王 穎 ，劉 樺 ，張景新

（1.上?；瘜W工業(yè)區(qū)物業(yè)管理有限公司，上海 201507；2.上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院，上海 200240）

杭州灣北岸水下地形沖淤演變分析

王 穎1，劉 樺2，張景新2

（1.上海化學工業(yè)區(qū)物業(yè)管理有限公司，上海 201507；2.上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院，上海 200240）

通過分析歷史資料，研究了杭州灣北岸上海市化學工業(yè)區(qū)堤防前沿的水動力特征、岸灘的沖淤演變特征及部分可能影響因素。針對化工區(qū)海防安全的要求，著重分析了堤防工程的若干工程效應及其對該水域岸灘保護的工程作用。針對該水域的最大海洋自然災害——臺風浪，匯總了工程建設前后幾次強臺風過境該水域時的若干水動力條件及岸灘損壞情況，分析了若干動力特征及岸灘沖淤演變的時空特征。通過資料分析，提出了針對杭州灣北岸上海市化學工業(yè)區(qū)海防安全所需重點關注的幾點問題，包括前沿水域深槽演變的不斷觀測，近岸0 m等深線變化的觀測等。

水動力條件；泥沙；岸灘演變；臺風浪

Biography：WANG Ying（1984-），female，assistant engineer.

上?；瘜W工業(yè)區(qū)位于上海市的最南端，杭州灣北岸金山—奉賢交界的漕徑—柘林岸段，東起南竹港，西至龍泉港，岸線走向呈東西向轉為近東北向的凹弧形，長13.3 km。一期工程東大堤7.6 km（南竹港至西泵站），二期工程西大堤5.7 km（西泵站至龍泉港），規(guī)劃建設面積29.4 km2，是“十五”期間中國投資規(guī)模最大的工業(yè)項目之一，是上海六大產業(yè)基地的南塊中心。目前多個跨國公司以及世界著名公用工程公司已落戶區(qū)內。

由于該岸段潮流及其波浪動力作用較杭州灣北岸沿線其他岸段弱，20世紀90年代以前，近岸以淤漲為主［1］。自化工區(qū)建設以來，隨著杭州灣北岸上下游高強度的開發(fā)活動和長江來水來沙條件的變化［2-3］，該處岸灘由淤變沖，侵蝕力度不斷加強［4］，尤其夏季臺風過境其間的岸灘沖淤是影響堤身安全的潛在因素［5］。

從化工區(qū)建設和生產安全考慮，研究化工區(qū)海域的地貌形態(tài)和來水泥沙條件及岸灘的沖淤狀況具有重大的現(xiàn)實意義。

1 水動力條件

化工區(qū)前沿海域地處杭州灣北岸中部，據(jù)化工區(qū)5個斷面10條垂線同步水文測驗資料［6］分析：（1）該水域屬于淺海半日潮，受整個杭州灣漏斗狀地形影響，大潮期間化工區(qū)前沿水域由東向西落潮歷時稍有減少，漲潮歷時有所延長，沿程變化不大，小潮期間相反。此外，部分岸段因近岸局部地形影響，整個水域總體為落潮歷時長于漲潮歷時；（2）大潮期間的漲潮平均流速在1～1.5 m/s，落潮平均流速小于1 m/s；小潮漲潮平均流速約1 m/s，落潮平均流速小于0.5 m/s，漲落潮流路與岸線基本平行；（3）余流流速在0.1～0.3 m/s，方向大致與岸線平行，但目華路以東余流有所偏轉，其中-5 m以淺區(qū)余流方向為285.7°，流速約為0.1 m/s；此外，西泵站臨近水域流速方向在近岸-5 m以淺是離岸方向，-10 m臨近區(qū)為向岸和平行岸線輸運；（4）化工區(qū)前沿水域以漲潮優(yōu)勢流為主，在東泵站和西泵站間海域漲潮優(yōu)勢流大于舒華路和目華路之間岸段的水域，即“兩頭大、中間小”。

