文/馬紅英

物流作為一個(gè)行業(yè)引入我國不足十年,物流行業(yè)的發(fā)展在我國正呈現(xiàn)出方興未艾之勢(shì)。目前的物流企業(yè)多數(shù)是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)換而來，一些新興的區(qū)域性的大型物流園區(qū)也正在迅速崛起。對(duì)于一個(gè)既傳統(tǒng)又新興的物流企業(yè)來說，如何做好物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)工作。

一、物流企業(yè)的特點(diǎn)

物流企業(yè)按已有的行業(yè)劃分應(yīng)歸屬于服務(wù)業(yè)，但又區(qū)別于服務(wù)業(yè)，如果稱之為供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)更為確切。物流企業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)蛻變而來，進(jìn)而發(fā)展到加工、配送和供應(yīng)鏈方案的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等。業(yè)務(wù)領(lǐng)域迅速擴(kuò)展，物流企業(yè)開展的供應(yīng)鏈金融的增值服務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新。如現(xiàn)貨質(zhì)押監(jiān)管模式、委托監(jiān)管模式、未來貨權(quán)質(zhì)押融資模式、信用共同體模式以及定購定銷模式等，這些業(yè)務(wù)服務(wù)模式的不斷創(chuàng)新給企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。財(cái)務(wù)已成為各項(xiàng)業(yè)務(wù)的結(jié)點(diǎn)，同時(shí)也為業(yè)務(wù)模式的不斷創(chuàng)新提供支持和服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐。

二、物流企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成

物流企業(yè)成本不同于生產(chǎn)企業(yè)和加工制造業(yè)成本，不能用單純的成本概念來規(guī)范或解釋。物流企業(yè)可以用廣義的成本概念或泛指的費(fèi)用概念來對(duì)實(shí)際支出進(jìn)行歸結(jié)。用廣義的“成本”來界定，物流企業(yè)成本可以歸結(jié)為管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。

管理費(fèi)用包括：①材料及低值易耗品：主要有油料消耗、配件消耗及其他材料；②職工薪酬：主要有職工工資、五險(xiǎn)一金、職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)及職工教育經(jīng)費(fèi)等；③折舊費(fèi)；④水、電、暖等費(fèi)用；⑤修理費(fèi)；⑥辦公費(fèi)及差旅費(fèi)；⑦業(yè)務(wù)招待費(fèi)；⑧稅金；⑨其他。財(cái)務(wù)費(fèi)用主要包括貸款利息和金融業(yè)務(wù)服務(wù)費(fèi)等。

在成本構(gòu)成中，材料及低值易耗品、職工薪酬、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)及差旅費(fèi)和業(yè)務(wù)招待費(fèi)占有的比重比較大，約占90%左右，其中材料及低值易耗品、職工薪酬和業(yè)務(wù)招待費(fèi)約占70%左右，是成本控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，需要有嚴(yán)格的制度和程序約束，以保證企業(yè)效益的穩(wěn)定和提高。

三、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的要點(diǎn)

1.把控制成本作為財(cái)務(wù)管理的基點(diǎn)

控制成本是財(cái)務(wù)管理的基本職能之一，有效控制成本及費(fèi)用支出是企業(yè)利益的根本需要。在控制成本上要采取以下幾項(xiàng)措施：一是預(yù)算管理，在企業(yè)及核算點(diǎn)全面推行預(yù)算管理，把企業(yè)預(yù)算年度內(nèi)（經(jīng)營財(cái)務(wù)核算年度內(nèi)）發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用和支出用預(yù)算的形式相對(duì)固定下來，實(shí)行年度預(yù)算月度控制。預(yù)算一經(jīng)確定，一般不作調(diào)整，除非遇有重大事項(xiàng)或特殊情況出現(xiàn)。通過預(yù)算管理把企業(yè)的成本費(fèi)用支出控制在一定的范圍之內(nèi)，筑牢企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基石。二是健全財(cái)務(wù)管理制度，為企業(yè)經(jīng)營管理提供制度保障。制度就是企業(yè)的內(nèi)部規(guī)章，尤其財(cái)務(wù)管理，制定制度一定要縝密、謹(jǐn)慎、完整；要符合物流企業(yè)的特點(diǎn)，防止因制度的缺失給企業(yè)造成不必要的損失或浪費(fèi)。三是要嚴(yán)格考核，確保成本費(fèi)用控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？己耸浅杀究刂频年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，考核要重在嚴(yán)格，沒有嚴(yán)格的考核或考核工作流于形式，也就失去了根本作用，成本控制也就難以達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。

2.把擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和提高經(jīng)濟(jì)效益作為財(cái)務(wù)管理的根本目標(biāo)

物流企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)決定了銷售利潤率較低。正是由于利潤率較低，只有不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，增加經(jīng)濟(jì)總量，才能使企業(yè)的整體利潤總額增加，才能為企業(yè)發(fā)展增強(qiáng)后勁奠定基礎(chǔ)。在擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模上要充分發(fā)揮財(cái)務(wù)的投融資職能，為企業(yè)擴(kuò)張?zhí)峁┳銐虻馁Y金支持。要權(quán)衡各種融資方式的成本，例如融資租賃，短、長期貸款等，力爭(zhēng)以最低的融資成本獲取資本市場(chǎng)的支持，把握發(fā)展機(jī)遇，贏得企業(yè)快速發(fā)展。在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上，要對(duì)每一項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行收益測(cè)算，找出盈虧的平衡點(diǎn)，或制定最低收益率控制下限，將成本費(fèi)用支出的固定部分進(jìn)行分解，落實(shí)到全部業(yè)務(wù)之中，確保固定收益。同時(shí)要對(duì)市場(chǎng)的變化進(jìn)行廣泛研究，通過對(duì)宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的分析和把握，及時(shí)調(diào)整本企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)品和所提供服務(wù)的價(jià)格，并能夠?yàn)槭袌?chǎng)所接受，為企業(yè)贏取最大的效益，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

3.把風(fēng)險(xiǎn)防范作為財(cái)務(wù)管理的重要抓手

風(fēng)險(xiǎn)防范（或稱風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控）是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍廣，單筆業(yè)務(wù)量大，品種繁雜，票據(jù)傳遞速度快，涉及物流、商流、資金流、票據(jù)流、信息流，以風(fēng)險(xiǎn)類別來標(biāo)示主要有信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)等。財(cái)務(wù)管理則重點(diǎn)對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)和操作性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范和預(yù)控，對(duì)客戶的信用等級(jí)進(jìn)行調(diào)查或評(píng)級(jí)，建立信用檔案。對(duì)信用好的客戶要逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，增加業(yè)務(wù)量，對(duì)信用差的客戶則要采取斷然措施，防止造成更大的損失。

要制定嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程以及嚴(yán)明的責(zé)任制和監(jiān)管機(jī)制，樹立強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控機(jī)制，把風(fēng)險(xiǎn)防范落實(shí)到業(yè)務(wù)流程的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)人和每筆業(yè)務(wù)，把風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控在一定的范圍內(nèi)，為企業(yè)經(jīng)營保駕護(hù)航。

總之，隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，供應(yīng)鏈金融的不斷創(chuàng)新，以及物流增值服務(wù)的升級(jí)，對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理必將是一場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作只有順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，超前謀劃、積極研究、深化探索，才能適應(yīng)新時(shí)期物流行業(yè)發(fā)展的需要，為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的融資平臺(tái)、管理平臺(tái)和風(fēng)險(xiǎn)控制的屏障。