態(tài)無功補償裝置(SVC)、短路電流限制器(FCL)等柔性輸電設(shè)備和線路在線監(jiān)測小范圍進行了試點;變電方面,兩批共計74個試點智能變電站(其中新建46個),已經(jīng)投運超過10個。有1批試點工程已通過國家電網(wǎng)公司的驗收;配電方面,國網(wǎng)第l批智能配電網(wǎng)建設(shè)試點城市包括北京、杭州、銀川和廈門4個城市均已完成智能配電網(wǎng)試點任務(wù)。第2批31個試點城市已于2010年下半年陸續(xù)完成智能配電網(wǎng)規(guī)劃;用電方面,2010年招標智能電表5000萬塊,電動汽車充電站已在國網(wǎng)27個省區(qū)市范圍內(nèi)啟動建設(shè)了75座,交流充電樁6209臺,約已有充換電站24座,充電樁l122個投運;調(diào)度方面,包括國調(diào)、華北、華東、華中網(wǎng)調(diào),江蘇、四川省調(diào)、北京海淀、河北衡水、遼寧沈陽在內(nèi)的第1批9個電網(wǎng)智能調(diào)度試點項目均已完成試點任務(wù);通信信息平臺建立方面,完成智能化改造試點的電站。均已建立了信息一體化平臺;智能電網(wǎng)綜合示范工程方面,上海世博園智能電網(wǎng)綜合示范工程已投運,天津市中新生態(tài)城智能電網(wǎng)示范工程正在建設(shè)之中。

        南方電網(wǎng)公司提出“綠色電網(wǎng)”的概念。對茂名文沖口110 kV變電站完成了智能化改造.在多個城市建立了電動汽車充電站,500 kV數(shù)字化變電站試點工程在柳州局桂林變電站成功投運一年多。

        2 智能化改造達到的技術(shù)狀態(tài)

        2.1 國家電網(wǎng)公司

        該輪智能化改造必須達到的基本要求為:

        1)智能變電站進行標準化建模,就是要求智能變電站系統(tǒng)模型要按滿足DL/T860(IEC 61850)標準要求來建立[17]。全站使用統(tǒng)一的、標準化的配置工具,實現(xiàn)對全站設(shè)備和數(shù)據(jù)建模,并且進行相應(yīng)的通信配置。

        2)站控層建立信息一體化平臺以及站內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)要標準化,就是要求信息平臺要符合智能變電站技術(shù)導(dǎo)則規(guī)范[18-21].站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)要滿足DL/860(IEC61 850)標準要求。

        3)一次設(shè)備實現(xiàn)智能化(包含智能組件形式),要求每一個智能化改造變電站至少有3種以上設(shè)備實現(xiàn)智能化,主要要求的關(guān)鍵設(shè)備有:變壓器、開關(guān)斷路器設(shè)備、避雷器等。

        2.1.1 站控層

        站控層實現(xiàn)了信息一體化平臺,實行對實時監(jiān)控系統(tǒng)、故障錄波系統(tǒng)、站域控制、電能計量系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)、視頻安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、對時系統(tǒng)等各子系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一接入、統(tǒng)一儲存、統(tǒng)一處理等綜合管理。實現(xiàn)信息來源更為廣泛、信息數(shù)據(jù)可雙向流動及統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息及網(wǎng)絡(luò)共享。

        2.1.2 間隔層設(shè)備

        間隔層設(shè)備均采用國內(nèi)各主流廠家IED裝置,在110~750 kV各個電壓等級均有應(yīng)用,宿主主設(shè)備覆蓋開關(guān)斷路器設(shè)備、變壓器、互感器、避雷器等產(chǎn)品,根據(jù)檢測、監(jiān)控對象,有電流、電壓、產(chǎn)品絕緣狀態(tài)、產(chǎn)品運行狀態(tài)、絕緣介質(zhì)物理狀態(tài)、輔助設(shè)備工作狀態(tài)等各種IED裝置,實現(xiàn)對宿主設(shè)備信息作一定的處理、上傳,同時將來自高一級的信息向下傳達執(zhí)行。

        2.1.3 過程層設(shè)備

        過程層設(shè)備涉及了開關(guān)斷路器設(shè)備、變壓器、互感器、避雷器等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品各具不同的智能電子裝置,具體如下:

        1)開關(guān)斷路器設(shè)備智能組件實現(xiàn)全部信息標準化,實現(xiàn)智能化監(jiān)控或測量內(nèi)容包括:開關(guān)設(shè)備控制器、監(jiān)測功能組、SF6氣體狀態(tài)監(jiān)測、局部放電監(jiān)測、機構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測、選相合閘控制器、測量及控制裝置、合并單元、信息建模等。

