張 磊,陳亞紅
(北票市運(yùn)輸管理所,遼寧 北票 122100)
售后服務(wù)的剝離將是未來工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢,售后服務(wù)的優(yōu)劣也將成為直接影響產(chǎn)品在市場競爭中能否取勝的重要因素,這無疑對工程機(jī)械制造商和代理商的售后服務(wù)提出了更高的要求。然而有些制造商或代理商對售后服務(wù)重視不夠,認(rèn)為產(chǎn)品維修是用戶自己的事情,使用戶難以得到及時(shí)的服務(wù)。據(jù)市場調(diào)查,目前中國工程機(jī)械行業(yè)存在著售后服務(wù)不及時(shí)、零配件供應(yīng)不及時(shí)、排除機(jī)器故障的效率低、對機(jī)器操作人員的培訓(xùn)力度不夠等問題。
真正優(yōu)秀的代理商,都應(yīng)該意識到自己實(shí)際上是從事服務(wù)的,用戶得到的應(yīng)該是最迅速及時(shí)的服務(wù)。如果每一家工程機(jī)械制造商或代理商都能將自己當(dāng)作是服務(wù)型企業(yè),中國的工程機(jī)械市場將會(huì)提高到一個(gè)新的水平。
售后服務(wù)是否迅速、及時(shí)是用戶非常關(guān)心的問題。設(shè)備是工程施工的主要工具,也是用戶借以創(chuàng)造利潤的手段,如果設(shè)備得不到及時(shí)修護(hù),用戶享受不到及時(shí)的服務(wù),工程就會(huì)被擱置,用戶就會(huì)遭受損失,企業(yè)的承諾就成了空話,因此售后服務(wù)的及時(shí)性是用戶評價(jià)其服務(wù)好壞的重要指標(biāo),也是制造商和代理商考核售后服務(wù)好壞的重要指標(biāo)。但在實(shí)際運(yùn)作中,售后服務(wù)往往受到多種因素的制約:一是服務(wù)隊(duì)伍的硬件落后和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善,如服務(wù)人員與服務(wù)設(shè)備的數(shù)量不成比例,服務(wù)車數(shù)量過少,監(jiān)測及維修工具不足等均會(huì)影響到售后服務(wù)的及時(shí)性。再就是服務(wù)體系不健全,系統(tǒng)調(diào)整不及時(shí),或者調(diào)整的力度不夠也會(huì)造成服務(wù)的及時(shí)性差。二是制造商和代理商的零配件庫存不足,備件供應(yīng)商提供配件不及時(shí),造成代換備件的短缺,或者是設(shè)備故障與質(zhì)保期的界定不一致,加上服務(wù)反饋的程序過于繁瑣等也會(huì)造成設(shè)備維修不及時(shí)。
針對這些不利因素,制造商和代理商可以通過協(xié)商,采取以下措施加以改進(jìn)。①制造商可以根據(jù)設(shè)備的數(shù)量和設(shè)備的工作時(shí)間,要求代理商配備一定量的售后服務(wù)人員、通信及服務(wù)車輛、監(jiān)測及維修工具、合理的零配件庫存等,根據(jù)售后服務(wù)的優(yōu)劣進(jìn)行獎(jiǎng)懲,幫助代理商提高和完善服務(wù)的硬件設(shè)施。制造商可根據(jù)已有的售后服務(wù)點(diǎn)的位置、布局和覆蓋區(qū)域,幫助代理商解決轄區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)太少,布局不合理的問題,提高服務(wù)的及時(shí)性。②制造商應(yīng)根據(jù)代理商所銷設(shè)備的數(shù)量,幫助代理商建立設(shè)備維修服務(wù)必需的零配件庫存。代理商也應(yīng)根據(jù)設(shè)備所需的維修配件情況,進(jìn)行有計(jì)劃的定期大量采購以補(bǔ)充庫存,提高配件供應(yīng)的及時(shí)性。③根據(jù)合同的約定,是零配件的質(zhì)量問題,代理商有義務(wù)在索賠件到達(dá)之前,對零件進(jìn)行更換和維修④制造商應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)和維修情況以及設(shè)備的數(shù)量,要求備件供應(yīng)廠商建立有效的備件庫存,以防維修服務(wù)時(shí)配件的短缺。
代理商介入售后服務(wù),不但降低了制造商的投入和風(fēng)險(xiǎn),而且還可以對設(shè)備頻繁或大面積出現(xiàn)的質(zhì)量問題,提供質(zhì)量信息反饋,從而為技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、零配件配套等部門提供第一手產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量信息,為產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量的提高提供依據(jù)。如果代理商的服務(wù)水平差,就會(huì)造成用戶的基本權(quán)益得不到保障,導(dǎo)致銷售和售后服務(wù)脫節(jié)。
