李 曉

一顆小小的螺絲釘有可能引發(fā)很大的事故，造成損失。不是嗎？筆者親身看到了下面幾件事。

一是一中年婦女騎電動(dòng)車(chē)用寶寶椅載著幼兒在路上行駛，由于固定寶寶椅的螺絲脫落，剎時(shí)，寶寶椅連同幼兒卷入疾駛的汽車(chē)下，造成事故。

二是一行駛的拖拉機(jī)因固定導(dǎo)向輪的固定螺絲脫落，造成導(dǎo)向輪飛出，拖拉機(jī)側(cè)翻，造成事故。

三是一行駛的手扶拖拉機(jī)，左離合器手柄上的卡口螺絲脫落，致使轉(zhuǎn)向失靈，翻入溝內(nèi)，造成事故。

以上三個(gè)案例，足以說(shuō)明螺絲的重要性，不可小瞧。由于人們平常對(duì)螺絲的檢修緊固不是很重視，往往是不壞不拾掇，帶病堅(jiān)持工作，造成了事故隱患。如何防止螺絲在使用過(guò)程中松動(dòng)脫落，這是一個(gè)很重要的課題。筆者經(jīng)過(guò)幾年對(duì)螺絲改進(jìn)的反復(fù)試驗(yàn)，終于找到了防止松脫又方便實(shí)用的螺絲?，F(xiàn)就這一新改進(jìn)的螺絲與大家作些探討。

圖1

一、新型螺絲的改進(jìn)構(gòu)造

新型螺絲是一種緊固鎖定裝置，具有實(shí)用方便不易松脫的性能。能適應(yīng)在各種工作環(huán)境中受到的各種連續(xù)振動(dòng)，其螺紋無(wú)特殊要求，就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)連接副的改進(jìn)。如圖1所示，新型螺絲主要包括雙翅帶槽螺絲帽B與雙翅帶孔十字盤(pán)頭六角螺栓F。緊固鎖定裝置對(duì)置面上的第一壓力傳遞面面對(duì)E面可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納外構(gòu)件上的第二壓力D傳遞面。環(huán)形件形式的硬面能減小摩擦材料置于上述第一E和第二D及第三C壓力傳遞面之間的振動(dòng)應(yīng)力和摩擦應(yīng)力，振動(dòng)應(yīng)力和摩擦應(yīng)力經(jīng)過(guò)E/D/C三面到達(dá)B基本上就被化解了。還設(shè)有固定螺絲帽的卡條裝置，卡條裝置將鋼片卡條A通過(guò)F雙翅帶孔十字盤(pán)頭六角螺栓上的縱向孔卡入B雙翅帶槽螺絲帽的卡槽中進(jìn)行鎖定，解決了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各種螺母無(wú)自鎖防松功能、易在單獨(dú)工作連續(xù)振動(dòng)沖擊場(chǎng)合下松脫的問(wèn)題。

新型螺絲包括：

A鋼片卡條

B雙翅帶槽螺絲帽

C/E平面墊片

D彈簧墊片

F雙翅帶孔十字盤(pán)頭六角螺栓。

改進(jìn)說(shuō)明地方：

1.卡槽

2.雙翅

3.縱向孔

4.十字槽

二、新型螺絲的技術(shù)性能參數(shù)

（1）與普通螺絲的對(duì)比

圖2

普通螺絲如圖2所示

新型螺絲與普通螺絲相比，只是增加了三種裝置:鎖定裝置、應(yīng)力裝置、實(shí)用裝置。

鎖定裝置括鋼片卡條A、雙翅帶槽螺絲帽B上的卡槽和雙翅帶孔十字盤(pán)頭六角螺栓F的縱向孔。當(dāng)鋼片卡條A通過(guò)F雙翅帶孔十字盤(pán)頭六角螺栓上的縱向孔卡入B雙翅帶槽螺絲帽的卡槽1中時(shí)，就會(huì)將雙翅帶槽螺絲帽B卡死，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)和松脫，達(dá)到鎖緊目的。