伏奕帆

(湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)院 主持與播音系，湖南 長(zhǎng)沙 410100)

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的急劇增長(zhǎng)，城市交通日益擁堵，更多的移動(dòng)人群需要獲得伴隨性的媒體提供的個(gè)性化服務(wù)，這客觀上為廣播媒體特別是交通廣播的發(fā)展提供了不可多得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也使交通節(jié)目主持人面臨更多的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。如何在眾多交通節(jié)目主持人中脫穎而出，形成獨(dú)具特色的收聽(tīng)品牌，可以從目前部分交通節(jié)目主持人在品牌打造中出現(xiàn)的問(wèn)題上尋找源頭，實(shí)現(xiàn)交通節(jié)目主持人的表達(dá)個(gè)性化、服務(wù)人性化、專(zhuān)業(yè)權(quán)威化。

一、目前交通節(jié)目主持人品牌打造中存在的問(wèn)題

(一)個(gè)性化不明顯

廣播以聲音塑造形象，沒(méi)有特點(diǎn)的聲音形象是不容易被人記憶的。打開(kāi)交通頻率，常常聽(tīng)到千人一面的聲音，主持的狀態(tài)、說(shuō)話(huà)的內(nèi)容、聲音的調(diào)值和感覺(jué)都如出一轍，主持人聲音的識(shí)別度不高，有時(shí)甚至出現(xiàn)女生嗲氣、男聲女氣的不良傾向。某些主持人在主持過(guò)程中充斥說(shuō)話(huà)口水詞，語(yǔ)言特點(diǎn)性不強(qiáng)，這在熱線直播節(jié)目中表現(xiàn)得尤為突出。與聽(tīng)眾的交流限于程式化，語(yǔ)言貧乏，這樣的主持人是無(wú)法形成個(gè)人品牌的。

(二)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)

服務(wù)是交通廣播的生命線。但在一些地方的交通廣播中，有些主持人不注重提升服務(wù)意識(shí)，僅僅把人、車(chē)、路等重要的交通信息照本宣科地介紹出來(lái)，以為就達(dá)到了服務(wù)的目的。其實(shí)，如何更貼近聽(tīng)眾，如何更人性化，如何更對(duì)象化地進(jìn)行信息的再處理、再加工，使簡(jiǎn)單的信息變得更生動(dòng)、更易于收聽(tīng)，使節(jié)目的服務(wù)更深入，是交通節(jié)目主持人要考慮的重要問(wèn)題。服務(wù)意識(shí)跟不上，主持人的節(jié)目也會(huì)失去生命力。

(三)專(zhuān)業(yè)功底薄弱

大部分交通節(jié)目主持人在成為專(zhuān)業(yè)的交通節(jié)目主持人之前，并沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過(guò)交通安全知識(shí)和道路交通專(zhuān)業(yè)理論，有的甚至對(duì)《道路交通安全法》都相當(dāng)陌生，因此一般需要長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、慢慢磨合，才能成為較為熟練的交通節(jié)目主持人。但是應(yīng)當(dāng)看到，交通節(jié)目的專(zhuān)業(yè)性相當(dāng)強(qiáng)，交通問(wèn)題可能涉及的部門(mén)多，交通的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)也比較艱深難懂，所以經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的交通節(jié)目主持人在節(jié)目中對(duì)于專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的駕馭能力明顯不夠，甚至可能漏洞百出，笑話(huà)連篇。在交通專(zhuān)業(yè)內(nèi)容學(xué)習(xí)上淺嘗輒止而造成的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不高，極大地制約了交通節(jié)目主持人個(gè)人品牌的形成。

二、交通節(jié)目主持人如何打造自身品牌

(一)表達(dá)個(gè)性化

目前，“窄播”使個(gè)性化成為現(xiàn)代媒體的發(fā)展趨勢(shì)。在并不缺少消息來(lái)源的情況下，受眾更加重視對(duì)他們有吸引力的信息發(fā)布者。個(gè)性化頻率、個(gè)性化表達(dá)成為受眾對(duì)廣播媒體的新要求。就交通廣播而言，頻道中各具特色的主持人越多，它對(duì)各類(lèi)聽(tīng)眾群的普適性就越強(qiáng)。在眾口難調(diào)的現(xiàn)代傳播環(huán)境下，只有個(gè)性化的主持人才能適應(yīng)個(gè)性化的受眾。主持人的個(gè)性語(yǔ)言越鮮明和突出，就越能表現(xiàn)出特殊的魅力和感染力。而交通廣播的收聽(tīng)對(duì)象在長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)過(guò)程中重復(fù)單調(diào)的操作，遇上堵車(chē)更容易煩躁，需要交通廣播在傳播有效信息的同時(shí)結(jié)合娛樂(lè)、消遣的內(nèi)容，幫助他們緩解疲勞、調(diào)節(jié)心態(tài)，所以交通節(jié)目主持人個(gè)性化的語(yǔ)言尤其需要依托個(gè)性化的表達(dá)方式。[1]57