目前多數(shù)代理商在產(chǎn)品的銷售方面投入較大,而對售后服務(wù)人員的招聘、服務(wù)人員的培訓(xùn)缺乏投入,致使售后服務(wù)的技術(shù)力量薄弱,人員整體素質(zhì)差,先進(jìn)檢測設(shè)備的操作使用能力差,僅能處理一些簡單的故障,遇到疑難問題就一籌莫展。同時(shí)售后服務(wù)人員又要從事不同種類產(chǎn)品的售后服務(wù),其專業(yè)化程度不高,勢必影響維修服務(wù)的效率。因此制造商應(yīng)根據(jù)服務(wù)人員的具體情況有針對性地設(shè)置培訓(xùn)課程,尤其要對新產(chǎn)品的功能和易出現(xiàn)的問題進(jìn)行培訓(xùn),逐步提高代理商售后服務(wù)的水平和檔次,以服務(wù)推動(dòng)銷售,為企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展做出努力。
有一部分制造商和代理商認(rèn)為,售后服務(wù)是企業(yè)的包袱,是企業(yè)支出和消耗利潤的部門,幾乎不能為企業(yè)直接創(chuàng)造利潤,這與售后服務(wù)成本的隱蔽性和滯后性有關(guān)。多數(shù)制造商和代理商都比較重視質(zhì)量保證期內(nèi)的售后服務(wù),對質(zhì)量保證期外的服務(wù)則重視不夠,片面認(rèn)為質(zhì)量保證期外的服務(wù)不屬于售后服務(wù)的范疇,使用戶享受不到及時(shí)和快捷的服務(wù),從而影響企業(yè)的品牌形象,最終會(huì)影響到企業(yè)的產(chǎn)品銷售和發(fā)展。因此,應(yīng)加大對售后服務(wù)人員的招聘、服務(wù)人員的培訓(xùn)、通信及服務(wù)車輛、監(jiān)測及維修工具、技術(shù)培訓(xùn)硬件設(shè)施、零備件中心建設(shè)及管理等方面的投入,幫助代理商有計(jì)劃地組建整機(jī)大修車間,建立和完善代理商的服務(wù)體系,樹立起代理商的服務(wù)品牌,較好地兌現(xiàn)售后服務(wù)承諾,加強(qiáng)用戶對品牌的忠誠度,有效地提升產(chǎn)品的銷售量和市場占有率。
售后服務(wù)是一個(gè)蘊(yùn)藏著巨大增長空間的市場,只有那些專業(yè)服務(wù)水平高、注重售后服務(wù)創(chuàng)新的代理商才能挖到這個(gè)儲量豐富的金礦,得到豐厚的回報(bào)。隨著銷售市場的不斷擴(kuò)大,用戶群體、用戶要求等都在發(fā)生著變化。如何應(yīng)對這些變化呢?筆者認(rèn)為無論是制造商還是代理商都應(yīng)該順應(yīng)用戶的變化,及時(shí)地轉(zhuǎn)變自身的服務(wù)意識,由以往的應(yīng)招式服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)。
代理商可以開展以下業(yè)務(wù):一是設(shè)備的租賃、二手設(shè)備交易和簽訂質(zhì)量保證期外的有償服務(wù)新合同等,以增加售后服務(wù)的手段,最大程度地保障用戶設(shè)備的增值和收益,增強(qiáng)用戶再購買的信心,促進(jìn)整機(jī)的銷售。二是進(jìn)行用戶跟蹤電話采訪,詢問用戶設(shè)備的使用情況和服務(wù)情況,進(jìn)行產(chǎn)品售后服務(wù)技術(shù)質(zhì)量分析,向制造商反饋質(zhì)量和改進(jìn)的信息等。三是不定期地開展至誠服務(wù)巡回活動(dòng),對設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)檢測和維護(hù)保養(yǎng)。四是開展批量、計(jì)劃性訂購零配件的優(yōu)惠活動(dòng),促進(jìn)零配件的銷售。
工程機(jī)械的售后服務(wù)具有一定的流動(dòng)性,服務(wù)人員的工作環(huán)境大都比較惡劣,也有一定的危險(xiǎn)性,故應(yīng)建立量化的考核評價(jià)體系,在有效的成績考核基礎(chǔ)上,制定合理的人才發(fā)展規(guī)劃,建立有效的激勵(lì)機(jī)制增強(qiáng)售后服務(wù)人員工作的積極性和主動(dòng)性
代理商應(yīng)大力開展專業(yè)化、差異化、個(gè)性化、人性化等親情服務(wù),逐步完善售后服務(wù)系統(tǒng),不斷擴(kuò)大售后服務(wù)的范圍,延長售后服務(wù)的周期,提高售后服務(wù)的效率,與國際先進(jìn)的服務(wù)水平接軌,堅(jiān)持以用戶需要為中心的服務(wù)理念,使用戶享受到真正的優(yōu)質(zhì)服務(wù),把代理商的服務(wù)品牌做成用戶心中永遠(yuǎn)的豐碑。