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        電信動(dòng)力系統(tǒng)的日常管理與維護(hù)

        2011-05-11 11:17:56馬恕雨
        通信電源技術(shù) 2011年3期
        關(guān)鍵詞:整流器低壓配電蓄電池

        馬恕雨

        (河北移動(dòng)唐山分公司,河北唐山063000)

        動(dòng)力系統(tǒng)的可靠、安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行,是保證通信設(shè)備穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)。本文從動(dòng)力系統(tǒng)的日常管理、維護(hù)及常見(jiàn)故障等幾個(gè)方面來(lái)探討,希望通過(guò)正確的維護(hù)操作和故障處理,及時(shí)有效地保障動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。

        1 精細(xì)維護(hù)開關(guān)電源系統(tǒng)

        高頻開關(guān)電源系統(tǒng)主要由交流配電單元、整流器單元、直流配電單元、監(jiān)控單元、蓄電池組組成,如圖1所示。

        圖1 開關(guān)電源系統(tǒng)的組成

        其工作特點(diǎn):整流器如果工作在正常均流狀態(tài)下,不需用手動(dòng)進(jìn)行切換,主備整流器系統(tǒng)自身有自動(dòng)檢測(cè)、診斷功能。

        開關(guān)電源系統(tǒng)的日常維護(hù)有以下幾方面的內(nèi)容:

        (1)開關(guān)電源系統(tǒng)的幾種告警處理

        a.整流器出現(xiàn)故障的排除方法:整流器包括過(guò)溫、過(guò)壓、停機(jī)和均流四個(gè)告警指示燈,當(dāng)整流器指示燈顯示故障時(shí),需要機(jī)房人員對(duì)存在故障的整流器進(jìn)行檢查并找出問(wèn)題。

        b.分路直流斷路器斷開的判斷方法:負(fù)載正接通,當(dāng)“DC分路”顯示告警狀態(tài)時(shí),則分路的直流斷路器處于斷開狀態(tài),維護(hù)人員需要檢查負(fù)載分路直流斷路器或熔斷器是否斷開。

        c.交流超限和缺相的處理辦法:當(dāng)顯示燈出現(xiàn)“AC超限”告警狀態(tài)時(shí),是控制器檢測(cè)到輸入電壓已超出最大范圍。如果交流電超出限制或者市電停電時(shí),需在最短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)油機(jī)進(jìn)行供電。日常交流電供電情況下,應(yīng)檢測(cè)交流電的電壓輸入值是否符合輸入要求,當(dāng)交流電壓檢測(cè)板出現(xiàn)故障時(shí),控制器顯示燈會(huì)出現(xiàn)“AC超限”狀態(tài)告警。當(dāng)控制器顯示燈出現(xiàn)“AC缺相”狀態(tài)告警時(shí),可能的原因?yàn)?交流電的電壓缺相或者三相不平衡、信號(hào)線接頭端子斷線或者接觸不良、控制器交流參數(shù)調(diào)試不符合要求等。

        d.電池熔斷器熔絲斷開、直流過(guò)壓的判定方法:若電池熔斷器損壞或者斷開,即使電池正常接通,顯示燈也會(huì)出現(xiàn)“電池熔絲”狀態(tài)告警,應(yīng)檢查電池熔斷器的熔絲是否燒斷或損壞,若損壞應(yīng)更換。當(dāng)整流器的浮充電壓值超過(guò)額定值或者設(shè)置不合理,顯示燈出現(xiàn)“DC過(guò)壓”狀態(tài)告警。

        (2)安裝、維護(hù)開關(guān)電源系統(tǒng)的相關(guān)注意事項(xiàng)

        a.開關(guān)電源對(duì)機(jī)房室內(nèi)的溫度、濕度、氣壓等工作環(huán)境均有嚴(yán)格的要求,機(jī)房需要保持衛(wèi)生清潔,無(wú)可燃性氣體,無(wú)灰塵,無(wú)雜質(zhì)。

        b.三相交流供電電壓要穩(wěn)定,不能出現(xiàn)超限、缺相現(xiàn)象。交流輸入的火線、零線、接地保護(hù)地線要連接牢靠,不腐蝕松動(dòng),直流電的電池、分路斷路器、熔斷器等接頭處要連接牢靠,無(wú)銹蝕和松動(dòng)現(xiàn)象。

