鄭 健 上海鐵路局科研所

鐵路局科研機(jī)構(gòu)是全局科技創(chuàng)新的骨干力量，是科研開發(fā)的主力軍。這一職能屬性決定科研機(jī)構(gòu)應(yīng)圍繞鐵路局運(yùn)輸安全主戰(zhàn)場，把握"創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)一流"主旋律，找準(zhǔn)突破口，選對支撐點(diǎn)，力求在科研開發(fā)出成果上實(shí)現(xiàn)新突破、在成果轉(zhuǎn)化出效益上實(shí)現(xiàn)新跨越、在技術(shù)創(chuàng)新出人才上實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步，著力打造成聚焦現(xiàn)場緊、學(xué)術(shù)氛圍濃、創(chuàng)新能力強(qiáng)、隊(duì)伍素質(zhì)高的科技團(tuán)隊(duì)。

1 聚焦運(yùn)輸經(jīng)營安全，創(chuàng)新科研課題孕育、催生、成長機(jī)制

科研課題是科研機(jī)構(gòu)工作之綱，圍繞科研課題做"文章"是工作主線。而課題立項(xiàng)是前提與基礎(chǔ)。課題立項(xiàng)工作要依據(jù)《部、局科技項(xiàng)目開發(fā)指南》，瞄準(zhǔn)高速提速普速鐵路運(yùn)營安全、大規(guī)模鐵路建設(shè)、現(xiàn)代化裝備應(yīng)用和貨運(yùn)擴(kuò)能提速等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，以現(xiàn)場需求為引領(lǐng)，以技術(shù)難題為靶的，依靠產(chǎn)學(xué)研結(jié)合力量和段所合作優(yōu)勢，深入調(diào)研安全檢測監(jiān)控技術(shù)，聚焦高鐵鋼軌傷損快速診斷處置、軌道質(zhì)量高速檢測、動車組運(yùn)用可靠性動態(tài)評估、接觸網(wǎng)無損檢測和貨運(yùn)裝載狀態(tài)檢測等重點(diǎn)技術(shù)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究攻關(guān)，多方位征求路局領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)處和基層站段等方面專家意見，注重建模、試驗(yàn)數(shù)據(jù)與數(shù)理分析，組織嚴(yán)謹(jǐn)論證，完善技術(shù)方案，探索創(chuàng)新課題孕育、催生、成長機(jī)制。堅(jiān)持"實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效"原則，綜合考慮技術(shù)含量、研發(fā)力量、自主份量和市場前景等相關(guān)因素，擇優(yōu)推薦申報(bào)部、局科研課題；要把握主管部門審批立項(xiàng)時機(jī)，一般應(yīng)提前半年做好擬申報(bào)課題的研究、醞釀和儲備工作，打好基礎(chǔ)，以贏得主動，力爭早立項(xiàng)、多立項(xiàng)。要注重通過實(shí)踐，探索形成科研課題預(yù)備制、技術(shù)方案會審制、科研力量組合制、技術(shù)關(guān)鍵把控制、自主技術(shù)保護(hù)制等新型機(jī)制與辦法。

