羅長林

（貴州省安龍公路管理段，貴州 安龍 552000）

1 實(shí)行公路工程質(zhì)量管理責(zé)任制

（1）建立、健全各階段質(zhì)量管理、監(jiān)督等制度，下發(fā)到各管理人員及施工隊(duì)伍中，組織學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。

（2）路基施工階段，應(yīng)每3km左右設(shè)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量，并作好各種施工記錄，做好有關(guān)試件的取樣、送樣、收集等工作。路面施工階段，應(yīng)在瀝青拌合場(chǎng)設(shè)一個(gè)質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)瀝青混合料的質(zhì)量管理，控制油溫、混合料的均勻性、再生劑的使用等，并作好施工記錄，做好砂石、油石比的取樣、送樣、收集等工作，還要每天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定油石比（一般比設(shè)計(jì)油石比高2%～3%）；在油面鋪裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)鋪裝現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，主要控制鋪裝厚度、平整度和路拱橫坡，對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的不合格料堅(jiān)決不鋪上路，并作好施工記錄（包括每天所鋪路段、混合料用量、氣溫、混合料的攤鋪溫度、碾壓溫度等）。

2 實(shí)行工程招、投標(biāo)制及施工隊(duì)伍精選制

公路工程應(yīng)嚴(yán)格遵照《中華人民共和國招投標(biāo)法》及上級(jí)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行公路工程招、投標(biāo)制度。杜絕人情工程、面子工程，對(duì)接近標(biāo)底的施工隊(duì)伍應(yīng)實(shí)行精選制。精選施工隊(duì)伍，也是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵之一，一個(gè)良好的施工隊(duì)伍，無論在何時(shí)何地都能創(chuàng)造出一流的工程質(zhì)量。 所以建設(shè)單位應(yīng)在接近標(biāo)底的施工隊(duì)伍中精選出一支既懂施工技術(shù)、又能保證質(zhì)量和服從管理的施工隊(duì)伍，對(duì)那些又不懂施工技術(shù)，只想賺錢和不服從管理的施工隊(duì)伍堅(jiān)決不用。

3 實(shí)行質(zhì)量管理一票否決制

公路大中修、改擴(kuò)建工程中均應(yīng)實(shí)行質(zhì)量管理一票否決制，建設(shè)單位在施工隊(duì)伍的選擇上必須征得質(zhì)量管理部門的同意，開工報(bào)告必須報(bào)質(zhì)量管理部門審批后方能開工，施工過程的各項(xiàng)工序須有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員簽章認(rèn)可，竣工結(jié)算也要有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員參加，并寫出竣工報(bào)告?？傊?，工程質(zhì)量管理人員應(yīng)執(zhí)行工程的全過程質(zhì)量管理。凡是未經(jīng)質(zhì)量管理人員認(rèn)可的工序視為不合格工序，只要有一項(xiàng)工序不合格的工程則視為不合格工程，質(zhì)量管理人員可拒絕驗(yàn)收該工程，提出整修意見，待施工單位整修完畢后再進(jìn)行驗(yàn)收。

4 實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制

建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)在工程中認(rèn)真負(fù)責(zé)，不出現(xiàn)失誤并按時(shí)完成工作任務(wù)的質(zhì)量管理人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)在工程中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，玩忽職守，出現(xiàn)失誤的質(zhì)量管理人員進(jìn)行處罰。對(duì)被除評(píng)為不合格的工程，應(yīng)對(duì)施工單位、工程管理人員、質(zhì)量管理人員實(shí)行處罰，并勒令施工單位限期改正，對(duì)施工隊(duì)伍發(fā)出下次不錄用的決定。

5 實(shí)行工程質(zhì)量保修制

工程竣工后，經(jīng)建設(shè)單位、質(zhì)量管理部門及有關(guān)單位驗(yàn)收后，不論評(píng)為什么工程，均應(yīng)留5%～10%的工程款作為保修費(fèi)用，保修期一般為二年（結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目按國家有關(guān)規(guī)定），待保修期滿無質(zhì)量事故發(fā)生后再返回施工單位。工程質(zhì)量是關(guān)系到國計(jì)民生的大事，讓我們大家都來關(guān)心、重視工程質(zhì)量，創(chuàng)造更多、更好的合格工程，以保證公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

6 完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段

為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程處設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各處應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的測(cè)、試、檢班組，測(cè)、試、檢人員與施工人員的比例達(dá)到1：3～1：4。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

（1）開工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。

（2）制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對(duì)其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

（3）加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。工程材料由處長新自抓，所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過取樣檢驗(yàn)，必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)料過程中隨時(shí)抽檢。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

（4）加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過程的控制與檢測(cè)。如瀝青混凝土路面施工，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè)，由3m直尺改為6m直尺逐一檢測(cè)。

（5）采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程質(zhì)量的檢測(cè)，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進(jìn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青拌和機(jī)、平地機(jī)、灰土拌和機(jī)、全站儀、多功能擊實(shí)儀、自動(dòng)控溫瀝青混合料拌和機(jī)、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的施工設(shè)備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

7 結(jié)語

通過在公路路面施工中，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，制定了一些強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量上層層有人抓，責(zé)任明確，使得整個(gè)工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài)，工程質(zhì)量合格率保證在95%以上，整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評(píng)。