王靜
摘要 在隧道工程中,混凝土的開裂現(xiàn)象較為普遍。裂縫的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的下降,影響其耐久性,還有導(dǎo)致嚴(yán)重的滲漏,縮短隧道的使用壽命,影響隧道的正常使用和安全。本文針對(duì)實(shí)際工程對(duì)混凝土防裂施工和結(jié)構(gòu)外防水施工難點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)解決措施,使得工程在防裂抗?jié)B施工順利完成。通過控制混凝土硬化過程中的水化熱產(chǎn)生、施工分段長度、混凝土自身收縮和對(duì)淤泥層基底進(jìn)行加固換填等措施控制混凝土裂縫的發(fā)生。此外,該工程還對(duì)結(jié)構(gòu)外采取防水卷材和涂料進(jìn)行防水處理,確保隧道防裂抗?jié)B性能。
關(guān)鍵詞 防裂; 抗?jié)B;隧道施工
中圖分類號(hào)U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708(2011)43-0136-02
1 工程概況
某隧道是一條過江隧道,岸上隧道主體結(jié)構(gòu)長825m,其中北岸長390m,南岸長435m。隧道主體結(jié)構(gòu)由敞開段U形結(jié)構(gòu)和暗埋段矩形結(jié)構(gòu)組成,施工時(shí)兩種結(jié)構(gòu)均采用明挖法。主體結(jié)構(gòu)中頂板、底板和外側(cè)墻都屬于抗?jié)B部位,其中頂板厚度為0.7m~1.15m,底板厚度為0.7m~1.10m,外側(cè)墻墻厚為0.6m~0.9m。岸上隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,抗?jié)B等級(jí)為S8。
2 岸上隧道主體結(jié)構(gòu)抗裂防滲施工技術(shù)
2.1 混凝土防裂施工
大體積混凝土中,由于其自身特性的影響,施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫度裂縫,這些裂縫的發(fā)展對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)是不利的。在隧道施工過程中如果沒有對(duì)這些裂縫進(jìn)行有效地控制,導(dǎo)致隧道主體結(jié)構(gòu)發(fā)生滲漏。所以施工時(shí)必須對(duì)混凝土采取一定的措施控制其裂縫的產(chǎn)生。
2.1.1 控制混凝土硬化過程中的水化熱產(chǎn)生
由于大體積混凝土在硬化過程中會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱,使得混凝土內(nèi)部溫度較其外部表面高,形成較大的溫差,導(dǎo)致混凝內(nèi)外發(fā)生程度不一的熱脹冷縮現(xiàn)象,當(dāng)混凝土表面由溫差產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其抗拉強(qiáng)度時(shí)就會(huì)發(fā)生裂縫。頂板和底板等在混凝土澆筑后,采取以下技術(shù)措施防止水化熱產(chǎn)生的裂縫:1)在保證混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和施工要求的前提下,使用低熱水泥,并通過雙摻技術(shù)在混凝土制造過程中摻入一定量的減水劑和粉煤灰,減低混凝土在硬化過程中產(chǎn)生的水化熱;2)在夏季施工時(shí),為了降低其澆筑入倉時(shí)的內(nèi)部溫度,在制作過程中加入冰水,另外,在頂板和地板中部設(shè)置一排冷卻水管(DN25),間距為1m。
2.1.2 控制澆筑混凝土過程中的施工冷縫
該工程隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土伸縮縫設(shè)置間距為20m~25m,如分段施工間距采用伸縮縫設(shè)置間距,會(huì)使得混凝土澆筑強(qiáng)度過高和時(shí)間過長,導(dǎo)致施工冷縫的出現(xiàn),使得混凝土結(jié)構(gòu)不能達(dá)到抗?jié)B要求。通過控制岸上隧道主體結(jié)構(gòu)施工分段長度,對(duì)于施工間距超過20m的區(qū)域人為分成兩段施工,減小施工段長度和混凝土澆筑時(shí)間,降低混凝土澆筑強(qiáng)度,避免在分層澆筑時(shí)層與層之間產(chǎn)生施工冷縫,另外還可以減小混凝土干縮的影響。
2.1.3 控制混凝土硬化過程中收縮產(chǎn)生的裂縫
頂板和底板等在混凝土澆筑后,其表面水分蒸發(fā)要較內(nèi)部快,體積收縮也較內(nèi)部大,內(nèi)部混凝土就會(huì)約束表面混凝土的收縮變形,導(dǎo)致表面混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力而開裂。為避免這種裂縫的產(chǎn)生,采取以下技術(shù)措施防止收縮裂縫:在混凝土澆筑之前,采取模板澆水處理,避免模板吸收過多混凝土表面水分;對(duì)已澆筑的混凝土進(jìn)行復(fù)振,提高混凝土抗拉強(qiáng)度和粘結(jié)力,減小混凝土內(nèi)部的空隙和水分,提高混凝土自身抗裂能力;在混凝土表面水蒸發(fā)一定時(shí)間后,對(duì)混凝土進(jìn)行抹壓使得混凝土內(nèi)部裂縫愈合,另外保證混凝土的養(yǎng)護(hù)期和質(zhì)量,在夏季施工時(shí)延長混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,減小混凝土因?yàn)槭湛s而引起的裂縫。