2 盯控核心技術(shù)攻關(guān)，吻合現(xiàn)場推出安全、先進(jìn)、可靠成果

研究開發(fā)是科研機(jī)構(gòu)的核心工作之所在。研究開發(fā)要始終把握"安全、先進(jìn)、可靠、適用、經(jīng)濟(jì)"的原則，堅(jiān)持滿足現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用的定位，堅(jiān)持"故障導(dǎo)向安全"的準(zhǔn)則，集中力量有序推進(jìn)，攻克關(guān)鍵技術(shù)求突破。堅(jiān)持"抓重點(diǎn)帶一般"的思路，依據(jù)課題任務(wù)書中明確的技術(shù)路線以及課題樣機(jī)、現(xiàn)場驗(yàn)證、結(jié)題驗(yàn)收、鑒定評審等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的進(jìn)展時限，組織產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢骨干力量集聚，做到細(xì)化分工與聯(lián)勞協(xié)作的有機(jī)結(jié)合，集中精力對重點(diǎn)課題的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)、研發(fā)和試驗(yàn)，多方面聽取用戶意見與專家建議，多目標(biāo)比選取其優(yōu)，全過程掌握現(xiàn)場試驗(yàn)、試用情況，不斷優(yōu)化、改進(jìn)結(jié)構(gòu)與性能，以提高使用可靠性與便捷性。加大在研課題執(zhí)行情況的檢查平推力度，實(shí)施課題周交班、月平推、季報(bào)告制度，動態(tài)跟蹤、管理課題的研發(fā)進(jìn)度、技術(shù)先進(jìn)性與可靠性、成果實(shí)用性等，力保進(jìn)度計(jì)劃兌現(xiàn)率，力求關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，力求成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。對技術(shù)、進(jìn)度沒達(dá)標(biāo)的課題要逐項(xiàng)梳理，分析原因，制定對策，加大盯控力度，全力組織實(shí)施，力爭有突破性進(jìn)展。對技術(shù)含量較高、市場前景較好的科技成果，一方面要梳理歸納自主技術(shù)，做好申請專利保護(hù)工作；另一方面在立項(xiàng)之時、研發(fā)之中、鑒定之機(jī)等過程，都要思謀產(chǎn)品化的設(shè)計(jì)、制造工藝和推廣方式，追求科技成果的實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高和先進(jìn)性優(yōu)，為成果轉(zhuǎn)化奠定基礎(chǔ)。

3 全力創(chuàng)樹科技精品，瞄準(zhǔn)市場研制高端、精細(xì)、系列產(chǎn)品

科技成果產(chǎn)品化是企業(yè)科研開發(fā)的必然要求。要樹立創(chuàng)新驅(qū)動的理念，千方百計(jì)"鞏固營地開拓陣地占領(lǐng)高地"，既要堅(jiān)持系列化、精品化發(fā)展方向，掌控核心技術(shù)與部件，研制高端產(chǎn)品，形成系列產(chǎn)品；又要揚(yáng)科研之長避加工之短，堅(jiān)持"二條腿走路"方向，做大型裝備的配套，做小型設(shè)備的成套。一是抓住優(yōu)勢成果向深度研究。化大力氣將具有相對優(yōu)勢的既有科研成果及其產(chǎn)品，引入最新技術(shù)，往深處研究或二次開發(fā)，往功能廣度輻射，努力形成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化與系列化生產(chǎn)，并采用提供中間產(chǎn)品（核心配套、關(guān)鍵部件）或最終產(chǎn)品（整機(jī)、系統(tǒng)）的成果轉(zhuǎn)化方式，滿足多樣化市場的需求。二是強(qiáng)化工藝控制保過硬質(zhì)量。要嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化材料采購、生產(chǎn)工藝流程、出廠驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。三是瞄準(zhǔn)目標(biāo)用戶拓市場份額。瞄準(zhǔn)局內(nèi)外高鐵建設(shè)與運(yùn)營等新興市場，以試用、聯(lián)合、贈用等多種模式積極自薦科技新產(chǎn)品，參與投標(biāo)，力爭中標(biāo)，提升示范推廣價值。四要恪守良好信譽(yù)創(chuàng)服務(wù)市場。對涉及安全的科技產(chǎn)品，必須嚴(yán)格執(zhí)行部、局制定的"用管修"辦法，積極主動地做好產(chǎn)品售后服務(wù)，確保現(xiàn)場應(yīng)用安全、可靠。

4 強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯控，千方百計(jì)確保試驗(yàn)、生產(chǎn)、應(yīng)用安全