        2 正確維護(hù)和使用閥控鉛酸蓄電池

        蓄電池的日常維護(hù)包括如下內(nèi)容:

        (1)蓄電池應(yīng)放置在干燥通風(fēng)、遠(yuǎn)離熱源的地方并保持安全距離。蓄電池放置最佳環(huán)境溫度應(yīng)在10℃ ~20℃的范圍內(nèi)。若環(huán)境溫度在0~25℃之間,當(dāng)溫度每下降1℃時(shí),電池放電容量約下降1%。

        (2)正確使用具有穩(wěn)壓限流功能的充電設(shè)備,確保蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命。充電設(shè)備的穩(wěn)壓值必須保持在±2%之間,才能滿足負(fù)載正常變化時(shí)電池的充電要求。另外,不論有無(wú)負(fù)載,蓄電池都不要停止浮充充電。

        (3)維護(hù)和測(cè)量蓄電池時(shí),維護(hù)人員需要使用正確的操作動(dòng)作以及保持與電池的角度。

        (4)每6個(gè)月檢查一次蓄電池的導(dǎo)線、螺栓連接處是否牢靠,有無(wú)銹蝕的現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng),接頭腐蝕應(yīng)及時(shí)擰緊和清潔。電池組的連接點(diǎn)有充放電時(shí),發(fā)熱或壓降的上限值在10 mV左右,若超過(guò)最大值應(yīng)對(duì)電池連接部位及時(shí)處理。

        (5)蓄電池配置監(jiān)控管理系統(tǒng)可以隨時(shí)了解和掌握電池的各項(xiàng)性能指標(biāo),便于維護(hù)修理。不能把型號(hào)、產(chǎn)地、新舊不同的蓄電池放在一起使用。

        (6)要做到周測(cè)量、季小檢、年大檢,確保蓄電池的正常運(yùn)行。即:每周對(duì)電池電壓、環(huán)境溫度進(jìn)行一次測(cè)量,每季對(duì)電池的開路電壓進(jìn)行一次檢測(cè),每年對(duì)電池容量進(jìn)行一次檢查,并做好維護(hù)記錄,包括:維護(hù)、運(yùn)行、修理情況、出廠安裝、日期等。

        3 做好空調(diào)的日常保養(yǎng)

        空調(diào)機(jī)組的室外機(jī)運(yùn)行環(huán)境較為惡劣,需要安裝在通風(fēng)效果較好的地方。室外機(jī)組容易被樹葉、雜草、塑料袋等異物堵塞,影響其制冷效果。日常維護(hù)工作中要保持室外機(jī)組翅片的清潔,使其散熱效果良好。

        室內(nèi)多次施工,出現(xiàn)的大量灰塵容易使空氣過(guò)濾網(wǎng)堵塞,要求保持清潔,使其通風(fēng)良好??照{(diào)代維要明確代維項(xiàng)目,在制冷正常的情況下,不必讓代維公司檢查制冷劑的壓力,以免造成制冷劑泄漏的情況,并注意空調(diào)運(yùn)行模式、溫度設(shè)定、來(lái)電自啟動(dòng)等參數(shù)的正確設(shè)置。

        4 做好UPS電源的維護(hù)

        UPS的維護(hù)包括:

        (1)合理設(shè)置UPS各項(xiàng)指標(biāo)。設(shè)置UPS指標(biāo)不僅要依據(jù)廠家提供的參考值,更應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要科學(xué)地設(shè)置各項(xiàng)參數(shù),還可以聯(lián)系廠家工程師獲得UPS相關(guān)參數(shù)的設(shè)置方法、進(jìn)行軟件升級(jí)等。同時(shí),應(yīng)保存系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置表,做為工程測(cè)試結(jié)果。通信維護(hù)人員應(yīng)依據(jù)系統(tǒng)參數(shù)定期檢查系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

        (2)通過(guò)定期測(cè)試和維護(hù)來(lái)加強(qiáng)對(duì)UPS蓄電池的保養(yǎng)。長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí),UPS自帶的蓄電池維護(hù)功能并不能滿足需要。這就要求維護(hù)人員參考蓄電池的維護(hù)章程對(duì)UPS蓄電池定期進(jìn)行離線容量放電測(cè)試、核對(duì)性容量測(cè)試等,保證蓄電池性能持久。

