劉春城,李霞輝,劉法棟,毛緒坤
(東北電力大學(xué)建筑工程學(xué)院,吉林吉林132012)
在架空輸電線路工程中,桿塔建設(shè)費(fèi)用約占本體投資的30%以上,直接決定著線路的經(jīng)濟(jì)性[1]。而近年來(lái)覆冰倒塔事故的頻繁發(fā)生,給人民生活帶來(lái)很多不便,經(jīng)濟(jì)上造成重大損失[2]。
本文采用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件ansys,以某電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的220 kV干字型轉(zhuǎn)角塔為例,建立計(jì)算模型,進(jìn)行特征屈曲分析和考慮結(jié)構(gòu)初始缺陷的非線性屈曲分析。計(jì)算時(shí)考慮覆冰有風(fēng)工況,風(fēng)速為10 m/s,冰厚取10 mm、15 mm、20 mm,風(fēng)向?yàn)?0°,得出結(jié)構(gòu)在各種情況下的應(yīng)力和位移值,分析其各桿件在不同荷載下力學(xué)性能的變化。
輸電塔采用桁梁混合模型建模,弦桿和主腹桿選用ANSYS中Beam188單元模擬,次腹桿則由桿單元Link8來(lái)模擬,梁?jiǎn)卧獓设F塔的整個(gè)框架。鐵塔主材為Q345B角鋼,斜材和輔助材為Q235B角鋼材料;導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-300/40,地線選用JLB40-150;水平檔距450 m,垂直檔距550 m;轉(zhuǎn)角度數(shù)為20°。模型見(jiàn)圖1。
圖1 轉(zhuǎn)角塔模型三維視圖
當(dāng)具備了形成覆冰的溫度和濕度條件后,風(fēng)速的大小和風(fēng)向?qū)?dǎo)線覆冰大小起重要作用[3]。所以本文考慮覆冰有風(fēng)工況的作用。
將覆冰厚度折算為塔材的材料密度加載于鐵塔上[4]。
導(dǎo)地線垂直荷載:
式中:δ為覆冰厚度;d為導(dǎo)、地線直徑;Lv為線路的垂直檔距。
導(dǎo)地線風(fēng)載:
式中:v為風(fēng)速;κ為風(fēng)壓不均勻系數(shù);usc為導(dǎo)、地線體形系數(shù);LP為線路水平檔距;α為風(fēng)向與導(dǎo)、地線之間的夾角。
桿塔風(fēng)荷載:
式中:uz為風(fēng)壓高度變化系數(shù);us為體形系數(shù);βz為風(fēng)振系數(shù);Af為構(gòu)件承受風(fēng)壓投影面積計(jì)算值,取B類地貌;W0為基本風(fēng)壓。
轉(zhuǎn)角塔考慮電線不平衡張力和角度荷載作用:
圖2 轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)線張力示意圖
電線張力:
角度荷載:
不平衡張力:
式中:σ為電線懸掛點(diǎn)處應(yīng)力;A為導(dǎo)、地線橫截面積;T1、T2為順線路方向電線張力;α1、α2為桿塔兩側(cè)線路方向與桿塔橫擔(dān)垂向的夾角[5]。
對(duì)于輸電鐵塔這種由n個(gè)單元組成的結(jié)構(gòu),一個(gè)單元的失效并不能導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)的破壞。取整體結(jié)構(gòu)失效時(shí)對(duì)應(yīng)的覆冰厚度為極限覆冰厚度[6]。按照《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[7]要求:自立塔按非線性分析時(shí),以風(fēng)載為主的塔頂位移不應(yīng)超過(guò)其高度的2%,以地震荷載為主的位移不應(yīng)超過(guò)其高度的1%??紤]覆冰有風(fēng)工況作用,所以本文將塔頂位移為塔高的2%作為位移收斂條件。極限覆冰厚度可能對(duì)應(yīng)的極限狀態(tài)準(zhǔn)則為:
(1)如果覆冰厚度達(dá)到極限值時(shí),ANSYS運(yùn)算收斂,頂點(diǎn)位移達(dá)到剛度要求,極限狀態(tài)準(zhǔn)則為位移準(zhǔn)則;
(2)如果覆冰厚度遞增某一值時(shí),頂點(diǎn)位移小于塔高的2%,ANSYS運(yùn)算不收斂,極限狀態(tài)準(zhǔn)則為穩(wěn)定性準(zhǔn)則;
(3)如果覆冰厚度達(dá)到某值時(shí),頂點(diǎn)位移未達(dá)到剛度要求,ANSYS運(yùn)算收斂,但個(gè)別桿件的應(yīng)力大于屈曲應(yīng)力,極限狀態(tài)準(zhǔn)則為屈曲強(qiáng)度準(zhǔn)則。
