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        [海裝動態(tài)]

        2011-04-01 02:55:43
        船電技術(shù) 2011年3期
        關(guān)鍵詞:西北風載人永磁

        ● 法國軍工企業(yè)稱愿向俄轉(zhuǎn)讓兩棲攻擊艦技術(shù)

        新華網(wǎng)北京2010年10月26日電 法國軍工企業(yè)阿馬里斯,愿意向俄羅斯轉(zhuǎn)讓“西北風”級兩棲攻擊艦技術(shù)。

        按照阿馬里斯主管皮埃爾·勒格羅的說法,愿意向俄羅斯軍方轉(zhuǎn)讓導(dǎo)航技術(shù),“沒有(技術(shù)轉(zhuǎn)讓限制)”。

        俄羅斯和法國眼下就“2+2”方案展開談判,即俄方購買1至2艘“西北風”級兩棲攻擊艦,在俄羅斯國內(nèi)建造另外2艘。

        勒格羅說,不排除俄羅斯自行建造4艘這類兩棲攻擊艦。他補充說,為俄羅斯建造的“西北風”級兩棲攻擊艦將做部分改動,如加大甲板厚度、增加船體強度,提高船只冰面航行的能力。

        “西北風”級兩棲攻擊艦可以搭載 16架直升機,4艘登陸艇,包括 13輛主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的 70輛裝甲車以及450名士兵。

        俄羅斯今年初提出購買“西北風”級兩棲攻擊艦的意向。俄羅斯官員說,只有法國愿意轉(zhuǎn)讓軍艦技術(shù),俄方才愿意購買。

        如果這樁軍購最終敲定,將是北大西洋公約組織成員首次向俄羅斯出售先進軍事硬件裝備。

        ● 中國風電新走向:風機大型化趨勢考驗設(shè)備制造商

        在我國陸地千萬千瓦級風電基地建設(shè)大規(guī)模展開和海上風電建設(shè)正式啟動的背景下,正在進行中的 2010年北京國際風能大會暨展覽會成為國內(nèi)外知名風機設(shè)備制造商競相角逐的舞臺。

        來自全球23個國家和地區(qū),超過500家國內(nèi)外知名風電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)和風電技術(shù)研發(fā)機構(gòu),在此次展會上集中展示了全球風電行業(yè)最前沿技術(shù)和未來發(fā)展趨勢。其中,大型風機制造商和大型風電設(shè)備成為展會的絕對主角。

        海上風電推動風機大型化

        在國際風能大會舉行的前一天,由華銳風電科技(集團)股份有限公司自主研發(fā)的中國首臺5 MW風電機組正式出產(chǎn)。13日,華銳風電正式對外宣布,其6 MW風電機組的研發(fā)工作正在進行中,將于2011年上半年下線。與此同時,10 MW及以上超大功率風電機組的研發(fā)也已開始著手。

        國內(nèi)的另一家大型風機設(shè)備制造企業(yè)金風科技股份有限公司也宣布將研發(fā)6 MW風電機組。而涉足風電領(lǐng)域不久的三一電氣也于展會期間宣布,其 MW瓦和5 MW的風機即將下線,并且已經(jīng)開始進行10 MW風機的前期研究。

        從傳統(tǒng)的1.5 MW風機的制造,轉(zhuǎn)向3 MW、5 MW、6 MW,甚至是10 MW大型機組的研發(fā)和制造,國內(nèi)主流風機設(shè)備制造商的轉(zhuǎn)向從一個側(cè)面反映出目前國內(nèi)外市場的發(fā)展趨勢。

        ● 美國海軍水面艦機電混合動力系統(tǒng)研制進入下一階段

        [據(jù)軍事航天與航空電子學網(wǎng)站2010年10月25日報道]DRS 技術(shù)公司和動力技術(shù)工廠開發(fā)的美國海軍水面艦機電混合動力系統(tǒng)已進入下一階段。專家表示,機電混合動力系統(tǒng)將顯著降低燃油消耗。

        DRS公司已經(jīng)完成機電混合動力系統(tǒng)中永磁電機的組裝和零部件試驗。該永磁電機是美國海軍“阿里·伯克”級驅(qū)逐艦(DDG-51)機電混合動力系統(tǒng)的核心部件之一。按2009年6月與海軍海上系統(tǒng)司令部(NAVSEA)簽訂的合同,作為意大利機械金融集團子公司DRS公司,與通用原子公司一同提供概念驗證的機電混合動力系統(tǒng)。

        在密爾沃基的 DRS公司動力和控制技術(shù)部門完成帶有機電混合系統(tǒng)轉(zhuǎn)換器的永磁電機組裝和試驗。轉(zhuǎn)換器也是由DRS公司制造的。隨后將在通用原子公司位于密西西比州圖珀洛的工廠進行包括控制接口試驗的系統(tǒng)綜合全負荷試驗。完成之后,在2011年春天交付位于費城的海軍陸上工程站,進行測試。

        在2012年,機電混合動力系統(tǒng)安裝到 “特拉克斯頓”號驅(qū)逐艦(DDG 103)上,進行海上驗證試驗。艦船低速航行時,采用永磁電機驅(qū)動主減速齒輪,以減少燃氣輪機的運行時間。

        ● 日本計劃將潛艇數(shù)量從16艘增加到22艘

        [據(jù)今日日本網(wǎng)站2010年10月22日報道]作為從2011至2015年日本基礎(chǔ)國防計劃的一部分,日本防衛(wèi)省計劃將海上自衛(wèi)隊潛艇數(shù)量從目前的16艘增加到22艘。

        防衛(wèi)省認為海上自衛(wèi)隊應(yīng)構(gòu)建規(guī)模更大的潛艇部隊,以增強在附近海域的警戒能力。自1976年日本政府采納首個國防計劃以來,日本潛艇部隊的規(guī)模從未超過20艘。

        目前的國防政策指導(dǎo)方針是在2004年12月內(nèi)閣通過的,其中聲明必須對作為地區(qū)安全關(guān)鍵影響因素的中國的軍事發(fā)展動向進行密切關(guān)注。

        ● 中國5000米載人深潛海試明年進行 有望實現(xiàn)突破

        中廣網(wǎng)青島消息:據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,在成功創(chuàng)造了3759 m的中國載人深潛記錄之后,中國5000 米載人深潛海試即將于2011年6~9月間在太平洋海域舉行,中國載人深潛器將有望實現(xiàn)新突破。

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