        (3)UPS、油機(jī)發(fā)電機(jī)之間的相互聯(lián)系。受技術(shù)條件和成本的限制,在安裝UPS時(shí)如果配置延時(shí)系統(tǒng),將使其成本大于主體設(shè)備,并且造成機(jī)房樓板不堪負(fù)重、室內(nèi)溫度過(guò)高,這一系列問(wèn)題使得UPS只能依靠自身的蓄電池供電,因此,相對(duì)于大功率UPS,在其后備蓄電池電能耗盡前,一般都需要提供一定時(shí)間的斷電保護(hù)功能(備用時(shí)長(zhǎng)多為15分鐘到120分鐘)。有的應(yīng)用系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間的斷電保護(hù),這就要求它的UPS應(yīng)配置發(fā)電機(jī)進(jìn)行支持,形成UPS與發(fā)電機(jī)的完整搭配。減少發(fā)電機(jī)電流的瞬間電壓變化和頻率漂移,正確配置油機(jī)發(fā)電機(jī)以及發(fā)電機(jī)的容量,是確保UPS安全運(yùn)行的必要前提。UPS中的整流器對(duì)功率變化和頻率漂移這兩項(xiàng)指標(biāo)十分敏感。從整流器輸入到UPS電流是一個(gè)非線性負(fù)載,油機(jī)發(fā)電機(jī)提供給UPS的電流有著電壓不穩(wěn)定、頻率漂移較大的特點(diǎn),二者之間存在明顯的變化。所以,當(dāng)輸入電壓或頻率的極限值超出系統(tǒng)上限的最大值時(shí),UPS的旁路將被靜態(tài)旁路開關(guān)禁止切換,由于系統(tǒng)逆變器頻率變化將無(wú)法跟蹤旁路電源的頻率變化,由此,UPS轉(zhuǎn)入后備蓄電池長(zhǎng)期放電的工作狀態(tài),并發(fā)出告警。如果UPS長(zhǎng)時(shí)間這樣放電循環(huán),蓄電池電量耗盡就會(huì)導(dǎo)致UPS停止工作。這種故障已經(jīng)在一些地市電信分公司出現(xiàn)過(guò)。

        5 柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)

        5.1 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)總體要求

        普通發(fā)電機(jī)組:額定電壓400 V/230 V、額定頻率50 Hz、功率因數(shù)0.8(滯后)、機(jī)組在空載額定電壓時(shí)的線電壓波形正弦畸變率不大于5%、機(jī)組在95%~100%額定負(fù)荷時(shí)電壓和頻率的性能指標(biāo)見(jiàn)表1。

        表1 額定負(fù)荷時(shí)油機(jī)電壓和頻率性能指標(biāo)

        5.2 柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析

        (1)判斷故障的原則和方法

        柴油機(jī)故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象。判斷柴油機(jī)故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際,從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。判斷故障通常采用“一看、一聽(tīng)、二摸、四嗅”的檢查方法,通過(guò)儀表監(jiān)測(cè)和檢測(cè)人員的感官感受,去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況和故障。

        (2)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行初期的常見(jiàn)故障

        a.電控系統(tǒng)容易出現(xiàn)接觸不良,多以人為故障為主。電路板的問(wèn)題也偶有發(fā)生。

        b.啟動(dòng)系統(tǒng)以接觸不良較常見(jiàn),多出現(xiàn)啟動(dòng)電池充電問(wèn)題等。

        c.燃油系統(tǒng)早期存在著燃燒室密封不良進(jìn)空氣等。

        d.安裝造成的隱患:如進(jìn)氣、燃油管路引起的問(wèn)題(可能存在散熱及影響對(duì)排煙的觀察)等。

        6 高低壓配電系統(tǒng)的維護(hù)

        6.1 高壓部分

        (1)二路設(shè)計(jì)高壓配電。高壓配電裝置標(biāo)準(zhǔn)為遠(yuǎn)期變壓器容量不低于630 kVA的局站。設(shè)置兩路高壓市電配電系統(tǒng)的單位,應(yīng)在高壓側(cè)旁配備自動(dòng)投入設(shè)備或定期聯(lián)絡(luò)員;配置一路市電的單位,應(yīng)預(yù)留第二路市電接入設(shè)備在高壓配電系統(tǒng)中。

