黃饒軍

1 概述

建筑物新增電梯有兩種情況:1)在建筑物內(nèi)部增加;2)在建筑物外部貼建。兩種情況均可能對原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，從而引起不必要的增加加固費用和施工時間，故在保證質(zhì)量的情況下控制工程造價和減短工期是關(guān)鍵。新宏安大廈位于上海市靜安區(qū)武寧南路438弄，由三幢高層住宅和裙房組成。該工程完工于1998年，其中1號樓24層，1層～6層為辦公用房，以上為居民住宅。該樓由于辦公人員進出頻繁，影響了居民的正常生活，為解決該矛盾，物業(yè)公司于2001年8月決定給1層～6層辦公人員單獨增加一部電梯，位置只能在建筑物外部貼建。

2 設(shè)計方案確定

2.1 電梯及建造位置確定

根據(jù)辦公人員數(shù)量，一部10人電梯已可滿足要求。為節(jié)約工期，方便施工，電梯選用通力800 kg無機房電梯。經(jīng)過對該樓及周邊情況分析，并考慮辦公人員的出入方便，將該電梯位置定于北側(cè)入口，如圖1所示。

2.2 電梯井結(jié)構(gòu)方案確定

經(jīng)查結(jié)構(gòu)竣工圖紙可知該樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，墻厚250，整體剛度較大。為與原結(jié)構(gòu)體系保持一致，初步?jīng)Q定電梯井道亦采用剪力墻結(jié)構(gòu);但如何使新增電梯井結(jié)構(gòu)盡量減小對整體結(jié)構(gòu)的影響是本工程成功的關(guān)鍵。本工程經(jīng)多方案對比，從中選出最優(yōu)方案。

方案一:電梯井道采用全鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，墻厚200。該方案優(yōu)點是施工簡便快捷，施工質(zhì)量易保證;缺點是由于井道整體剛度較大，對原結(jié)構(gòu)整體剛度造成較大影響;且其在地震狀況下會吸收較多地震能，為保證結(jié)構(gòu)安全，勢必要求有較大的配筋，增加工程費用。

方案二:電梯井道采用短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，填充墻采用蒸壓加氣混凝土砌塊，墻厚200。該方案優(yōu)點是經(jīng)過優(yōu)化短肢剪力墻的長度，可使新增結(jié)構(gòu)對原結(jié)構(gòu)整體剛度影響較小，且整體重量較輕;缺點是增加了填充墻的砌筑時間。

經(jīng)綜合對比分析，決定采用方案二，具體結(jié)構(gòu)平面布置如圖2所示。結(jié)構(gòu)采用PKPM系列軟件中的SATWE進行整體分析計算，結(jié)果表明局部增加電梯對整體影響很小，原結(jié)構(gòu)可不用加固處理。

2.3 基礎(chǔ)方案確定

一個建筑的成功建造，基礎(chǔ)的成功占了很大的比重;本工程基礎(chǔ)更是占著舉足輕重的地位。經(jīng)查結(jié)構(gòu)竣工圖紙，該樓基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁加1.9 m厚的筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板挑出較大，達(dá)2.2 m，電梯井位置基本處于底板范圍內(nèi)。經(jīng)計算，新增結(jié)構(gòu)和設(shè)備總重量約為1 800 kN，其若完全落于原挑出底板上，底板結(jié)構(gòu)可滿足承載力要求。初步?jīng)Q定開挖至原底板面，在底板上植筋后現(xiàn)澆四根短柱作為上部結(jié)構(gòu)支撐。

現(xiàn)場勘察表明該處有較多管道通過，計有給水、排水、污水及消防水管，鄰近1 m處尚有小區(qū)煤氣總管。為管道安全計，甲方請有關(guān)方將主要管道移位，但污水管為PVC管且已破損難以移動。污水管管頂距地面750 mm，為防止電梯井底板壓壞污水管，考慮將電梯井底板架空于其上，故將原±0.000 mm抬高300 mm以滿足電梯坑深1.4 m的要求。

3 結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工

3.1 基礎(chǔ)設(shè)計

施工單位在工程具體施工時碰到了如下困難:1)污水管為PVC管且已破損，難以架空施工;2)開挖深度近4 m，對周邊影響較大，必須進行基坑圍護，但由于場地管線密布，難以施工圍護樁。在常規(guī)的幾種可行方案中，錨桿靜壓樁與樹根樁由于條件所限，均難以施行。經(jīng)認(rèn)真分析研究，決定采用架空底板下密布φ48×3.5微型鋼管樁，并對整塊土體進行壓密注漿加固，使其形成整體復(fù)合地基。污水管兩側(cè)砌溝槽保護。

具體施工方案見圖3。

3.2 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計

根據(jù)計算確定各構(gòu)件尺寸及配筋，底板厚350 mm，墻厚200 mm，連梁200 mm×300 mm。由于新舊結(jié)構(gòu)連接考慮鉸接，故連接處做法均為鑿出原結(jié)構(gòu)主筋，并將新建結(jié)構(gòu)主筋與其單面焊接，焊縫長度10d;再用C30細(xì)石混凝土補強。

3.3 施工處理

根據(jù)以往的工程經(jīng)驗，不處理的鋼管樁在土中50年銹蝕厚度約為1 mm，計算表明，本工程φ48×3.5鋼管樁表面銹蝕1 mm后，仍能滿足承載力要求。實際施工時，為增加基礎(chǔ)安全度，減慢鋼管樁的銹蝕速度，所有鋼管樁施工前表面均涂防銹漆。

對已破損的污水管，其外表面包裹鋼筋混凝土修補。污水管兩側(cè)砌溝槽，與底板架空隔開以防其受壓破壞。

施工中施工單位提出電梯井壁施工時采用先砌混凝土砌塊，再澆筑混凝土墻、梁的方法，這樣可有效地防止后砌填充墻難以砌實而引起墻體滲漏的弊病。根據(jù)此工程實際情況，同意該方案。

4 結(jié)語

本工程整體工期一個月，于2001年12月完工，已施工完畢超過九年。從施工現(xiàn)場的檢測情況及其后的實際使用情況來看，效果較好，改造的質(zhì)量得到了保證。設(shè)計過程中通過對該工程具體情況具體分析，在滿足結(jié)構(gòu)安全的情況下，盡量減小對原結(jié)構(gòu)體系的破壞及對周圍環(huán)境的影響，做到造價省、進度快、質(zhì)量優(yōu)，收到了很好的綜合效益。作為一個舊建筑增加電梯工程的實例，可為其他類似工程提供借鑒。

［1］GBJ 9-87，建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范［S］.

［2］GBJ 10-89，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范［S］.

［3］GBJ 11-89，建筑抗震設(shè)計規(guī)范［S］.

［4］JGJ 3-91，鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程［S］.

［5］JGJ 79-91，建筑地基處理規(guī)范［S］.

［6］GBJ 7-89，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范［S］.