        2)變壓器智能組件實現(xiàn)全部信息標準化,實現(xiàn)智能化監(jiān)控或測量內(nèi)容包括:冷卻裝置、OLTC(有載分接開關(guān))、測量、狀態(tài)監(jiān)測及控制功能組、局部放電監(jiān)測、油中溶解氣體監(jiān)測、油中微水及油色譜分析、光纖繞組測溫、非電量保護、合并單元、信息建模、專家診斷系統(tǒng)等。

        3)避雷器實現(xiàn)智能化監(jiān)控或測量內(nèi)容包括:監(jiān)測主功能組、絕緣狀態(tài)監(jiān)測、局部放電監(jiān)測,實現(xiàn)了信息無線傳輸。

        4)互感器實現(xiàn)智能化監(jiān)控或測量內(nèi)容包括:合并單元、絕緣狀態(tài)監(jiān)測、局部放電監(jiān)測。

        以上各種設(shè)備的智能組件可根據(jù)電壓等級及實際情況有選擇的選取。

        2.1.4 通信

        1)通信協(xié)議。遵循DL/T 860(IEC61850)標準通信協(xié)議.實現(xiàn)了間隔層與過程層網(wǎng)絡(luò)通信和站控層網(wǎng)絡(luò)通信。間隔層所有IED都接人過程層網(wǎng)絡(luò),同時需要有與站控層設(shè)備進行信息交互要求的IED。接入站控層網(wǎng)絡(luò),2個網(wǎng)絡(luò)端口采用獨立的數(shù)據(jù)控制器;數(shù)據(jù)模型按照DL/T 860原則進行建模。

        2)網(wǎng)絡(luò)通信滿足以下技術(shù)要求。網(wǎng)絡(luò)通信采用GOOSE方式(面向通用對象的變電站事件),規(guī)范了智能電子設(shè)備(IED)之間的通信行為和相關(guān)的系統(tǒng)要求,實現(xiàn)了變電站自動化系統(tǒng)的兼容性、擴展性、可持續(xù)性。GOOSE信息處理時延應(yīng)滿足站內(nèi)各種情況下最大不超過4 ms。GOOSE用于傳輸模擬量時,應(yīng)支持死區(qū)配置。

        裝置光通信接口輸出最低功率應(yīng)為-22.5 dBm,裕度應(yīng)在10 dBm以上;輸入最低功率應(yīng)為-30 dBm,裕度應(yīng)為10 dBm。

        智能組件對外通信接口至少應(yīng)支持100 Mbit/s。

        智能組件對外通信接口應(yīng)采用光纖接口。

        快速以太網(wǎng)接口支持100 Mbit/s或l000 Mbit/s,可選擇(SC/ST/LC)類型端口模塊。

        集成的擴展功能,如合并單元等,其通信要求應(yīng)符合相關(guān)標準。

        2.2 南方電網(wǎng)公司

        茂名文沖口站按照IEC 61850標準體系對站內(nèi)各保護、測控、故障錄波以及站內(nèi)計量設(shè)備進行智能化改造.建設(shè)了一套符合該標準的自動化監(jiān)控系統(tǒng)。同時分層構(gòu)建的一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備實現(xiàn)了變電站內(nèi)的信息共享,其數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和輸出過程完全智能化。在變電站過程層網(wǎng)絡(luò)中,將SMV與GOOSE網(wǎng)合二為一。雙網(wǎng)配置,簡化了網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)了以下目標:

        1)基于GOOSE網(wǎng)的3層在線式一體化五防閉鎖監(jiān)控系統(tǒng);

        2)全站IEC61 850-9-2標準網(wǎng)絡(luò)化采樣傳輸,實現(xiàn)了基于雙網(wǎng)冗余數(shù)據(jù)快速識別算法的SMV雙網(wǎng)在線切換技術(shù):

        3)雙保護測控一體化裝置智能切換技術(shù);

        4)基于GOOSE網(wǎng)的不完全母線保護及基于IEC 61850-9-2標準的10 kV遠程網(wǎng)絡(luò)式保護裝置。

        3 智能化改造試點工程的啟示

        3.1 需要關(guān)注的幾個問題

        智能電網(wǎng)設(shè)備發(fā)展,無須太過關(guān)注智能電網(wǎng)概念問題。雖然國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司的側(cè)重點及視覺有所不同,或者對相同事項的具體要求不同,或者完成目標采取的策略不同,但終極目標卻是殊途同歸,所以,生產(chǎn)企業(yè)要設(shè)法使產(chǎn)品能夠達到各相關(guān)標準或規(guī)范的要求,滿足智能化變電站建設(shè)的要求。目前從試點電站設(shè)備情況可以看出,產(chǎn)品智能化涉及到幾個最基本的問題如下:

        1)可從設(shè)備的性能監(jiān)測、運行狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備功能監(jiān)測、絕緣狀態(tài)監(jiān)測、輔助設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測控制等人手;

        2)必須按IEC 61850標準通信協(xié)議建立統(tǒng)一的通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)模型;

