□　本刊記者　陳　萌

汽配：要拉風(fēng)更要安全

□本刊記者陳萌

2011年2月，中國汽車用品暨改裝車展覽會(huì)在北京中國國際展覽中心（新館）開幕。根據(jù)汽車消費(fèi)重點(diǎn)將從數(shù)量快速增長向提升汽車服務(wù)水平、謀求服務(wù)創(chuàng)新、提高消費(fèi)附加值的方向轉(zhuǎn)變的發(fā)展趨勢(shì)，提供個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)越來越被行業(yè)所重視。汽車除去作為代步工具以外，還在一定程度上彰顯著主人的生活態(tài)度和對(duì)個(gè)性的張揚(yáng)。但汽車改裝裝飾關(guān)系到車輛的安全性能，因此，消費(fèi)者在進(jìn)行汽車裝飾或改裝的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)充分了解其對(duì)安全性能的影響。

下面，本刊就為大家介紹幾種既拉風(fēng)，又具備實(shí)用性和安全性的汽車產(chǎn)品。

防塵、防水的納米涂層

德國某科技公司由荷葉的疏水性受到啟發(fā)，通過15年實(shí)驗(yàn)研發(fā)制造出了專門針對(duì)汽車玻璃，車漆，輪圈及大燈表面的納米保護(hù)涂層的納米保護(hù)涂層。這種產(chǎn)品可以降低汽車玻璃表面的摩擦力，以達(dá)到與荷葉表面相同的“水落成滴，風(fēng)吹即走，水過無痕”的效果。水流過裝涂過這種涂層的玻璃時(shí)，不會(huì)形成雨膜影響駕駛員視線，從而提高了雨天駕駛的安全性。同時(shí)，裝涂在車漆表面，還可以提高車漆自潔性并降低風(fēng)阻系數(shù)。

圖 / 陳　萌

彰顯個(gè)性的“大包圍”

“大包圍”學(xué)名車身外部擾流器，一般包括前杠、后杠、側(cè)群和尾翼。除了具有明顯的裝飾效果以外，擾流器主要作用是減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)增加汽車的下壓力，使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)。

消費(fèi)者選擇改裝材料時(shí)，應(yīng)該注意材料的耐撞性和耐候性。所謂耐撞性就是材料的抗撞擊能力要強(qiáng)，要有一定的韌度和強(qiáng)度，能夠保證安全行駛，不易碎裂。耐候性是指可以適應(yīng)高低溫，不易變形、脫落。

圖 / 陳　萌

重視安全性能的腳墊

據(jù)媒體報(bào)道，2月24日豐田汽車正式宣布，因腳墊缺陷可能會(huì)卡住油門踏板，導(dǎo)致車輛持續(xù)加速行駛，造成安全隱患，決定再次于美國市場(chǎng)主動(dòng)召回217萬輛汽車。

按照不同車型設(shè)計(jì)的高邊立體全包圍腳墊可以契合車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，配合卡口式設(shè)計(jì)，可以有效減少腳墊滑動(dòng)。常見的橡膠、塑膠腳墊易清洗，但材質(zhì)較硬、舒適感差；毛毯類腳墊舒適度高，但難清洗；采用皮面設(shè)計(jì)加內(nèi)部填充物的腳墊則兼具二者的優(yōu)點(diǎn)。

量身打造的兒童座椅

歐美等國家相繼出臺(tái)相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車時(shí)必須使用汽車兒童安全座椅。美國相關(guān)法規(guī)中，對(duì)座椅織物的耐磨強(qiáng)度、耐光強(qiáng)度，以及帶微生物強(qiáng)度都提出了具體要求。此外，歐洲還對(duì)兒童安全座椅的能量吸收性、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調(diào)節(jié)和卷收功能有嚴(yán)格限制。在歐洲，汽車兒童安全座椅的普及率已非常高，就像騎摩托車需要帶頭盔一樣自然，兒童安全座椅甚至已成為一些整車出廠的必備輔件。在中國，兒童安全座椅的普及程度還處在初級(jí)階段。

圖 / 陳　萌

讓你腦后長眼的倒車影像

倒車影像系統(tǒng)可以幫助讓駕駛員更加直觀地了解車后狀況，對(duì)于倒車安全來說是非常實(shí)用的配置。當(dāng)掛倒車擋時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車尾的高清倒車攝像頭，將車后狀況清晰地顯示于倒車液晶顯示屏上，讓你準(zhǔn)確把握后方路況。

有媒體報(bào)道，3月7日美國國家高速公路交通管理局（NHTSA）正式向美國國會(huì)提交申請(qǐng)，要求給予更多時(shí)間完善有關(guān)在2014年汽車制造商必須安裝倒車影像的相關(guān)規(guī)則的制定。NHTSA表示，美國每年因倒車事故導(dǎo)致的平均死亡人數(shù)達(dá)292人，死者主要是小孩和老人。該措施能將倒車引發(fā)的傷亡事故降低一半。

□ 編輯周婕□ 美編閻瑾