2.1.4 控制混凝土硬化過程中的沉降裂縫的產(chǎn)生
該工程岸上隧道暗埋段主體結(jié)構(gòu)基底處于承壓能力較差的淤泥層,容易產(chǎn)生沉降,導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生貫穿板厚沉降裂縫。為避免這種裂縫的產(chǎn)生,在施工前對(duì)淤泥層基底進(jìn)行加固換填處理,加強(qiáng)基底承載力減小沉降。
2.2 結(jié)構(gòu)外防水施工
由于混凝土裂縫的產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜,在正常使用階段也會(huì)有些細(xì)微裂縫的產(chǎn)生。為了確保主體結(jié)構(gòu)抗?jié)B性能,增加主體結(jié)構(gòu)的耐久性,對(duì)岸上隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行防水處理。
2.2.1 底板和外側(cè)墻體采用防水卷材
底板施工時(shí),防水卷材與底板結(jié)構(gòu)混凝土直接接觸,由于其缺少保護(hù)很容易發(fā)生磨損現(xiàn)象,導(dǎo)致防水效果不佳。針對(duì)這點(diǎn),在底板結(jié)構(gòu)混凝土和防水卷材之間設(shè)置保護(hù)層,確保防水卷材的完整性。由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻的墻面較為粗糙,外側(cè)墻體的防水卷材直接與其接觸也會(huì)發(fā)生損壞,影響防水效果,其外進(jìn)行外側(cè)墻體施工也會(huì)對(duì)防水卷材造成一定的損傷。在進(jìn)行外側(cè)墻體防水卷材施工時(shí),對(duì)連續(xù)墻表面用砂漿填平找平,確保抹面光滑平整。另外為了還增設(shè)保護(hù)板,間距為2m,在進(jìn)行鋼筋施工時(shí)避免卷材與鋼筋接觸,保護(hù)防水卷材。
2.2.2 保持卷材施工工作面干燥
由于該岸上隧道主體結(jié)構(gòu)有較多的地下連續(xù)墻,進(jìn)行基坑開挖時(shí)在連續(xù)墻接頭處會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,潮濕的施工工作面會(huì)降低防水卷材的施工質(zhì)量。采用引流堵縫的措施,對(duì)連續(xù)墻滲漏及時(shí)處理,保證防水卷材的施工質(zhì)量。
2.2.3 確保卷材搭接部位的密封可靠
卷材搭接部分的密封性也是卷材能否可靠防水的關(guān)鍵。由于這部分工作無法通過肉眼進(jìn)行監(jiān)測(cè),必須通過相關(guān)機(jī)械進(jìn)行檢查。采用機(jī)械焊接在搭接部位進(jìn)行充氣試驗(yàn),在檢驗(yàn)合格確保搭接質(zhì)量時(shí)才可以進(jìn)行下一道工序。
2.2.4中置式止水帶變形的控制
中置式止水帶是防水中較為薄弱的位置,它很容易發(fā)生位移和變形。止水帶施工時(shí)采用先后不間斷澆筑混凝土方式,先進(jìn)行底下后進(jìn)行上混凝土的澆筑,避免中置式止水帶因?yàn)榛炷磷灾囟l(fā)生的彎曲變形,另外對(duì)止水帶進(jìn)行特別的加固,防止其位移的發(fā)生。
3 結(jié)論
大體積混凝土中,施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫度裂縫,這些裂縫的發(fā)展對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)是不利的。本文針對(duì)實(shí)際工程對(duì)混凝土防裂施工和結(jié)構(gòu)外防水施工難點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)解決措施,使得工程在防裂抗?jié)B施工順利完成。通過控制混凝土硬化過程中的水化熱產(chǎn)生,使得混凝土內(nèi)外溫度差減小,減小由于熱脹冷縮現(xiàn)象產(chǎn)生的拉應(yīng)力;通過控制施工分段長度避免施工冷縫的產(chǎn)生;通過控制混凝土硬化過程中收縮,避免裂縫的產(chǎn)生;通過對(duì)淤泥層基底進(jìn)行加固換填,控制混凝土沉降裂縫。此外,該工程還對(duì)結(jié)構(gòu)外采取防水卷材和涂料進(jìn)行防水處理,確保隧道防裂抗?jié)B性能。防裂抗?jié)B施工必須遵守對(duì)到防裂抗?jié)B的要求,做好施工準(zhǔn)備工作和每一道工序,才能確保隧道防裂抗?jié)B施工達(dá)到良好的效果。
參考文獻(xiàn)
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