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        中鐵三局集團(tuán)三項(xiàng)科研成果通過鑒定

        2011-03-18 03:12:03
        鐵道建筑 2011年10期
        關(guān)鍵詞:梁拱聯(lián)合開發(fā)接觸網(wǎng)

        該集團(tuán)公司和電務(wù)公司聯(lián)合開發(fā)的“城際客運(yùn)專線電力、電氣化施工與檢測關(guān)鍵技術(shù)研究”是國內(nèi)首次利用CPⅢ點(diǎn)坐標(biāo)測量方法實(shí)現(xiàn)高速鐵路接觸網(wǎng)在軌道工程未完工條件下的精確安裝一次到位技術(shù)。該課題研發(fā)的恒張力放線及接觸網(wǎng)導(dǎo)線位置實(shí)時(shí)檢測一體化裝置,在昌九高鐵中得到了成功應(yīng)用。

        該集團(tuán)公司和二公司聯(lián)合開發(fā)的“寬幅多室波形鋼腹板PC組合箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)”,形成了適合波形鋼腹板 PC組合箱梁橋施工的工藝細(xì)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了行業(yè)空白,為編制相應(yīng)的國家或行業(yè)施工技術(shù)規(guī)程提供了依據(jù),并被評為2009至2010年度國家級工法。

        該集團(tuán)公司和京滬高鐵經(jīng)理部聯(lián)合開發(fā)的“時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道大跨度連續(xù)梁拱結(jié)構(gòu)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)”,首次對無砟軌道鐵路大跨度梁拱組合橋收縮徐變引起的變形進(jìn)行了較為系統(tǒng)長期的觀測,為類似橋型的設(shè)計(jì)、施工提供了寶貴的基礎(chǔ)資料。

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