金毅，楊梅萍，曹茜茜，吳勇

(1.溫州市甌江口開(kāi)發(fā)建設(shè)總指揮部，浙江溫州325000；2.浙江華東工程安全技術(shù)有限公司，浙江杭州310014；3.寧波大學(xué)，浙江寧波315000)

0 前言

在我國(guó)沿海省市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，隨著各類固定資產(chǎn)投資增幅攀升以及城市化進(jìn)程加快，原本就存量不足的土地資源更是陷入了供不應(yīng)求的被動(dòng)局面，而土地資源緊張也成了直接制約經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。為此，各地先后把目光投向了面積廣闊的海洋，相繼開(kāi)始了大規(guī)模的圍海造地開(kāi)發(fā)，通過(guò)對(duì)沿海灘涂資源進(jìn)行改造和利用，達(dá)到緩解土地資源緊缺和不占或少占農(nóng)田的目的。

傳統(tǒng)拋石筑堤的結(jié)構(gòu)形式由于受工程所在地周圍礦石資源分布、開(kāi)采運(yùn)輸方式復(fù)雜和工程造價(jià)偏高等客觀條件限制，圍堤結(jié)構(gòu)形式相應(yīng)向著更加安全、高效、低成本的方向轉(zhuǎn)變。隨著設(shè)計(jì)理念不斷成熟和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有筑壩材料逐漸得到了充分利用，圍堤斷面形式也向著復(fù)合型式發(fā)展，圍堤工程造價(jià)也得到了進(jìn)一步降低。

吹填筑堤技術(shù)與傳統(tǒng)筑堤技術(shù)相比，由于是利用壓力水沖擊砂土形成泥漿，由管道輸送泥漿至作業(yè)區(qū)完成土料填筑，因此具有采運(yùn)難度低、機(jī)械化程度高、節(jié)省勞力、施工安全高效等特點(diǎn)，有著非常廣闊的應(yīng)用前景。淺灘東圍堤工程位于浙江省溫州市甌江口外，距工程4.5 km的甌江南口航道東南方向?yàn)┩可咸N(yùn)藏著豐富的細(xì)砂和粉細(xì)砂資源，適合作為吹填土料使用，故在圍堤結(jié)構(gòu)上采用了以吹填砂為主的斷面設(shè)計(jì)，并使吹填工程量占到了土石填筑總量的78.5%。本文針對(duì)溫州淺灘的實(shí)際工況條件，結(jié)合東圍堤工程吹填具體施工情況，對(duì)充砂管袋、吹填砂的施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)如何控制軟土地基上吹填施工加載和應(yīng)對(duì)不利因素方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。

1 工程概況

溫州淺灘東圍堤工程位于浙江省溫州市甌江口外，介于靈昆島（原溫州市甌海區(qū)）和霓嶼島（原溫州市洞頭縣）之間，在9.248 km長(zhǎng)的靈霓海堤完成的基礎(chǔ)上新建東圍堤3.538 km。堤頂防浪墻頂高程為7.83～8.03 m，堤頂路面寬度4.5 m，并與在建的溫州淺灘靈霓海堤一期工程的交通道路相接，最終與北圍堤、南圍堤連接，形成一期圈圍成陸，合計(jì)圍涂面積0.158萬(wàn)ha。

東圍堤工程堤身結(jié)構(gòu)為土石混合堤，堤外側(cè)設(shè)二級(jí)鎮(zhèn)壓平臺(tái)和一級(jí)消浪平臺(tái)，堤壩內(nèi)側(cè)設(shè)一級(jí)鎮(zhèn)壓平臺(tái)堤。堤外側(cè)鎮(zhèn)壓層為拋石填筑，堤身中部設(shè)充砂管袋棱體，內(nèi)側(cè)為吹填砂和涂泥閉氣，為便于填砂施工，內(nèi)側(cè)沿堤身輪廓線設(shè)充砂管袋子堤。外坡護(hù)面結(jié)構(gòu)采用灌砌石和扭王塊，內(nèi)坡護(hù)坡結(jié)構(gòu)為干砌塊石。根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，本工程級(jí)別為Ⅲ等，相應(yīng)主要建筑物為3級(jí)，按重現(xiàn)期50年防潮標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃要求，堤身吹填施工時(shí)段為2006年12月開(kāi)工至2008年11月完工，總工期23個(gè)月。

2 堤身吹填設(shè)計(jì)

東圍堤工程堤身吹填主要由內(nèi)棱體充砂管袋、外棱體充砂管袋、度汛充砂管袋、充砂管袋小棱體和堤芯吹填砂等五項(xiàng)內(nèi)容組成，標(biāo)準(zhǔn)斷面詳見(jiàn)圖1。