安全是"鐵路永恒的主題"賦予鐵路科研機(jī)構(gòu)做好一切工作的前提與基礎(chǔ)。一是強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)。要按照上下貫通、全面覆蓋的原則，健全完善"崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)"的安全責(zé)任制，完善安全機(jī)制，自我剖析、持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)中存在的問題與不足，做到安全管理時時監(jiān)控、環(huán)環(huán)緊扣，打造安全管理責(zé)任鏈。二是把控科研開發(fā)上道試驗(yàn)與應(yīng)用安全。要把握故障導(dǎo)向安全原則，建立上道試驗(yàn)關(guān)鍵控制點(diǎn)的圖項(xiàng)表和作業(yè)指導(dǎo)書，抓好預(yù)想預(yù)測預(yù)控，加強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)與巡檢，做好自控互控與他控，及時消除隱患源；要對現(xiàn)場應(yīng)用產(chǎn)品的零部件實(shí)行單元管理，建立獨(dú)立的電子檔案，詳細(xì)記錄變化情況，充分積累數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行綜合分析，探索掌握變化規(guī)律和周期，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)用產(chǎn)品的精細(xì)化檢修，確保設(shè)備運(yùn)行可靠。三是保證科技產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量控制。引入ISO9001質(zhì)量管理，嚴(yán)格圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、加工工藝、原材料采購驗(yàn)收、數(shù)據(jù)標(biāo)定、現(xiàn)場試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)、包裝出庫等過程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格卡控每一步驟，實(shí)行聯(lián)合編審、專人負(fù)責(zé)、記名審核，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量包保制度，建立質(zhì)量信譽(yù)檔案，全面推行"安全質(zhì)量績效一體化"考核，強(qiáng)化質(zhì)量約束與責(zé)任追究，確保產(chǎn)品質(zhì)量一流。

5 加強(qiáng)資源條件建設(shè)，持之以恒提升管理、人才、文化實(shí)力

資源條件是科研機(jī)構(gòu)的工作保障，是提升創(chuàng)新能級與品位的基礎(chǔ)動力。資源條件建設(shè)要堅(jiān)持"三管齊下"，抓規(guī)范管理，抓人才培育，抓文化凝聚。一是扎實(shí)推進(jìn)以設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境、管理標(biāo)準(zhǔn)化為主體的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動。要建成以"產(chǎn)品（服務(wù)）優(yōu)質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美、管理優(yōu)良、業(yè)績優(yōu)異、職工優(yōu)秀"為目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)體系，堅(jiān)持常態(tài)推進(jìn)；要依托科研課題，創(chuàng)新活動載體，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化研究室、學(xué)習(xí)型自控型課題組；要強(qiáng)化"用錢必問效、問效必問責(zé)、問責(zé)效為先"的績效管理理念，進(jìn)一步提升管理品質(zhì)。二是不斷優(yōu)化科研開發(fā)環(huán)境。加大研發(fā)環(huán)境和更新儀器設(shè)備的建設(shè)力度，建好用好科研基地、中試基地以及試驗(yàn)線（場）；繼續(xù)豐富科研、檢測手段，促進(jìn)科研開發(fā)資源共建共享；建成科技成果展示廳，探索科技產(chǎn)品系列化集成方式參展，提升對外宣傳展示效果。三是著力提升職工隊(duì)伍素質(zhì)。要針對高速提速普速新情況新需求，積極開展普及式、適應(yīng)性、資質(zhì)型和專業(yè)化培訓(xùn)，組織參觀各類科技展覽會，廣泛開展以"新技術(shù)、新工藝、新材料、新創(chuàng)意"為載體的"創(chuàng)新沙龍"活動；要用好辦好科技期刊，引逼全員思考問題撰寫文章，堅(jiān)持評選優(yōu)秀科技成果和優(yōu)秀科技論文，大力營造深厚的學(xué)術(shù)氛圍；要建立和運(yùn)作人才培育、使用機(jī)制，培樹表彰"詹天佑"、"茅以升"獎和科技進(jìn)步獎，，堅(jiān)持"十百千"典型人才引路，支持關(guān)鍵技術(shù)申請專利，贏得自主知識產(chǎn)權(quán)回報(bào)，激發(fā)中青年職工成長成才成功的積極性，為科技創(chuàng)新增添新的活力。

高鐵時代賦予了科研機(jī)構(gòu)工作創(chuàng)新使命，這就強(qiáng)烈要求科研機(jī)構(gòu)解放思想，以科研課題為載體，以能力建設(shè)為核心，不斷打造課題價值鏈，致力追求成果、效益、人才三豐收，努力開創(chuàng)企業(yè)新一輪發(fā)展的嶄新局面。