        (2)科學(xué)規(guī)劃高壓配電系統(tǒng)。對(duì)高壓配電系統(tǒng)中的輸出線箱應(yīng)留出足夠的空間,并按長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行負(fù)荷配置,以便日后擴(kuò)容變壓器。

        6.2 低壓部分

        (1)低壓配電系統(tǒng)建設(shè)遵循模塊化,實(shí)際化的原則。當(dāng)代的通信技術(shù)發(fā)展迅速,低壓配電系統(tǒng)宜按近中期發(fā)展進(jìn)行負(fù)荷配置。樞紐樓或面積較大的局房,低壓系統(tǒng)可以提前施工,按模塊化分期建設(shè),從而達(dá)到節(jié)約資金,避免出現(xiàn)割接太多的局面;

        (2)低壓配電系統(tǒng)的主備份配置應(yīng)遵循“N+1”的原則。安全可靠是低壓配電系統(tǒng)的首要前提,所以要求須配備兩套低配系統(tǒng),達(dá)到負(fù)荷主備份。當(dāng)?shù)谝惶椎团湎到y(tǒng)發(fā)生故障,第二套應(yīng)急系統(tǒng)能夠立即承載所有負(fù)荷。低配系統(tǒng)采用“N+1”配置:主用系統(tǒng)多于5套時(shí),配置備用1套,由雙路由對(duì)局內(nèi)的UPS、調(diào)頻開關(guān)電源、空調(diào)等輸入屏進(jìn)行供電;結(jié)合低配系統(tǒng),可以按“N+1”的原則配置備用柴油發(fā)電機(jī)組(N大于5時(shí),每5臺(tái)主用油機(jī)備用1套),每臺(tái)油機(jī)的零線必須單獨(dú)接地;

        (3)高低壓配電系統(tǒng)、變壓器放置應(yīng)遵循降低線損耗原則。設(shè)備宜放置在用電機(jī)房主樓附近,發(fā)電機(jī)組可放在主樓或附樓附近,距離不可太遠(yuǎn),以達(dá)到減少電纜長(zhǎng)度,降低線路損耗,節(jié)約電能的目的;

        (4)低配供電輸出模式宜采用主備雙路由電源供電的方式。以減少電源機(jī)房低壓配電屏的占地面積和機(jī)房樓層內(nèi)供電電纜長(zhǎng)度,確保了供電安全,降低了建設(shè)成本,減少了電能損耗,達(dá)到節(jié)能降耗的上的;

        (5)應(yīng)將車載發(fā)電機(jī)電源的接入裝置預(yù)留在低壓配電系統(tǒng)中,以備應(yīng)急之用,并能實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)供電路由進(jìn)行切換功能。綜上所述,作為通信系統(tǒng)的“心臟”,它是整個(gè)通信網(wǎng)安全可靠運(yùn)行的保證;

        (6)在模塊式低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,預(yù)留了應(yīng)急車載發(fā)電機(jī)組電源的接入裝置,并能實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)供電路由進(jìn)行切換功能。

        綜上所述,一個(gè)現(xiàn)代化級(jí)的電信網(wǎng)絡(luò)必須要有一個(gè)與之相適應(yīng)的通信電源系統(tǒng)來(lái)支撐。用戶群體的不斷擴(kuò)大、通信技術(shù)的快速發(fā)展也決定了通信電源產(chǎn)品和技術(shù)不斷升級(jí)換代。作為基層維護(hù)人員必須不斷學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新技術(shù),刻苦鉆研,才能適應(yīng)快速發(fā)展的電信企業(yè)的工作。

        [1]龔軍勇,張懷武.帶時(shí)序的多路輸出開關(guān)電源設(shè)計(jì)[J].磁性材料及器件,2007,06:

        [2]曲學(xué)基,王增福,曲敬鎧.新編高頻開關(guān)穩(wěn)壓電源[M].北京:電子工業(yè)出版社,2005.

        [3]朱世雄.通信電源設(shè)計(jì)及應(yīng)用[M].北京:中國(guó)電力出版社,2006.

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