其中外棱體位于基礎(chǔ)碎石墊層上部，外側(cè)二級(jí)拋石鎮(zhèn)壓平臺(tái)內(nèi)側(cè)，外棱體外側(cè)坡為1∶2，內(nèi)側(cè)坡比為1∶1，頂寬10.5 m，最大填筑高度為5.2 m。內(nèi)棱體位于堤身內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)處理區(qū)以外，內(nèi)棱體外側(cè)坡為1∶2，內(nèi)側(cè)坡比為1∶1，頂寬3.0 m，最大填筑高度為4.0 m。內(nèi)坡變坡采用小棱體控制輪廓，坡比為1∶2.5，由2.63 m填筑至6.92 m高程。由于吹填施工橫跨2個(gè)臺(tái)汛期，為防止已完工程臺(tái)汛內(nèi)被沖損，并使吹砂與涂泥有效分隔，在外棱體2.63 m高程和內(nèi)棱體、下部吹砂頂部設(shè)度汛管袋進(jìn)行防護(hù)。吹砂位于內(nèi)、外棱體和充砂管袋小棱體、干砌石擋墻之間。充砂管袋所采用的袋布規(guī)格及質(zhì)量要求詳見(jiàn)表1。

本工程吹填總工程量為63.7萬(wàn)m3，其中外棱體充砂管袋20.0萬(wàn)m3，內(nèi)棱體充砂管袋13.0萬(wàn)m3（含充砂管袋小棱體），度汛管袋8.6萬(wàn)m3，吹砂22.1萬(wàn)m3。

3 施工機(jī)械設(shè)備配置

鑒于工程所在區(qū)域是強(qiáng)潮海區(qū)，平均高潮位為2.58 m，平均低潮位為-2.01 m，工程原始涂面高程為-0.5～-1.8 m，大型施工船舶和管道無(wú)法布置，同時(shí)按分層加載控制要求需薄層輪加，全堤段共需劃分為3～4個(gè)作業(yè)段同時(shí)施工，施工機(jī)械應(yīng)具有較大的靈活性，故設(shè)備配置在滿足強(qiáng)度要求的前提下以中小型駁船為主，具體配置情況如下。

（1）吸砂船

吸砂船采用260 t駁船,配備5艘。駁船特征如下：①對(duì)海域的適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)時(shí)采用錨纜固定船位，并使用尾錨和主錨控制船位的移動(dòng)。②適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)能力是100 m3/h，采砂效率高。③每艘吸砂船配置一臺(tái)210 kW的發(fā)電機(jī)組，5臺(tái)離心水泵作為吸砂設(shè)備，采砂過(guò)程中利用卷?yè)P(yáng)機(jī)保持吸砂管口在取砂層頂部，邊采邊沉放吸砂管口，通過(guò)離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)使砂隨高速水流流出。

（2）運(yùn)砂船

運(yùn)砂船采用500 t自駁船，每次平均可運(yùn)200 m3砂，共配備12艘運(yùn)砂船。每艘船配2臺(tái)22 kW泥漿泵，管直徑為4寸。

圖1 東圍堤標(biāo)準(zhǔn)斷面示意圖Fig.1 Section of east polder dike

表1 堤身充砂管袋袋布規(guī)格及質(zhì)量要求Table 1:Characteristics and quality requirements of filled geotube at dyke body

（3）吹砂定位工作船

根據(jù)本工程施工進(jìn)度安排，配備4艘500 t吹砂定位工作船。每艘工作船配備250 kW的柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)，22 kW的泥漿泵2臺(tái)，并帶4個(gè)高壓槍，管直徑為2.5寸。

4 吹填施工方案與施工工藝

4.1 吹填施工方案

全堤段劃分三個(gè)施工作業(yè)段，每個(gè)作業(yè)段配1艘吸砂船、4艘運(yùn)砂船、1艘吹填工作定位船，進(jìn)行流水作業(yè)施工。

堤身充砂管袋及堤芯吹填砂采用分層加載，各層施工的程序?yàn)椋和饫怏w吹砂管袋→內(nèi)棱體吹砂管袋→堤芯吹填砂。

吹填施工采用“吸-運(yùn)-吹”的方式。吸砂船在指定砂源區(qū)通過(guò)離心泵吸取水砂混合物至運(yùn)砂駁船儲(chǔ)砂倉(cāng)內(nèi)，砂沉積后其上部廢水通過(guò)砂倉(cāng)頂部排水口流出，每次采砂量按相應(yīng)時(shí)間的潮位通航能力控制。運(yùn)砂駁船自航運(yùn)砂至堤壩內(nèi)海側(cè)施工區(qū)域，施工區(qū)域輔以吹砂定位工作船，運(yùn)砂駁船停靠在工作船側(cè)，然后將運(yùn)砂駁船中的砂子用泥漿泵通過(guò)塑膠軟管水力輸送至堤身吹砂管袋和堤芯吹填部位，使其自然固結(jié)。吹填用水源利用東圍堤內(nèi)側(cè)積水，每500 m于堤內(nèi)側(cè)挖一積水坑。

