據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，北京、上海、山東等12省份日前公布了收費(fèi)公路摸底調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，12省份去年收費(fèi)額1025.7億元，累計(jì)債務(wù)余額7593.5億元。

盡管去年這12個(gè)省區(qū)市收費(fèi)公路收費(fèi)額達(dá)到了1025.7億元，但在扣除還貸額、養(yǎng)護(hù)支出、運(yùn)營管理支出、稅費(fèi)支出、折舊或攤銷及其他支出后，還是“入不敷出”，且缺口較大。湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青說，如果沒有特殊政策，這些錢20年都還不完。

有些地方一年收費(fèi)幾十億元，貸款本金卻償還寥寥。去年，北京高達(dá)20.14億元的收費(fèi)用于償還利息，貸款本金則只償還了5200萬元。北京從1987年以來累計(jì)銀行貸款及其他債務(wù)455億元，但截至2010年年底，債務(wù)余額為439.23億元。

而與高筑的債臺(tái)和緩慢的還貸速度相比，公眾看到的則是，各地收費(fèi)公路的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營成本都不算低。有評(píng)論指出，不論如何，債務(wù)多不是無限期延續(xù)不合理收費(fèi)的理由。公布收費(fèi)公路的運(yùn)營情況，不能只讓民眾得出一個(gè)“欠債多”的籠統(tǒng)印象，更要讓民眾看到這些債是如何欠下的，將以何種方式償還。只有這樣，才能贏得民眾認(rèn)同。