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        淺談橋墩墩身施工技術(shù)

        2011-06-14 02:29:04劉長(zhǎng)偉
        科技傳播 2011年10期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)安裝橋墩

        劉長(zhǎng)偉

        摘要 墩是位于橋梁的中間部位,支撐著相鄰兩跨上部結(jié)構(gòu)并將上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載,可靠而有效地傳給基礎(chǔ),是橋梁工程關(guān)鍵性的部位。本文從橋墩墩身施工的準(zhǔn)備工作、鋼筋制作和安裝、立模以及砼澆筑和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

        關(guān)鍵詞 橋墩;鋼筋制作;安裝;立模;養(yǎng)護(hù)

        中圖分類號(hào)U443 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708(2011)43-0130-01

        1、 準(zhǔn)備工作

        1)墩身、模板制作:加工大塊整體鋼模,并在工廠統(tǒng)一加工。

        面板采用5mm鋼板制作,墩身模板的面板應(yīng)盡量減少焊接接縫。面板橫向、縱向龍骨分別采用2[14a、2[10。豎肋采用∠75mm×50mm×6mm角鋼,橫肋為-63mm×5mm的鋼板條,四周采用∠75mm×75mm×8mm角鋼,加勁肋與面板之間采用間斷焊縫,每段焊縫長(zhǎng)度為3cm,焊縫厚度不小于6mm。模板加勁角鋼通長(zhǎng),加勁鋼板斷開。模板加工時(shí)必須保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度,并保證板面的平整度、結(jié)構(gòu)尺寸滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差:面板平整度≤3mm,任意對(duì)角線誤差≤2.0mm,橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm,橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合,避免面板邊緣不齊造成模板的對(duì)接不嚴(yán)密;2)測(cè)量放樣:沿縱橫軸線放出墩身中心軸線;3)支架搭設(shè):對(duì)于主橋墩身施工,采用在墩身外側(cè)搭設(shè)槽鋼支架,便于鋼筋、模板安裝及砼澆筑;4)鑿毛及清理:墩身與承臺(tái)砼的結(jié)合面在立模前必須將其上部浮漿鑿除、清洗,確保砼的連接質(zhì)量;5)為了便于墩身模板周轉(zhuǎn)組合使用,墩身施工時(shí)需在承臺(tái)頂面采用混凝土或型鋼預(yù)墊一定高度,然后再安放墩身模板。主1#、2#、5#、6#墩的預(yù)墊高度分別為12cm、21.8cm 、1.8cm 、0.5cm。

        2 鋼筋制作和安裝

        2.1鋼筋骨架的制作

        采用常規(guī)綁扎鋼筋施工,在進(jìn)行鋼筋加工前,必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,并且在加工前必須對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn),合格后才能使用。主墩墩身在鋼筋棚集中配料,在現(xiàn)場(chǎng)完成分段綁扎,施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋加工。在進(jìn)行墩身施工時(shí),由于墩身都超過12m,最高可達(dá)到15.1m。因此,墩身擬分兩次澆筑完畢,第一次澆筑高度為6m加預(yù)墊高度,第二次澆筑至蓋梁底部。在進(jìn)行鋼筋制作時(shí)采用分段進(jìn)行,骨架的主筋在后場(chǎng)接長(zhǎng)時(shí)采用閃光對(duì)焊,現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)采用搭接焊,主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)、牢固。鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)應(yīng)注意主筋焊接質(zhì)量。

        2.2鋼筋骨架安裝

        進(jìn)行鋼筋安裝前,檢查承臺(tái)頂面墩身位置的砼鑿毛情況,符合要求后方可進(jìn)行鋼筋骨架的安裝。在進(jìn)行鋼筋骨架安裝時(shí),需先將承臺(tái)上預(yù)留墩身鋼筋調(diào)順直,采用人工在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接。施工中必須確保鋼筋骨架的垂直度及接頭焊縫質(zhì)量,同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%,鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行控制。

        3 立模

        鋼筋骨架經(jīng)過驗(yàn)收后進(jìn)行模板安裝,模板安裝前,必須先清洗墩底位置的殘留雜物、砂漿、石子以及散漏的砼。在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,在現(xiàn)場(chǎng)將模板進(jìn)行組裝,涂刷脫模劑,然后用吊車將模板分節(jié)進(jìn)行拼裝。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照放出的邊線進(jìn)行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定,模板拼裝好后,設(shè)置加勁龍骨和對(duì)拉螺桿。模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層,防止漏漿和露筋。模板安裝完成后,及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查調(diào)整并做好支撐。

        模板施工的一些注意事項(xiàng):模板采用大剛度大塊鋼模板,且盡可能減少螺桿眼。模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、順直度和平整度符合模板設(shè)計(jì)要求,模板接縫嚴(yán)密滿足砼澆筑時(shí)水泥砂漿不得流失。確保砼外表美觀。施工時(shí)下段模板變?yōu)槌尚味丈淼捻敼?jié)模板暫不拆除,用以支承上一節(jié)墩身施工模板重量,并確保接縫平整。

        為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿,采取措施如下:

        1)水平接縫與豎向接縫可采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機(jī)打磨平整;2)每次拆模后均及時(shí)將模板表面清理干凈并涂抹機(jī)油,確保在下一次使用時(shí)不生銹;3)每次立模前先將模板表面清理干凈,去除污垢、不潔物或鐵銹(如有),涂上適量脫模劑后方可立模。

        4 砼澆筑和養(yǎng)護(hù)

        4.1 砼的拌制

        砼采用商品砼,采用砼輸送車運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)墩位處,由泵車泵送澆筑墩身砼。對(duì)骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè),據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。墩身施工采用標(biāo)號(hào)為C40砼。

        4.2砼澆筑

        模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行砼澆筑。

        砼所用的粗、細(xì)集料,水泥的品種、標(biāo)號(hào),初、終凝時(shí)間都必須經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn),符合要求后才能使用。砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性、坍落度,砼的配合比由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用,為了減少砼的表面泌水,配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時(shí)須有專職的試驗(yàn)人員在場(chǎng)把關(guān)、控制,以確保砼的準(zhǔn)確性。

        砼澆筑時(shí),前、后場(chǎng)必須服從統(tǒng)一指揮并協(xié)調(diào)好前后場(chǎng),使砼澆筑連續(xù)快速進(jìn)行。

        砼澆筑過程中應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備,并保證設(shè)備性能處于良好狀態(tài),進(jìn)行砼澆筑前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng),以確保完成墩身澆筑的砼運(yùn)輸和澆筑任務(wù)。

        砼澆筑完成后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)可采用撒水或者外套塑料薄膜或土工布保溫保濕養(yǎng)生的方法進(jìn)行。砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。

        墩身強(qiáng)度達(dá)到一定值后拆除模板。拆除過程中應(yīng)避免模板碰撞結(jié)構(gòu)物。拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理和修整,涂上脫模劑,轉(zhuǎn)到下個(gè)墩位施工。模板拆除后及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行保濕養(yǎng)生。

        5 結(jié)論

        總之,橋墩作為橋梁的荷載支撐的關(guān)鍵部位,其施工質(zhì)量不容忽視,只有加大技術(shù)研究、嚴(yán)格施工程序和工藝,才能保證整個(gè)橋梁的質(zhì)量,從而為交通事業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]姚軍軍.大體積墩身混凝土施工裂縫控制[J].鐵道建筑,2005(3).

        [2]趙勇.淺談橋梁高墩施工技術(shù)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2010(3).

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