交通廣播的核心競(jìng)爭(zhēng)力是將采集到的人、車(chē)、路各種交通信息整合成及時(shí)、準(zhǔn)確、好聽(tīng)的交通信息節(jié)目的能力。在北京交通臺(tái)的節(jié)目中，主持人機(jī)敏的反應(yīng)、有趣的表達(dá)給聽(tīng)眾留下了深刻的印象。在《一路暢通》、《動(dòng)感北京》等直播節(jié)目中，僅兩個(gè)主持人就可以制造出一群人熱烈聚會(huì)、談笑風(fēng)生的場(chǎng)面。而主持人在節(jié)目中利用語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)和充沛的情緒將聽(tīng)眾發(fā)來(lái)的短信繪聲繪色地朗讀出來(lái)后，常常能讓聽(tīng)眾覺(jué)得即使這條短信由自己親自說(shuō)出來(lái)，效果也不過(guò)如此，甚至可能還不如主持人讀來(lái)傳神。

表達(dá)能力也是一種創(chuàng)造力?！叭麅?nèi)加爾球員將球穩(wěn)穩(wěn)地停在了胸口，好像朝他飛過(guò)來(lái)的不是球，而是膏藥?！北本┙煌ㄅ_(tái)主持人高潮東在轉(zhuǎn)播世界杯足球賽時(shí)的這句話(huà)讓很多聽(tīng)眾津津樂(lè)道。個(gè)性化的表達(dá)方式不僅使節(jié)目興味盎然，也使節(jié)目主持人魅力大增。但它并不等同于私人化或個(gè)人情緒化、表面化。它主要來(lái)自于主持人在日常生活中敏銳的捕捉和機(jī)智的表達(dá)。在節(jié)目進(jìn)行過(guò)程中能否捕捉到值得追蹤和放大的蛛絲馬跡，直播的時(shí)候能否迅速判斷什么信息適合播出，采訪的時(shí)候能否判斷對(duì)象透露的問(wèn)題值不值得窮追不舍，什么話(huà)語(yǔ)應(yīng)該及時(shí)打斷以免偏離主題，對(duì)同樣的事實(shí)是否能夠找到與別人不同的甚至更有利于深入挖掘的分析角度，各種知識(shí)是否有比較豐富的積累，是否能夠靈活運(yùn)用各種口語(yǔ)修辭與表達(dá)手段，這些都能夠直接判斷一個(gè)主持人是否具有與眾不同的個(gè)性化表達(dá)能力。[1]65在具體進(jìn)行個(gè)性化表達(dá)時(shí)，交通廣播主持人應(yīng)盡量做到緊急的事清晰地說(shuō)，無(wú)趣的事調(diào)侃著說(shuō)，感人的事配著音樂(lè)說(shuō)，沒(méi)信息量的話(huà)盡量不說(shuō)，不想說(shuō)的話(huà)不說(shuō)，沒(méi)有感受的話(huà)不說(shuō)，重復(fù)累贅的話(huà)不說(shuō)，千人一面的話(huà)不說(shuō)。

(二)服務(wù)人性化

交通廣播節(jié)目需要明確的對(duì)象服務(wù)意識(shí)。開(kāi)車(chē)的人、坐車(chē)的人、想買(mǎi)車(chē)的人和出門(mén)的人這四類(lèi)人群構(gòu)成交通廣播的主要收聽(tīng)群。他們共同的特征是移動(dòng)人群，在移動(dòng)的過(guò)程中收聽(tīng)節(jié)目。對(duì)“動(dòng)眾”的需求判斷是交通節(jié)目主持人開(kāi)展服務(wù)的基礎(chǔ)，必須知道“動(dòng)眾”需要什么，準(zhǔn)確把握他們的特征和需求，為他們量身打造貼心的節(jié)目。“做淺的，做好聽(tīng)的，做有用的”是很多成功的交通電臺(tái)對(duì)主持人做節(jié)目的內(nèi)容要求。節(jié)目服務(wù)講究人性化的直接效果就是易于移動(dòng)人群收聽(tīng)，易于移動(dòng)人群接受。

遼寧交通廣播《阿寶龍哥路路通》的節(jié)目主持人在面對(duì)交通擁堵的情況時(shí)，根據(jù)不同聽(tīng)眾群的需求從不同側(cè)面提醒路況?！拔幕妨⒔粯颥F(xiàn)在正在開(kāi)車(chē)展呢，大家注意啊”，“東西快速干道已經(jīng)變成停車(chē)場(chǎng)了，你的車(chē)已經(jīng)停不下了”，“市府廣場(chǎng)現(xiàn)在比較適合談戀愛(ài)的朋友走，著急回家或辦事的朋友，您最好回避一下”，等等。這樣人性化的服務(wù)，聽(tīng)眾既覺(jué)得有趣又接收到了有效信息，對(duì)主持人的品牌塑造大有裨益。[2]

