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        微表處技術在治理瀝青路面早期病害的應用

        2011-04-12 14:42:08
        時代農機 2011年7期
        關鍵詞:微表罩面礦料

        劉 佳

        (運城高速公路有限責任公司,山西 運城 044000)

        1 微表處

        微表處是乳化瀝青稀漿罩面的高級形式,它適用于重交通道路的預防性養(yǎng)護和路面輕度車轍等的早期修護和新建路面的抗滑磨耗層。微表處是采用專用機械設備將聚合物 (改性)乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配合比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上,不需碾壓,并很快開放交通的、具有高抗滑和耐久性能的薄層結構。

        聚合物改性乳化瀝青是經(jīng)聚合物改性的乳化瀝青,本條線改性乳化瀝青種類為BCR,其軟化點大于等于53℃。

        2 微表處施工前對原路面的處理

        (1)原路面結構強度必須滿足要求,否則應事先進行翻修甚至換填路基等方式補強處理。

        (2)原路面存在的局部結構性破壞,必須在分析病害成因的基礎上選擇瀝青挖補,然后再進行微表處罩面。

        (3)原路面的裂縫必須事先進行灌縫處理,否則原路面上寬度大于5mm的裂縫在通車后便會反射到路面上。

        (4)對深度在25~40mm的車轍先進行多次車轍填充;深度在15~25mm的車轍用車轍填補箱單獨處理,深度小于15 mm的局部車轍可直接做一次微表處罩面。

        (5)對原路面上的標線等先進行刨除,在微表處施工前應用鼓風機將路面渣滓等吹凈,有油污的路面應徹底清洗干凈。

        3 施工控制要點

        (1)集料及礦料級配。集料中要有一定數(shù)量的粗料起骨架作用,粗料過少將會造成粗細集料之間嵌擠力下降,導致強度和高溫穩(wěn)定性降低,集料中還需要摻加適當數(shù)量的細料以保證稀漿的密實性、粘結性、耐久性和和易性;還應嚴格控制砂當量指標,低砂當量表明骨料中粘土含量較高,會導致石料與乳液裹附困難,成型后路面會產(chǎn)生細微裂縫。礦料的級配通常采用中粒式或粗粒式(JTGF40/MS-2或MS-3型),本次微表處施工礦料根據(jù)路段情況及業(yè)主的要求,采用了堅硬、粗糙、耐磨耗的玄武巖為粗集料(4.75~9.5mm),其級配滿足瀝青混合料用粗集料要求;采用石灰?guī)r為細集料(0~4.75mm),其級配滿足瀝青混合料用細集料要求,合成JTGF40規(guī)范中MS-3型礦料級配,礦料級配見下圖。并嚴格控制機制山砂砂當量指標(砂當量不小于65%)。成型后的路面結構厚度為10mm左右。

        (2)改性乳化瀝青。改性乳化瀝青根據(jù)高速公路路面的情況和要求,我們選用BCR改性乳化瀝青,主要特點是可提高高溫穩(wěn)定性,提高與骨料的粘附性,提高路面的抗剝落性,具有很好的韌性及粘韌性等。改性乳化瀝青各項技術指標滿足下表要求。微表處用乳化瀝青技術要求:

        (3)填料—本混合料填料采用的P.032.5水泥。

        (4)水——不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學反應的物質和其它污染物,一般飲用水即可。

        (5)配合比—微表處混合料配合比設計,由國內瀝青權威供產(chǎn)商科氏瀝青材料有限公司出具。

        (6)微表處施工過程檢驗要求(微表處施工過程檢驗)

        4 在本工程施工中體現(xiàn)出的主要優(yōu)點

        (1)工期短,施工方便、施工使用人員少、施工速度快連續(xù)式微表處攤鋪機在供料和天氣狀況良好的情況下保持連續(xù)工作,1天之內能攤鋪300~400t微表處混合料,折合為6.4~8.5km長的標準車道,施工后0.5~2h即可成型通車,交通開放時間快,工期短,施工季節(jié)長,可以在不影響交通暢通的情況下進行路面的維修養(yǎng)護工作,特別適合于高等級公路及城市干道的快速維修和養(yǎng)護。

        (2)抗磨耗和抗滑性能微表處封層的磨擦系數(shù)大,能夠很好地提高路面的抗滑能力。在自然氣象條件差的天氣下,提高高速公路的行車安全性。

        (3)防水功能,微表處具有很好的封層效果,在路面形成一個致密防水層,能夠有效地阻止雨水滲透到路面下層,因其較薄的結構在橋面上使用,橋面也不會增加太大重量,也不會影響排水,防止橋面由于水損害而產(chǎn)生破壞、病害。

        (4)降低費用,首先微表處罩面與瀝青混凝土罩面相比,其結構厚度較薄,相應造價較低;其次由于微表處的預養(yǎng)護功能,在路面的壽命期內攤鋪3~4次微表處封層,能夠提高路面的使用壽命,降低道路維修養(yǎng)護費用。

        (5)節(jié)能環(huán)保,與熱拌瀝青混合料相比,在常溫條件下作業(yè),降低能耗,符合環(huán)保要求。 微表處可應用于瀝青及水泥混凝土兩種不同的路面上(在水泥路面上鋪微表處,需灑粘層油)。

        5 結語

        通過該高速公路行車實踐表明,微表處施工后的路面效果良好,有優(yōu)良的修復車轍功能,與原路面粘結牢固,脫皮現(xiàn)象極少,微表處技術與其它的路面施工養(yǎng)護措施相比,具有施工快捷方便,大大縮短開放交通時間,節(jié)約能源,成本較低等優(yōu)點,是一種功能完善的道路養(yǎng)護方法。因此,微表處技術以其優(yōu)良的使用性能和顯著的社會經(jīng)濟效益有著廣泛的應用前景。

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