杭州灣內波浪主要以風浪為主，涌浪次之，該海域多年平均波高為0.4 m，平均周期為2.9～3.2 s，最大波高為3.9 m（金山石化）。近岸海域在冬半年以離岸風浪為主，平均波高為0.3～0.4 m，波向為NW向和N向；夏半年為向岸浪，平均波高為0.5～0.6 m，波向為SE-SSE向。

懸沙含沙量沿水深縱向分布明顯呈上小下大的規(guī)律，符合懸移質泥沙在垂線上沿水深分布的規(guī)律。表層漲潮最大含沙量為0.5～1.5 kg/m3，底層漲潮最大含沙量可超過10 kg/m3；落潮表層最大含沙量小于0.5 kg/m3，底層小于5 kg/m3；全潮漲潮平均含沙量表層介于0.2～0.5 kg/m3，底層介于0.7～5.8 kg/m3。落潮平均含沙量小于漲潮含沙量，其底部最大含沙量不超過2.5 kg/m3。

單寬輸沙量變化是指在一個全潮過程中，某站單位寬度垂向漲落潮輸沙量及其差值，用凈進（即漲潮流方向）或凈出（即落潮流方向）表示。單寬輸沙量的計算表明，該海域大小潮輸沙量基本一致，都表現(xiàn)為漲潮輸沙量大于落潮輸沙量。水域自東向西凈進輸沙量逐漸減小，其中一期工程附近水域單寬凈進輸沙量每潮大于100 kg，二期工程臨近水域單寬凈進輸沙量每潮小于50 kg。

2 海床穩(wěn)定性與沖淤演變分析

2.1 歷史變遷

歷史上杭州灣的演變特征為北沖南淤，南岸淤漲，北岸在漲潮流和東南向強浪作用下，岸線侵蝕。近3 000 a來，隨著人口增多，長江流域開發(fā)日盛，水土流失加劇，長江水體含沙量增加。長江三角洲迅速向東擴展，杭州灣北岸岸線也隨之向南推進［7］。

杭州灣北岸在順岸往復流作用下，潮灘沿著海岸呈帶狀分布，灘地寬度不盡一致。近代以來，化工區(qū)所處的柘林—漕涇段在南匯嘴和金山嘴人工控制節(jié)點作用下，形成了微彎內凹的弧形海岸線。在凹入海岸的低能地區(qū)，灘地較寬，物質細化，多呈淤積狀態(tài)［8］；同時，豐富的長江入海泥沙一部分進入杭州灣，為灘涂淤漲提供了物質來源。此段海域岸線沖淤變幅小，0 m（吳淞基準）以上灘涂向外淤漲。

20世紀80年代中后期有沖刷趨勢，尤其是-8 m線內退明顯。主要有2個方面的影響因素：其一是長江流域來沙量的減少。主要原因是中游干流河床和洞庭湖、鄱陽湖淤積加劇，圍湖造地、庫壩攔沙、河床采沙等人類活動因素也是過沙減少的原因。以大通站［9］為例，20世紀50年代以來，大通站年均輸沙率總體呈下降趨勢，年均輸沙量大幅下降。而錢塘江年均輸沙量只有668萬t，來水來沙對杭州灣影響甚小。長江入海擴散的大量泥沙，有一部分隨漲潮流進入杭州灣，參與杭州灣泥沙運移。長江流域來沙量的減少，勢必影響到杭州灣水沙輸移的平衡。其二是南匯邊灘的促淤造地工程。1994年以來的南匯東灘和南灘圈圍灘地，攔截了部分入海泥沙，減少了進入杭州灣的泥沙量，沖刷帶由東往西遷移，化工區(qū)前沿海域沖刷強度增加。

