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        大型進(jìn)水蝶閥在水電站中的應(yīng)用

        2011-04-01 15:03:15馬鴻飛鄒麗娜周金龍
        東北水利水電 2011年8期
        關(guān)鍵詞:液壓站水閥蝶閥

        馬鴻飛,鄒麗娜,周金龍

        (嫩江尼爾基水利水電有限責(zé)任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161005)

        1 蝶閥的應(yīng)用

        當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組采用一管多機(jī)或引水鋼管過(guò)長(zhǎng)時(shí),須裝設(shè)水輪機(jī)進(jìn)水閥。若是一管多機(jī)時(shí),裝設(shè)的進(jìn)水閥在1臺(tái)機(jī)組投運(yùn)后應(yīng)不影響共用1個(gè)引水鋼管的各個(gè)機(jī)組的正常工作。若是引水鋼管過(guò)長(zhǎng)時(shí),裝設(shè)進(jìn)水閥可以在機(jī)組事故甩負(fù)荷又遇到常規(guī)過(guò)速保護(hù)拒動(dòng)時(shí)截?cái)嗨?,?duì)機(jī)組進(jìn)行保護(hù),或者在機(jī)組事故甩負(fù)荷又遇調(diào)速器失靈時(shí)截?cái)嗨鲝亩鴮?duì)機(jī)組進(jìn)行保護(hù),同時(shí)還可以減少水擊力對(duì)水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的嚴(yán)重破壞。

        尼爾基水電站水輪機(jī)進(jìn)水閥型號(hào)PDF92—WY-500,直徑為5 000 mm,進(jìn)水閥直徑在國(guó)內(nèi)為特大型閥門(mén)。

        2 系統(tǒng)組成及作用

        2.1系統(tǒng)組成

        進(jìn)水蝶閥系統(tǒng)由雙密封液動(dòng)蝶閥、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及附屬設(shè)備等組成。液動(dòng)雙密封蝶閥基本形式為臥軸雙偏心雙密封結(jié)構(gòu),兩道密封分為工作密封和檢修密封;液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和操作機(jī)構(gòu)2部分組成,每臺(tái)進(jìn)水閥配有1臺(tái)液壓站,操作機(jī)構(gòu)采用中壓?jiǎn)谓恿ζ?;控制系統(tǒng)以PLC為核心,采用觸摸屏進(jìn)行操作和顯示,可就地操作或遠(yuǎn)程控制;進(jìn)水閥下游側(cè)設(shè)一伸縮節(jié),可方便進(jìn)水閥的安裝、拆裝和檢修。

        2.2雙密封進(jìn)水閥主要作用

        關(guān)閉進(jìn)水閥,截?cái)嗨啓C(jī)進(jìn)水,以利于水輪機(jī)檢修;當(dāng)水輪機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生故障,機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到整定值的情況下,能動(dòng)水緊急關(guān)閥,保證機(jī)組安全;當(dāng)水輪機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)時(shí),截?cái)嗌嫌蝸?lái)水,減少導(dǎo)葉漏水,防止機(jī)組發(fā)生蠕動(dòng);在不排空閥前壓力水的情況下,檢修雙密封蝶閥的軸端密封和工作密封,且不影響其它機(jī)組的正常運(yùn)行。

        3 密封結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

        進(jìn)水閥相當(dāng)于一個(gè)液動(dòng)進(jìn)水閥和一個(gè)進(jìn)水檢修閥。它設(shè)有上、下游兩個(gè)密封裝置,即在進(jìn)水閥出水端設(shè)置工作密封副,在進(jìn)水端設(shè)置檢修密封副。正常工作時(shí)僅工作密封投入使用;當(dāng)工作密封或軸端密封需要檢修時(shí),為了不排空壓力鋼管,且不影響其它機(jī)組的正常運(yùn)行,檢修密封投入工作。

        工作密封采用預(yù)壓可調(diào)的成熟技術(shù),即硬橡膠——不銹鋼密封結(jié)構(gòu)?;铋T(mén)的密封圈采用高硬度橡膠圈,整體硫化,無(wú)縫連接,用密封壓蓋和不銹鋼螺釘固定在活門(mén)上,閥門(mén)所需密封比壓通過(guò)螺釘調(diào)節(jié)。同時(shí),可在不拆卸閥體的情況下,很方便檢修或更換密封圈?;铋T(mén)全關(guān)時(shí),在水壓作用下,橡膠密封圈更貼緊閥體上密封圈,使之密封效果更好。

