本刊從交通運輸部獲悉，2011年10月8日，交通運輸部在寧波組織召開了沿海港口碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工作座談會，來自全國沿海各省交通運輸廳、沿海各港口所在地港口行政管理部門及港口企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、代表參加會議。會議對碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工作進行了回顧，分析了當(dāng)前碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工作面臨的形勢，明確了碼頭結(jié)構(gòu)加固改造中的若干具體問題，并對下一步工作提出了要求。交通運輸部決定全面推進2006年核準(zhǔn)和進入緩沖期的碼頭改造項目的加固改造。據(jù)了解，這項工作是為了保障港口作業(yè)安全、節(jié)約岸線資源、適應(yīng)船舶大型化而開展的，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、保障港口運行安全的必然要求，是港口企業(yè)走內(nèi)涵式可持續(xù)發(fā)展的必然途徑。經(jīng)過6年試點、探索，各有關(guān)單位在改造技術(shù)上積累了大量經(jīng)驗，并基本形成了一套可具操作性的辦法。因此，部決定全面推進2006年核準(zhǔn)和進入緩沖期的碼頭改造項目的加固改造，改造的內(nèi)容限定為碼頭結(jié)構(gòu)部分，改造原則是不改變碼頭規(guī)模和功能。（殷缶，梅深）