陳亞鵬，俸錦福

（中交第二航務工程勘察設計院有限公司，湖北 武漢 430071）

P6軟件是由美國開發(fā)的融合了項目管理方法論、網絡計劃技術和計算機技術的一種項目管理軟件，廣泛應用于建設工程項目管理領域，尤其是工程建設計劃管理，其優(yōu)點主要有：1）快速準確地編制、調整工程建設進度計劃；2）快捷地輸出工程進度數據和圖表等；3）很好地適應工程建設計劃編制要求[1]。

為快速科學地進行揚巴二期碼頭工程（以下簡稱“碼頭工程”）進度計劃管理，碼頭工程施工采用了P6軟件編制、跟蹤和控制碼頭進度計劃，控制了工程進展，取得較好的管理成效。

1 碼頭工程簡介

碼頭工程位于江蘇省南京市六合區(qū)揚巴公司港區(qū)，是揚子石化－巴斯夫有限責任公司投資140億元興建的揚巴二期改造項目的一部分。工程內容包括：新建4號碼頭、1號和2號碼頭改造、0號碼頭4根鋼管樁、3號碼頭～4號碼頭堤外管廊[2]。

整個工程由國際知名工程管理公司Fluor公司按國際工程管理模式進行管理，二航院作為EPC總承包商承擔了碼頭工程的設計、采購管理、施工、試車和驗收等工作。該項目的一個顯著特點就是參建各方需要以P6軟件進行計劃管理，并以計劃管理為龍頭，以點帶面，通過進度計劃管理整個碼頭工程的設計、采購、施工、試車和驗收等各項工作。

2 P6軟件在碼頭工程進度計劃管理中的應用

2.1 廣泛收集各種資料，做好編制進度計劃前的準備工作

首先應理解《碼頭工程施工組織設計》，熟悉碼頭工程施工內容、施工部署、施工工序、施工工期和人材機配置情況等各種施工信息，其次應了解收集碼頭工程合同性質、碼頭工程總費用、工程材料數量、材料單價、業(yè)主要求的施工時間節(jié)點、施工工作日歷等信息，最后還要預估影響碼頭工程施工工期、施工部署、人材機配置等各種可能因素[3]。

2.2 合理分解WBS（Work Breakdown Structure，工作分解結構）

P6軟件WBS結構如同一棵大樹的樹干及其樹枝，有很多層次，賦予了編制者很大的自由度，但WBS分解也應遵循以下原則：1）下一層分解工作匯總后應等于上一層工作，不能漏項。2）同一層分解工作間應互相獨立，不能重復。3） WBS編碼應統(tǒng)一。碼頭工程WBS劃分見圖1。

圖1 碼頭工程WBS圖（部分）

2.3 詳細編制進度計劃

碼頭工程進度計劃分為：一級、二級、三級和四級進度計劃，均以作業(yè)為基本單位[1]。一級和二級進度計劃在施工合同簽訂前編制完成并寫入施工合同，三級和四級進度計劃一般在碼頭工程開工時編制完成，其中四級進度計劃可在施工過程中適當補充和調整[1]。

一級進度計劃就是里程碑計劃，屬總控制性計劃，反映碼頭工程施工里程碑控制點的時間節(jié)點要求，是業(yè)主考核施工單位工期節(jié)點的基準。

二級進度計劃屬總控制性計劃，反映碼頭工程單位工程的進度安排，也是業(yè)主考核施工單位工期節(jié)點的基準。

三級進度計劃是碼頭工程施工的基本進度計劃，可將碼頭工程同類結構體定義為作業(yè)。碼頭工程三級進度計劃的各作業(yè)定義如下。1） 一般工地工作：施工準備、臨建設施施工。2） 0號液體化學品碼頭：鋼管樁。3） 1號液體化學品碼頭：新增鋼引橋、管道、電氣儀表。4）2號液體化學品碼頭：管道、機電儀工程。5）4號液體化學品碼頭：鋼管樁、鉆孔灌注樁、立柱、閥室承臺、橋臺、2號墩臺、1號墩臺、綜合用房承臺、系纜墩、系船塊體、綜合用房、閥室、鋼引橋和鋼聯橋、管道、電氣儀表、機械竣工等。6）3號～4號碼頭堤外管廊：鉆孔灌注樁、地梁、立柱、鋼桁架、管道、電氣儀表、機械竣工[2]。

四級進度計劃是以三級進度計劃為基礎，再次細分到每道施工工序的詳細施工計劃，可使施工單位據此了解、跟蹤和控制現場正在進行的和即將進行的每道施工作業(yè)。

2.4 及時跟蹤施工進度，并實時更新控制

進度計劃的跟蹤和控制是碼頭施工計劃管理的關鍵，也是經常性工作。計劃編制人員應及時收集整理各種碼頭工程施工信息，更新P6軟件中的各項進度數據，對比實際施工進度與合同進度計劃，并向項目部匯報各種進度信息，以及時了解進度情況，必要時及時調整施工作業(yè)的工序、作業(yè)周期和人材機配置，以滿足合同進度計劃時間節(jié)點的要求，使碼頭工程施工進度處于受控狀態(tài)。見圖2。

圖2 碼頭工程實際進度與合同進度對比圖（部分）

2.5 各作業(yè)原定工期應預置富裕量

各作業(yè)原定工期應根據工程量和作業(yè)速度計算確定，并需考慮可能的雨雪天氣、施工機械故障和一些客觀因素等對工期的影響，因此編制進度計劃時應對各作業(yè)原定工期預置適當的富裕量，盡量避免因上述因素調整進度計劃。

2.6 科學合理地加載邏輯關系

加載邏輯關系應符合碼頭施工的客觀規(guī)律和實際條件，如“碼頭預制面板澆筑”完成時間至“碼頭工程預制面板吊裝”開始時間的間歇時間，一般需要5～10 d，但因工地氣溫、養(yǎng)護條件、是否添加早強劑等均不一樣，加載邏輯關系時就需考慮這些因素，合理擬定間歇時間。

3 結語

P6軟件在揚巴二期碼頭工程建設管理中的主要效用：

1） 通過編制碼頭工程進度計劃，可以全面系統(tǒng)掌握碼頭工程的全部組成、工程量、各作業(yè)工效、所需人材機配置、施工組織部署、工程里程碑控制點、關鍵作業(yè)、各作業(yè)所需工期、各作業(yè)開始時間及完成時間、自然和社會條件的可能影響等方面，可科學、合理、快捷地安排組織實際施工。

2）利用P6軟件進行計劃管理，可迅速調整進度計劃，及時為碼頭工程調整施工部署和人材機配置提供依據。

3）利用P6軟件可快速輸出周計劃、月計劃、季度計劃、半年計劃、年計劃等各種業(yè)主和監(jiān)理所需進度計劃，為編制技術報告和施工管理提供依據。

實踐證明，利用P6軟件進行計劃管理能為碼頭工程施工計劃管理提供及時準確的進度決策依據，極大地提高施工計劃管理水平，對推進碼頭工程施工順利進行、提高碼頭工程施工效益等效用明顯。

[1]沈雄偉.大型工程建設項目管理方法-暨P6系列軟件應用參考手冊（水電篇）[R].上海：上海普華科技發(fā)展有限公司，2009.

[2]南京港大廠港區(qū)揚子石化－巴斯夫有限責任公司二期改造項目碼頭工程初步設計報告[R].武漢：中交第二航務工程勘察設計院有限公司，2009.

[3]南京港大廠港區(qū)揚子石化－巴斯夫有限責任公司二期改造項目碼頭工程施工組織設計[R].武漢：中交第二航務工程勘察設計院有限公司，2009.