張 艷

（山西省水利建筑工程局 太原 030006）

1 工程概況

汾河是山西省最大的河流，也是黃河第二大支流。發(fā)源于寧武縣管涔山，流經(jīng)忻州、太原、晉中、呂梁、臨汾和運(yùn)城6個(gè)市（地），于萬(wàn)榮縣廟前匯入黃河，全長(zhǎng)716 km，流域面積39 471 km2。沿途有嵐河、瀟河、文峪河、澇洰河、澮河等主要支流匯入。

汾河下游防洪工程建設(shè)上起襄汾縣柴莊，下至入黃口萬(wàn)榮縣廟前，全長(zhǎng)149.4 km，流域面積5 539 km2，為汾河重點(diǎn)防洪區(qū)。涉及臨汾市襄汾、曲沃、侯馬和運(yùn)城市新絳、稷山、河津、萬(wàn)榮7縣（市、區(qū)）23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)155村莊。本工程位于山西省汾河下游防洪工程建設(shè)施工（二期）地點(diǎn)在侯馬、稷山、河津三縣（市）。

堤防邊坡的設(shè)計(jì)按照《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-98）要求，在滿(mǎn)足滲漏穩(wěn)定和整體抗滑穩(wěn)定要求基礎(chǔ)上，參照了汾河中下游已建堤防工程。本次堤防邊坡要求臨水坡度為1：2，背水坡度為1：2，堤頂寬度綜合考慮堤防現(xiàn)狀、相關(guān)規(guī)范、工程管理和交通搶險(xiǎn)要求，設(shè)計(jì)堤頂寬度一般取6 m，堤頂鋪筑4 m寬20 cm厚的泥結(jié)碎石路面。在河津市區(qū)段，堤頂寬度取8 m，按5 m寬20 cm厚的泥結(jié)碎石路面。

2 堤防填筑施工方法

堤防填筑主要包括回填碾壓試驗(yàn)、土料開(kāi)采與運(yùn)輸、基礎(chǔ)面清理、土料填筑、邊坡修整與削坡等施工工序。

2.1 回填碾壓試驗(yàn)

為使回填土料符合設(shè)計(jì)要求，在填筑前應(yīng)進(jìn)行與實(shí)際施工條件相仿的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，以便取得最終的回填施工參數(shù)，提高填筑質(zhì)量?；靥钅雺涸囼?yàn)的主要內(nèi)容為：選擇最優(yōu)含水量下土料的最大干容重，并繪制含水量及干容重關(guān)系曲線(xiàn)，根據(jù)所確定的壓實(shí)度指標(biāo)再進(jìn)行工地施工現(xiàn)場(chǎng)的回填試驗(yàn)，從而選擇最終的壓實(shí)機(jī)械及相應(yīng)的壓實(shí)參數(shù)，以便在實(shí)際施工中能更好地掌握回填的施工工藝。土料回填碾壓試驗(yàn)的全過(guò)程均應(yīng)符合《土工試驗(yàn)規(guī)程》SD128-87的有關(guān)規(guī)定。

2.2 土料開(kāi)采與運(yùn)輸

2.2.1 土料開(kāi)采

堤防回填土料全部從業(yè)主指定的土料場(chǎng)自行開(kāi)采和拆除舊堤的可用土料，土料采用1 m3反鏟挖機(jī)開(kāi)采。

2.2.2 土料運(yùn)輸

土料運(yùn)輸采用15 t和20 t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。土料運(yùn)輸使用的車(chē)輛應(yīng)相對(duì)固定。為防止殘留在車(chē)廂和汽車(chē)輪胎上的泥土帶入清潔的土料料源及填筑區(qū)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)運(yùn)土汽車(chē)的車(chē)廂和輪胎進(jìn)行清理和沖洗，以保持車(chē)廂、輪胎的清潔。

土料運(yùn)輸應(yīng)與料場(chǎng)開(kāi)采、裝料和填筑面卸料、鋪料等工序持續(xù)和連貫進(jìn)行，以免周轉(zhuǎn)過(guò)多而導(dǎo)致土料含水量的過(guò)大變化，影響回填質(zhì)量。監(jiān)理工程師認(rèn)為不合格的土料，一律不準(zhǔn)運(yùn)輸、填筑。

根據(jù)飼養(yǎng)管理情況，臨床癥狀和病理解剖學(xué)變化（心肌弛緩、肌肉萎縮、大腦典型壞死病灶等）及臨床癥狀（多發(fā)性神經(jīng)炎、角弓反張等）可初步診斷。

2.2.3 基礎(chǔ)面清理

在進(jìn)行各部位的土方回填前，首先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)回填基礎(chǔ)面進(jìn)行清理，待基礎(chǔ)面清理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行土方回填。本標(biāo)段中對(duì)于堤防部位大倉(cāng)面的回填，采用推土機(jī)和裝載機(jī)將回填倉(cāng)面內(nèi)表層不合格土層清理至回填范圍以外；對(duì)于小倉(cāng)面的局部填筑，基礎(chǔ)面采用人工清理。

2.3 堤防土方填筑

堤防土方回填倉(cāng)面和回填量均較大，采用分段、分片、分層機(jī)械化流水線(xiàn)回填施工作業(yè)，即自卸汽車(chē)卸料、推土機(jī)鋪料平倉(cāng)、振動(dòng)碾壓實(shí)，每一層的具體填筑工藝流程為：基礎(chǔ)及填筑面清理→鋪土→壓實(shí)→質(zhì)檢→下一層填筑。