2.2 化工區(qū)建設后的變化

化工區(qū)海堤建設后，岸線走向基本與灘地等深線方向一致，對沿岸潮流運動和泥沙輸移不會產生較大的影響?？紤]到水位在堤前雍高導致回流和波浪破碎位置向岸前移，將對堤前灘面造成局部沖刷，影響大堤安全穩(wěn)定，化工區(qū)建立了保灘工程。由于杭州灣北岸的主波向基本垂直于岸線，加上近岸漲落潮流較強，使短丁壩保灘護岸收效不大。至2009年底，化工區(qū)基本建立沿堤順壩保灘工程，工程建設后，波浪越壩大為衰減，堤內水域平靜，隨浪、流挾帶的泥沙可較快地沉淀，在促淤方面起到了很好的效果。目前為止，西大堤順壩促淤使原灘面普遍抬高至2 m（吳淞基準）左右。

考慮到化工區(qū)前沿海灘已布設海堤，近岸海床沖淤變化是評估的關鍵，其中不同等深線變化的位移直接反映海床的穩(wěn)定性。以-8 m等深線位移為例，由圖3可以看出，自化工區(qū)建設以來，大件碼頭以東，灘地沖刷，以西灘地有所淤積，西部灘地明顯高于東部。分析可知西部海域處于凹入海岸的低能地區(qū)，灘地較寬，漲落潮轉流過程中，低流速歷時較長，泥沙易于淤積。

為了進一步了解東部海域的海床沖淤演變情況，對化工區(qū)在一期工程海域布置的6個斷面（圖 4）1999、2005、2008年的測圖（圖 5）進行了分析。

由圖5可以看出，與1999年初化工區(qū)建設相比，固4和固5斷面300 m內沖刷嚴重；固6斷面300 m外呈淤積狀態(tài)，其他幾個斷面沖刷明顯。自2005年以來，除固1斷面沖刷較為嚴重外，其他斷面沖淤交替。化工區(qū)東部是落潮主流頂沖地帶，受其影響海堤前沿沖刷較廣，固1斷面所處位置遭受夏季東南向岸浪沖蝕嚴重。2007年碼頭以東2.9 km（至固1斷面西800 m處）修建了保灘順壩，固2和固3斷面護堤效果明顯，相對于2005年測量結果無較大變化?；^(qū)大件碼頭以西-8 m以淺的岸灘和水下灘坡，則處在沖刷槽主流北側的緩流區(qū)內，流速較小，流向亦有所分散，對水下灘地沖刷作用明顯減弱，沖淤相對穩(wěn)定。

不同岸段侵蝕的強度決定于近岸泥沙的供給量和動力強度，杭州灣上下游圍堤活動的增多，長江口入海泥沙的減少，都將對近岸水文、泥沙產生一定的影響。因此加強水下地形的測量，密切關注海床變化，對化工區(qū)的堤防安全是很有必要的。

2.3 金山深槽的影響

金山深槽是一道海底深水槽，始于大、小金山間的金山門海峽，是漲潮激流沖刷淘蝕的結果。金山嘴附近及石化廠前沿深水區(qū)靠近陸部海岸，-8 m等深線離岸僅800 m。深槽底部由一系列深潭串連而成，一般深度在-30～-40 m，以大小金山附近為最深，達-50 m左右。20世紀30年代初，-20 m深水區(qū)已由金山門伸展至戚家墩前沿；20世紀50年代已越過金山灘嘴（今緯三路）；20世紀70年代又向西延伸1 km；20世紀90年代起，對其近年水下地形測量資料分析，從橫向看，深槽展平淤淺，即上部繼續(xù)擴張，下部淤積變淺變窄，截面積總體擴大，發(fā)展緩慢。從縱向看，北岸趨平穩(wěn)，南岸發(fā)育，總體西伸［10］。

化工區(qū)西部與金山交界處海域，在前沿海域約1 km的水深處，分布有一條近似與等深線平行的深槽，約-10 m，該槽處在大小金山北偏東處?？紤]到杭州灣北岸海域沖刷帶由東往西移動［11］，因此避免2個深槽連成一體、阻止其向化工區(qū)逼近是很有必要的。