特征值屈曲分析能夠預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的理論屈曲強(qiáng)度,優(yōu)點(diǎn)是僅考慮線性行為,即可獲得結(jié)構(gòu)的臨界荷載和屈曲模態(tài),并可為非線性屈曲分析提供可供參考的荷載值。
特征值方程為:
式中,λi為第i階特征值;{?i}為特征向量,是相應(yīng)該階屈曲荷載時(shí)的結(jié)構(gòu)變形形狀;[KE]為結(jié)構(gòu)的小位移(即彈性)剛度矩陣;[KG]為參考初應(yīng)力矩陣[8]。
對(duì)于輸電塔結(jié)構(gòu),在分析時(shí)應(yīng)考慮其大變形作用,考慮其初始缺陷,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性屈曲分析。跟蹤非線性平衡路線的應(yīng)用較多、效果較好的方法是柱面等弧長(zhǎng)法。迭代過(guò)程中,這里選取荷載收斂準(zhǔn)則[9]為收斂與否的判據(jù):
式中:{g}為節(jié)點(diǎn)不平衡力向量;{q}為參考荷載向量;β為參數(shù),可取10-5。如果迭代次數(shù)已經(jīng)超過(guò)某一預(yù)定的最大值或位移向量越來(lái)越大,則視為發(fā)散。
本模型采用增量加載方式進(jìn)行特征值屈曲分析,得到各階屈曲模態(tài)圖見(jiàn)圖3。
圖3 轉(zhuǎn)角塔特征值屈曲變形圖
第一階屈曲變形發(fā)生第一段塔身處,說(shuō)明此處構(gòu)件最易發(fā)生局部失穩(wěn)變形;從多階屈曲模態(tài)可以看到,塔身梁?jiǎn)卧装l(fā)生變形,斜材支撐的變形作用較大;由此可以得出桿件失穩(wěn)是鐵塔破壞的重要原因之一。
增量加載覆冰厚度,對(duì)輸電塔模型進(jìn)行非線性屈曲分析。當(dāng)剛度矩陣奇異,結(jié)構(gòu)出現(xiàn)瞬間大位移變化時(shí)取該厚度為極限覆冰厚度??梢缘玫借F塔在不同覆冰厚度作用下所對(duì)應(yīng)塔頂橫向位移值,見(jiàn)圖4。
由圖4可以得到該塔極限覆冰厚度為18 mm。
圖5為轉(zhuǎn)角塔在覆冰有風(fēng)工況下的變形圖,塔身的扭轉(zhuǎn)變形比較明顯。
由非線性屈曲分析得到不同覆冰厚度時(shí)各桿件的應(yīng)力,當(dāng)10 mm覆冰時(shí),各桿件均未達(dá)到屈服;迎風(fēng)面塔腿主材由于導(dǎo)線張力作用,彎矩相對(duì)較大;塔頂橫向位移最大,為212 mm,不超過(guò)塔高的1%。當(dāng)15 mm覆冰作用時(shí),塔腿處桿件應(yīng)力超過(guò)其屈服強(qiáng)度,受扭變形較明顯,說(shuō)明塔腿處受到導(dǎo)地線張力影響比較大;塔身主材部分桿件達(dá)到屈服,隨著覆冰厚度增加,塔身的危險(xiǎn)桿件逐漸增多;20 mm覆冰工況下,ANSYS運(yùn)算不收斂,按分布加載方式施加導(dǎo)地線張力,在18 mm覆冰加載時(shí)出現(xiàn)剛度矩陣奇異,塔腿和塔身受壓主材桿件大部分已達(dá)到屈服強(qiáng)度,且位移突然增大,說(shuō)明此時(shí)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞,塔頂位移為492 mm,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了塔高度的1%。
(1)本文轉(zhuǎn)角塔最終破壞是由于大部分桿件屈曲而破壞,而整體失穩(wěn)時(shí)塔頂位移還未達(dá)到規(guī)范規(guī)定的2%,屬于整體穩(wěn)定性破壞準(zhǔn)則。
(2)由于轉(zhuǎn)角塔受到較大的導(dǎo)地線角度荷載作用,當(dāng)覆冰和風(fēng)荷載較大時(shí),塔腿處所受彎矩較大,易造成桿件失效,成為結(jié)構(gòu)的薄弱部位,抗冰設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以注意。
(3)進(jìn)行了鐵塔屈曲分析,得出了臨界覆冰厚度和屈曲變形圖,為評(píng)估鐵塔的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了有用的參考。
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