2011年4月28日，張家口至集寧鐵路開通儀式在集寧南站隆重舉行。作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，張家口至集寧鐵路為內(nèi)蒙古大草原至京津冀地區(qū)再添一個(gè)新的鐵路出口，對于暢通內(nèi)蒙古自治區(qū)出區(qū)達(dá)海通道、完善路網(wǎng)建設(shè)、緩解京蘭通道運(yùn)能緊張和拉動(dòng)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

此次開通的張家口至集寧鐵路，位于華北北部，線路呈東西走向，線路東端始自河北省張家口市張家口南站，利用既有京包鐵路至孔家莊站，在孔家莊站西側(cè)完成張集線與京包線客貨疏解后，向西經(jīng)河北省萬全縣、尚義縣進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市興和縣、察哈爾右翼前旗，在新建古營盤站接入京包線，改造既有京包線引入集寧南站，線路全長178.08 km，新建萬全西、小蒜溝、友誼水庫、興和、廟梁、西土城、古營盤7個(gè)車站，改建孔家莊、集寧南2個(gè)車站。