        檢修密封采用移動(dòng)自密封式金屬硬密封結(jié)構(gòu)形式。閥體密封圈為動(dòng)密封環(huán),采用錐面形式,活門(mén)密封圈為自密封式的球形密封環(huán)。當(dāng)檢修密封投入時(shí),球形密封圈在水壓作用下向外膨脹,能得到可靠的密封比壓。動(dòng)密封環(huán)采用閥前水壓驅(qū)動(dòng),并配備獨(dú)立的增壓裝置,且在閥門(mén)外部設(shè)有動(dòng)密封環(huán)位置的指示機(jī)構(gòu)。當(dāng)活門(mén)旋轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)密封環(huán)先行脫離,使兩密封面無(wú)旋轉(zhuǎn)磨擦,開(kāi)啟力矩小。檢修密封采用硬質(zhì)合金的金屬硬密封結(jié)構(gòu),且在機(jī)組正常工作時(shí)不參與工作,僅檢修工作密封和軸端密封時(shí)投入使用,耐磨損,使用壽命可大于20年以上。

        4 進(jìn)水閥液壓控制部分

        PDF92—WY—500進(jìn)水蝴蝶閥液壓控制系統(tǒng)主要由2臺(tái)柱塞式高壓油泵、2個(gè)電磁溢流閥、4個(gè)電磁換向閥、2個(gè)液控單向閥、2個(gè)電磁球閥、1個(gè)插裝閥、蓄能器組、主閥液壓缸、鎖錠液壓缸、旁通閥液壓缸以及油系統(tǒng)的輔助設(shè)備及元件組成。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和操作機(jī)構(gòu)2部分組成。液壓站主要由油泵機(jī)組、集成式油路塊、油箱、空氣濾清器、濾油器、壓力變送器、液壓變送器、控制閥組及表計(jì)等組成。每臺(tái)進(jìn)水閥配1臺(tái)液壓站。在油箱上裝有2套高壓柱塞泵電機(jī)組,2套互為備用,以確保蓄能罐有可靠的液壓能供給,在必要時(shí)油泵機(jī)組可直接為進(jìn)水閥提供動(dòng)力源。

        進(jìn)水閥液壓控制系統(tǒng)組成基本原理是:液壓站通過(guò)油泵機(jī)組向氣囊式蓄能器充油,使之產(chǎn)生壓縮能或存貯液壓能,在電控指令和控制閥組的作用下,蓄能罐的液壓油經(jīng)液壓閥快速流向操作機(jī)構(gòu),而將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,從而在驅(qū)動(dòng)主接力器、鎖定接力器和旁通閥接力器過(guò)程中實(shí)現(xiàn)進(jìn)水閥的動(dòng)作動(dòng)能。

        5 控制系統(tǒng)

        進(jìn)水液動(dòng)雙密封蝶閥的控制系統(tǒng)以PLC(可編程控制器)為核心,采用工業(yè)人機(jī)界面(觸摸屏)進(jìn)行操作及顯示。可就地操作進(jìn)水閥、旁通閥的開(kāi)和關(guān),也可由中控室對(duì)整個(gè)進(jìn)水閥系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制。還可提供遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)診斷、咨詢等服務(wù)。

        1)利用多種傳感器檢測(cè)液壓系統(tǒng)的壓力、油溫及活門(mén)的位置,通過(guò)PLC或計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)進(jìn)水閥系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,提出報(bào)警信息或自動(dòng)采取緊急措施。

        2)采用工業(yè)人機(jī)界面(觸摸屏),使閥門(mén)的操作更直觀、更方便,顯示的信息量更大。通過(guò)觸摸屏可以得到系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)壓力、保壓時(shí)間、油泵電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)、每次運(yùn)行時(shí)間、液壓油溫、油箱油位、活門(mén)的當(dāng)前位置、啟閉的時(shí)間、故障報(bào)警等信息,還可查詢進(jìn)水閥系統(tǒng)的操作指南、維修向?qū)У燃夹g(shù)資料。

        3)設(shè)有與中央控制室通訊的接口,可將進(jìn)水閥系統(tǒng)的控制納入水電站的集中控制系統(tǒng)中。以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班,少人值守。

        4)利用遠(yuǎn)距離通訊接口,通過(guò)公用電話線路與遠(yuǎn)程上位機(jī)進(jìn)行信號(hào)傳輸,不但可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控或管理,而且可實(shí)現(xiàn)廠方對(duì)用戶的遠(yuǎn)程技術(shù)服務(wù)。

        5)該大型蝶閥自投入運(yùn)行以來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定,關(guān)閥過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)有異常情況,其漏水量幾乎為0,在緊急事故時(shí)能可靠動(dòng)作。

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