首先，自卸汽車(chē)將合格回填料運(yùn)往填筑現(xiàn)場(chǎng)，采用進(jìn)占法卸料后，空車(chē)返回，而后采用推土機(jī)進(jìn)行鋪料、平倉(cāng)?；靥盍蠎?yīng)順長(zhǎng)度方向分條帶鋪筑，不得順坡鋪筑，并且上下層分段接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。鋪料條帶寬度不宜太寬，應(yīng)以碾壓設(shè)備的碾壓工作寬度確定，同時(shí)考慮每個(gè)條帶的碾壓作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免在碾壓過(guò)程中導(dǎo)致填筑料含水量的損失，影響壓實(shí)質(zhì)量，鋪料條帶寬度一般不超過(guò)3.0 m，本標(biāo)段中鋪料條帶寬度為3.0 m。每層鋪料厚度根據(jù)回填碾壓試驗(yàn)確定，土料層厚一般不大于30 cm。在個(gè)別邊腳部位或機(jī)械不能到達(dá)的部位，可采用人工鋪料。

TY160推土機(jī)鋪料、平倉(cāng)后，采用20 t凸塊振動(dòng)碾壓實(shí)，凸塊振動(dòng)碾順回填長(zhǎng)度方向進(jìn)行進(jìn)退式碾壓。其中，凸塊振動(dòng)碾的擊振力和碾壓遍數(shù)均采用回填碾壓試驗(yàn)中確定的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以達(dá)到良好的碾壓效果。本工程通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)，得出碾壓遍數(shù)為6遍。在局部大型壓實(shí)機(jī)械碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)平碾進(jìn)行壓實(shí)，以保證其壓實(shí)質(zhì)量。

在土料碾壓過(guò)程中，特別要保證條帶與條帶之間結(jié)合部位、填筑層與層之間結(jié)合部位以及相鄰作業(yè)面之間的壓實(shí)質(zhì)量。為保證條帶與條帶之間結(jié)合部位土料的壓實(shí)質(zhì)量，在碾壓時(shí)，對(duì)條帶接縫處要進(jìn)行搭接碾壓，其搭接寬度應(yīng)不小于50 cm；為保證填筑層與層之間的結(jié)合強(qiáng)度，若下一層回填面停滯時(shí)間較長(zhǎng)而造成回填面表面水分損失，在回填上一層時(shí)，應(yīng)先在下層回填面表面上適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，而后在進(jìn)行上層土料的鋪料、壓實(shí)。對(duì)于新填土料與岸坡結(jié)合部位的土料，為保證其壓實(shí)質(zhì)量，若大型壓實(shí)機(jī)械不能到達(dá)，可采用小型振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí)。如在填筑中出現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、松土層等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。

2.4 邊坡整修與修坡

本工程堤防加高較低，均在10 m以?xún)?nèi)，堤防填筑至頂后一次進(jìn)行斜坡面修整與修坡。

（1）測(cè)量放樣：首先用竹片作控制樁，按6 m×6 m網(wǎng)格，打入堤防坡面。按測(cè)量結(jié)果拉吊線(xiàn)，預(yù)留5～10cm沉降量。

（2）坡面整修：由人工用鋤頭或斜坡激光導(dǎo)向反鏟自上而下逐層剝除吊線(xiàn)以上的邊坡料，修整后超欠控制在5 cm以?xún)?nèi)。

（3）坡面碾壓：采用挖機(jī)牽引斜平兩用振動(dòng)碾進(jìn)行斜坡碾壓，碾壓采用錯(cuò)距法，碾跡最小搭接寬度為20 cm，先靜碾兩遍，然后上振下不振四遍，最后靜壓一遍，消除振碾錯(cuò)跡，保證坡面平順。

2.5 質(zhì)量控制

2.5.1 回填前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

（1）填筑前用于計(jì)量的地形平、剖面測(cè)量資料的復(fù)核檢查。

（2）按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)條款進(jìn)行基礎(chǔ)面清理質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收。

（3）對(duì)填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行抽樣檢查。

（4）對(duì)回填碾壓試驗(yàn)選定的施工參數(shù)及其各項(xiàng)試驗(yàn)成果的檢查和驗(yàn)收。

2.5.2 土方回填施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

（1）在整個(gè)土方回填碾壓過(guò)程中，要有專(zhuān)職質(zhì)檢、試驗(yàn)人員進(jìn)行值班，及時(shí)對(duì)每一層回填料的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)點(diǎn)檢測(cè)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，在下一層的壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，決不允許進(jìn)行上一層的回填。

（2）對(duì)填筑料的含水量進(jìn)行檢查。

（3）按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)條款的規(guī)定對(duì)各項(xiàng)施工工藝和參數(shù)進(jìn)行檢查。

（4）對(duì)每一層回填面，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

汾河中下游河津段堤防填筑期間，由于堤防為舊堤加高培厚工程。所以在施工期間，需認(rèn)真做好老堤與新堤的結(jié)合，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)挖舊堤臺(tái)階高度與寬度，對(duì)新舊堤防接觸面認(rèn)真執(zhí)行填筑施工規(guī)程，力求使堤身產(chǎn)生均勻沉降，避免護(hù)面開(kāi)裂和出現(xiàn)裂縫。在施工人員的共同努力下，總結(jié)出了一套成功的堤防填筑工程施工經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)施工過(guò)程中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)，合理安排，科學(xué)調(diào)度，工程質(zhì)量有了更好的保證。