3 臺風影響

臺風是影響上海城市安全和沿海防汛工程的主要自然災害，大風浪可造成岸灘在短時間內的迅速侵蝕，并影響海堤安全。1997年8月的9711號臺風，杭州灣北岸增水1.22～1.67 m；波浪破碎產生強大的紊流將化工區(qū)灘面泥沙大量淘刷，前沿灘地刷深達1.6～3.3 m；已筑好的標高6 m平臺以上的1：3干砌塊石護坡被風浪全線摧毀，堤身普遍被削掉1～3 m，個別嚴重處5 m。此次臺風的直接經濟損失達1 000萬元。

2005年的0509號“麥莎”臺風影響化工區(qū)共3 d，恰逢汛期第五次天文大潮汛，出現(xiàn)了風、雨、潮“三碰頭”的嚴峻形勢。期間實測最高潮位5.5 m，增水0.96 m，超警戒水位0.2 m；瞬時風速最大31.8 m/s（11級），風向東南東；實測最大波高4.2 m；總降水量203.9 mm，一日最大降水量170.4 mm。此次臺風造成一期海塘50 m短丁壩群中的50%損壞，一處堤腳塌陷?！胞溕迸_風前后地形測量分析表明：大堤以外10～100 m為強烈沖刷區(qū)，一期工程聯(lián)合路以東海床-8 m以淺區(qū)沖刷嚴重，幅度1～2 m，西段沖刷0.2～0.6 m；130～1 000 m為淤積區(qū)，淤積厚度一般為0.2～0.8 m，這種上部沖刷、下部淤積的沖刷模式符合風浪侵蝕海岸的典型剖面。各固定斷面的沖淤變化見圖6。若按破碎波臨界波高估計，化工區(qū)前沿海域潮位為4.7～5.5 m，故臺風過境時破波波高3～4.2 m，因此化工區(qū)前沿的0 m（吳淞基準）等深線區(qū)域岸灘為臺風大浪過境的重要侵蝕地段，需要對此加強分析。

4 結論

上?；瘜W工業(yè)區(qū)所處地段為微彎內凹的弧形海岸線，波浪和潮流二大動力作用相對較弱，歷史上沖淤變幅小，0 m以上灘涂向外淤漲。近年來由于杭州灣上下游圍堤活動的增多，長江口入海泥沙的減少，致使化工區(qū)沿線岸段由淤轉沖，部分斷面沖淤交替。該水域東側灘地沖刷明顯，需要盡快采取保灘工程措施?；^(qū)西部水域存在東西走向深槽，應當加強觀察，避免與金山深槽連通，逼近化工區(qū)。前沿海域的0 m等深線區(qū)域岸灘為臺風大浪過境的重要侵蝕地段，需要對此加強分析，并考慮采取必要工程措施保證大堤的安全。

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Analysis on scouring-silting evolution of sea bottom near north bank of Hangzhou Bay

WANG Ying1，LIU Hua2，ZHANG Jing-xin2
（1.Shanghai Chemical Industry Park Property Management Co.Ltd.，Shanghai201507，China；2.School of Naval Architecture，Ocean and Civil Engineering，Shanghai Jiao Tong University，Shanghai200240，China）

Shanghai Chemical Industry Park（SCIP）is located at the north bank of Hangzhou Bay.Based on the measured data for the domain of SCIP，the characteristics and the influencing factors of the hydrodynamic conditions and sediment transport were studied.Considering coast defense of SCIP，one issue of the present work was focused on the effects of the dike construction on the beach protection.With the measurements of hydrodynamics and beach evolution during typhoon，several characteristics of the beach evolution were analyzed in case of the biggest natural disaster.Several standpoints about the inspection of the hydrodynamics and beach evolution in the domain were presented，referring to the evolution of deeper channel and the change of 0 m isobath.

hydrodynamic condition；sediment；beach evolution；typhoon wave

TV 131.2；TV 141

A

1005-8443（2011）02-0173-06

2010-07-08；

2010-09-06

王穎（1984-），女，山東省人，助理工程師，主要從事海塘管理工作。