調(diào)薪主要靠市場

人力資源和社會保障部副部長楊志明透露，我國將努力實現(xiàn)職工工資每年增長15%，在“十二五”期間力爭工資翻番。此言一出，引起熱議，不知楊部長有何妙招能使夢想成真。但隨后人社部新聞發(fā)言人尹成基又表示，“我國已經(jīng)形成了以市場為基礎(chǔ)的工資決定機制”，且是決定工資水平及工資增長狀況的一條根本原則。這種“調(diào)薪主要靠市場”的說法，立時又讓人心生疑慮。企業(yè)未必會主動與職工協(xié)商分享利潤。職工勢單力薄，根本沒有與資方進(jìn)行工資談判的能力；工會經(jīng)濟(jì)上依附于資方，沒有“叫板”的底氣。工資老板說了算，還“倍增”個啥？全聽“市場”說話，老板永遠(yuǎn)沒有加薪的動力和壓力，工資十年也翻不了番。

適當(dāng)提高油價，以解民營油企之困

“天價酒”事件尚未塵埃落定，中國石化集團(tuán)公司董事長傅成玉又語出驚人，“調(diào)油價為解民營油企之困”的言論一出就引發(fā)了輿論地震，“適當(dāng)提高XX，以解XX之困”被稱為“成玉體”迅速走紅。

微博上已經(jīng)掀起“成玉體”熱：

@潘石屹(微博 專欄)：“適當(dāng)調(diào)高房價，以解民營開發(fā)商之困?！?/p>

@孤云小屋 XXX：適當(dāng)調(diào)高藥價、學(xué)費、稅費、水、電、煤費，以解目前貧窮落后之困！

@不似初弦：適當(dāng)提高墓地價，以解全國人民“貧賤”之困。

@我是李小跳呀：適當(dāng)提高酒價，以解中石化“虧損”之困。

網(wǎng)友在論壇上造句忙：

小貓咪：適當(dāng)提高食用油價格，以解地溝油小黑作坊經(jīng)營之困。

說好了：適當(dāng)提高壞人比例，以解道德滑坡之困。

搖曳茉莉：適當(dāng)調(diào)高車位價，以解開發(fā)商規(guī)劃無用武之地之困。

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收費公路僅占我國公路里程4%

交通部新聞發(fā)言人何建中介紹，我國統(tǒng)籌發(fā)展以高速公路為主的低收費、高效率的“收費公路體系”和以普通公路為主的體現(xiàn)普遍服務(wù)的“非收費公路體系”，其中“非收費公路體系”占全國公路總里程的96%以上；“收費公路體系”約占全國公路里程不到4%。

如果這個數(shù)字是真實的，那么全世界一半以上的收費公路在中國，這個數(shù)字也同樣真實。但兩個真實的數(shù)據(jù)反映出了兩個完全不同的事實，可見“數(shù)字出政績”是多大的一門學(xué)問啊。

中石化發(fā)文展現(xiàn)節(jié)約風(fēng)氣：大蔥蘿卜都分部位使用

中石化25日分別在廣東和北京兩地向媒體通報了有關(guān)天價酒事件的調(diào)查和處理結(jié)果后，中石化機關(guān)服務(wù)中心餐飲處的田海寧解釋說：“我感到傷心的是這件事違背了中國石化優(yōu)良傳統(tǒng)。我們在備餐的時候，食堂的燈不會全部打開，夠用就行。在合理使用食品原料方面，我們也盡量做到物盡其用，例如大蔥的蔥白和蔥葉會分開使用，蘿卜也會分部位進(jìn)行紅燒或涼拌。”有網(wǎng)友特別為這句“蘿卜分部位食用”配制了“中石化家的蘿卜食譜”。

在設(shè)計時速350公里的線路上開行時速300公里的列車，有更大的安全冗余

鐵道部部長盛光祖表示，在設(shè)計時速350公里的線路上開行時速300公里的列車，有更大的安全冗余。

其實，官方應(yīng)該對降速給個詳細(xì)和有說服力的解釋。畢竟之前人們質(zhì)疑高速不安全時，每個專家和官員都拍胸脯說沒問題，更有言之鑿鑿的“速度與安全無關(guān)”的說法。如今又說降速是為了更安全，難道之前的話全說錯了？另外，在設(shè)計時速350公里的線路上開行時速300公里的列車，豈不是一種極大的浪費？如果說當(dāng)時決策失誤的話，那么今天又有誰來為這一失誤埋單？