        3)滿足達到“五化”技術(shù)特征所需的功能要求。

        3.2 智能化改造后產(chǎn)品的智能化程度

        現(xiàn)在智能化改造電站的主要一次產(chǎn)品,是將傳統(tǒng)產(chǎn)品進行一定程度的智能化改造,未將一次高壓設(shè)備與智能組件進行高度集成、一體化設(shè)計,是傳統(tǒng)高壓設(shè)備向最終智能產(chǎn)品發(fā)展的過渡產(chǎn)品,因而一次高壓設(shè)備廠家未來任重而道遠。尚有大量的工作待完成。

        4 智能化工作發(fā)展的思考

        4.1 智能化產(chǎn)品制造

        智能化試點改造工程中,由于一次設(shè)備多是已就位的現(xiàn)有的設(shè)備,體積大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝要求高,因而改動較少。較多進行的是二次或低壓部分的工作,這使得產(chǎn)品智能化程度的廣度和深度有所局限。同時給人們造成了嚴重的錯覺:智能化工作主要由二次設(shè)備廠家來進行,一次設(shè)備廠家作用甚微;產(chǎn)品智能化過程中,一、二次設(shè)備無明顯的劃分界線。這些錯覺將導(dǎo)致以下嚴重問題的產(chǎn)生:①二次設(shè)備廠家盲目放大了其在電網(wǎng)智能化建設(shè)中的作用。認為可以通過其掌握的二次設(shè)備技術(shù)實現(xiàn)對一次設(shè)備的控制或?qū)崿F(xiàn)向一次設(shè)備發(fā)展的突破,這對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定、可靠高效運行帶來了新的嚴峻的考驗因素;②產(chǎn)品界限的模糊或消失意味著責(zé)任界限的不清,事實上,工作實際中這樣的例子屢見不鮮。也確已帶來了一些被動。

        4.2 智能化產(chǎn)品技術(shù)

        該輪智能化改造基本達到了各電網(wǎng)公司對智能化變電站的要求,取得了大量科研技術(shù)成果,對中國智能電網(wǎng)工作進行了有益的探索和積極的推進。開辟了新的途徑,同時,也為以后智能電網(wǎng)改造及建設(shè)工作積累了有益的經(jīng)驗。

        將傳感器或/和控制器與高壓設(shè)備本體或部件進行一定程度的一體化設(shè)計,除在智能組件中將相關(guān)測量、控制、計量、監(jiān)測、保護進行一體化融合設(shè)計,還要將智能組件、傳感環(huán)節(jié)與高壓設(shè)備本體或部件進行一體化或綜合考慮設(shè)計[22-24]。

        對高壓設(shè)備本體或部件進行智能控制所必需設(shè)備參量進行就地數(shù)字化測量。而且數(shù)字化測量的設(shè)備覆蓋面要達到滿足智能化要求的必要程度,同時覆蓋面會愈來愈大。智能化程度越來越高。

        產(chǎn)品與通信、輔助部分、與站控一體化平臺要做統(tǒng)一的綜合規(guī)劃設(shè)計。為電站高級管理應(yīng)用作好準備;一些產(chǎn)品的智能化水平有待提高。

        還需關(guān)注站間信息的交換。從一個一個智能化變電站的“點”成為整條線路智能化的“線”,進而發(fā)展成為整個輸電網(wǎng)絡(luò)智能化,形成整個覆蓋“面”。

        要加強智能電網(wǎng)設(shè)備標準的制訂工作,以指導(dǎo)產(chǎn)品制造盡早按統(tǒng)一規(guī)范進行。同時給智能化產(chǎn)品檢測試驗工作提供科學(xué)堅強的技術(shù)支撐以及理論依據(jù)。

        5 結(jié)語

        智能電網(wǎng)是科技社會發(fā)展的必然產(chǎn)物,是輸電技術(shù)長期發(fā)展的結(jié)果和自身長遠發(fā)展的需要:智能電網(wǎng)必將是電網(wǎng)發(fā)展的主流模式,設(shè)備的智能化技術(shù)將日新月異地提升,制造企業(yè)的發(fā)展不僅要緊緊圍繞電網(wǎng)發(fā)展的主流。而且要緊緊跟上技術(shù)快速發(fā)展的步伐。

        隨著客觀現(xiàn)實條件及目的要求的不同,在不同時期、不同地域各有側(cè)重點,無須盯著歐美等其他國家的發(fā)展情況來框定中國。也不必把他們的關(guān)注焦點作為中國的發(fā)展重點,而是要對其具體的、基礎(chǔ)性的先進技術(shù)認真學(xué)習(xí),吸收借鑒:智能電網(wǎng)必然要經(jīng)歷不斷發(fā)展、完善、提高的過程。但一定是結(jié)合中國智能電網(wǎng)整體發(fā)展進程而展開,而其重點必然是輸變電網(wǎng)絡(luò)智能化建設(shè)。

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