(三)專(zhuān)業(yè)權(quán)威化

目前，交通廣播已經(jīng)實(shí)現(xiàn)頻道專(zhuān)業(yè)化，細(xì)分為人、車(chē)、路三大交通板塊。交通節(jié)目主持人必須是某一個(gè)方面的專(zhuān)家，向?qū)６姆较蜣D(zhuǎn)型，以適應(yīng)節(jié)目的需要。作為專(zhuān)家型交通節(jié)目主持人，他在節(jié)目中所傳達(dá)的信息必須在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具有權(quán)威性與公信力。專(zhuān)家型交通節(jié)目主持人不應(yīng)只是媒體或政府的“傳聲筒”，更應(yīng)該有自己正確的立場(chǎng)和觀點(diǎn)，運(yùn)用自己的語(yǔ)言，利用自身的文化涵養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，將受眾關(guān)心的事件、話(huà)題提升到一個(gè)新的高度，對(duì)社會(huì)輿論產(chǎn)生積極影響，進(jìn)而形成自身獨(dú)特的主持人品牌。[3]

要實(shí)現(xiàn)交通節(jié)目主持人的專(zhuān)業(yè)權(quán)威化，必須不斷豐富專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，要能將交通信息說(shuō)清楚、說(shuō)準(zhǔn)確、說(shuō)全面、說(shuō)系統(tǒng)，能對(duì)各種相關(guān)的交通資訊進(jìn)行深度的分析、整合，并在此基礎(chǔ)上提供意見(jiàn)和解釋。在交通繁忙的高峰期，出行者需要交通資訊，但更需要對(duì)交通資訊的解讀。而專(zhuān)業(yè)的視角、專(zhuān)業(yè)的分析將幫助受眾更真切地了解當(dāng)前的交通狀況，并迅速作出正確的反應(yīng)。[4]交通節(jié)目主持人只有做到“術(shù)業(yè)專(zhuān)攻”，才能在提高自己綜合素質(zhì)與節(jié)目駕馭能力的同時(shí)，更好地為受眾服務(wù)。

湖南電臺(tái)交通頻道《交通話(huà)題》是一檔交通投訴類(lèi)節(jié)目，注重權(quán)威性和服務(wù)性，是湖南交通廣播的品牌節(jié)目。主持人熟知各類(lèi)交通行業(yè)政策，了解本土交通管理部門(mén)的重大舉措與變遷，更重要的是經(jīng)常深入聽(tīng)眾一線，了解駕駛?cè)说男穆?，?duì)整個(gè)受眾的交通需求了如指掌，因而能夠積極為交通參與者的合法權(quán)益鼓與呼?！督煌ㄔ?huà)題》的主持人憑借專(zhuān)業(yè)權(quán)威化的形象，良好的政治、理論素養(yǎng)和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)功底，宣傳政策法規(guī)，正確引導(dǎo)熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，在司機(jī)中享有很高的聲譽(yù)，節(jié)目收聽(tīng)率居高不下，形成了交通節(jié)目的品牌效應(yīng)。

三、頻道如何打造交通節(jié)目主持人品牌

一個(gè)頻道的發(fā)展，除了要靠獨(dú)特的內(nèi)容與資源外，更主要的要靠主持人。交通廣播要看到品牌主持人對(duì)欄目和頻道的拉動(dòng)作用，首先應(yīng)允許并支持主持人的品牌包裝，通過(guò)印制畫(huà)冊(cè)、發(fā)行專(zhuān)輯、制作形象宣傳片、舉辦聽(tīng)眾見(jiàn)面會(huì)等多種手段對(duì)主持人進(jìn)行包裝推薦，為主持人量身打造符合其個(gè)性發(fā)展的節(jié)目，為主持人搭建自由施展的空間；其次還應(yīng)為有潛力、有志于又致力于干好這份工作的主持人建立一套培訓(xùn)、提升機(jī)制，如定期送主持人外出培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，建立以進(jìn)修或出國(guó)留學(xué)作為獎(jiǎng)勵(lì)目標(biāo)的激勵(lì)機(jī)制，為品牌主持人的打造提供可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 徐泓. 超越：北京交通廣播解析[M]. 北京：北京大學(xué)出版社，2003.

[2] 鄭華英. 交通節(jié)目主持人的職業(yè)修養(yǎng)與服務(wù)意識(shí)[EB/OL].[2011-04-26]. http://jz.lnxwj.com/jzyl/ShowArticle.asp?ArticleID=443.

[3] 徐浩然. 節(jié)目主持人如何打造個(gè)性品牌[EB/OL].[2011-04-26]. http://club.finance.sina.com.cn/thread-24267-1-1.html.

[4] 魏娜. 交通廣播主持人專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)：“路”間“路”明皆學(xué)問(wèn)[J]. 新聞實(shí)踐，2008(10): 63.