4.2 施工工藝流程

堤身基礎(chǔ)排水板施工后，先進(jìn)行400 g/m2無(wú)紡布的鋪設(shè)，然后再進(jìn)行充砂管袋施工，充砂管袋施工工藝流程見(jiàn)圖2。

圖2 充砂管袋施工流程圖Fig.2 Flow chart of construction of sand-filled bag

4.3 施工工藝

高壓水槍沖刷運(yùn)砂船內(nèi)的砂土制成泥漿→通過(guò)泥漿泵吸漿輸送充填至縫制好的編制袋內(nèi)或吹砂區(qū)內(nèi)→自然固結(jié)→分層充填完成。充砂管袋施工工藝如下：

（1）土工編織布管袋尺寸由棱體斷面不同寬度確定，長(zhǎng)度一般定為20～50 m，袋體采用35支三股錦綸線縫制，縫三道（先縫一道，折疊后再縫兩道），保證線縫平順均勻，縫合牢固。每只袋視容積不同設(shè)置沖填袖口，每60～80 m2設(shè)置一個(gè)袖口，袖口直徑12 cm，長(zhǎng)40 cm，成梅花型均勻布設(shè)。

（2）退潮后由人工將袋體攤鋪就位，并用塑料繩將管袋固定好，以免袋體受力不均導(dǎo)致變形位移。采用吹砂船上設(shè)置的泥漿泵，通過(guò)水槍形成的高壓射流將砂料沖成水砂混合物，然后用泥漿泵抽吸，將水砂混合物源源不斷地送入砂袋中，水和泥漿從袋內(nèi)析出，砂粒很快沉積在袋內(nèi)。待砂料充滿整個(gè)袋體后，此袋充填即告結(jié)束，此時(shí)可拔出充砂管，扎緊扎牢編織袋袖口，再經(jīng)過(guò)短時(shí)間的排水固結(jié)即可。充灌過(guò)程分為：充填進(jìn)漿→二次充填→濾水成形。袋體充灌過(guò)程中，應(yīng)控制好充灌壓力，充灌壓力與土工織物袋尺寸、漿液濃度有關(guān)。壓力控制以泥漿充入飽滿，又不造成破袋或增大流失量為宜，泥漿濃度宜為20%～25%，充灌時(shí)泥漿泵管路出口壓力控制在0.2～0.3 MPa。

每次充灌時(shí)，以4～5個(gè)充砂袖口為一個(gè)充砂區(qū)域，充砂時(shí)中間插管，兩側(cè)出水。當(dāng)一側(cè)袖口冒砂時(shí)，立即調(diào)轉(zhuǎn)充砂管向另一側(cè)充砂，同時(shí)扎緊該袖口；待另一側(cè)袖口也冒砂時(shí)，立即停機(jī)，扎牢余下的兩個(gè)袖口。扎袖口采用上一道、反扎一道的兩道收口扎袋方法。

鋪設(shè)充砂管袋時(shí)，砂袋布置要盡量平順，如必須轉(zhuǎn)彎處則要成圓弧形，避免出現(xiàn)折管現(xiàn)象，影響砂流而導(dǎo)致管道堵塞。在充砂管頭插入和拔出袖口后，均要及時(shí)用制袋時(shí)已備好的系袋條將袖口扎緊扎牢。

（3）充填土料取自工程指定取土區(qū)域，吸砂船采砂時(shí)須進(jìn)行平面控制，采砂取土前準(zhǔn)確定位；挖深須嚴(yán)格控制，根據(jù)土質(zhì)情況和砂源厚度分層開(kāi)挖，防止超挖。所用土料既要滿足水力填充時(shí)具有較好的排水固結(jié)效果，又要避免因砂粒過(guò)粗不利于堤身的防滲安全，因此，所選充填土料在滿足固結(jié)排水和施工進(jìn)度的條件下，盡量采用較細(xì)的材料。

（4）袋體填充度控制在適宜的水平上，沖填袋體分層放置，堆疊整齊，排列有序，每層袋體以0.5～0.6 m為宜。如袋體一次充填不到理想厚度，可采用二次充填或其他措施。

（5）堤芯吹填砂施工工藝與上述沖砂管袋施工工藝相似。

（6）堤身吹填作業(yè)考慮施工期沉降，每層按1～1.5 m進(jìn)行加載，參照設(shè)計(jì)圖紙的加荷程序、加荷曲線及現(xiàn)場(chǎng)原位觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行施工，先深后淺，先點(diǎn)后線，薄層輪加，均衡上升。

5 吹填施工技術(shù)及質(zhì)量要求

（1）土工織物進(jìn)場(chǎng)時(shí)，逐批檢查出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并逐卷進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查；其主要物理及技術(shù)性能按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行抽查復(fù)驗(yàn)，抽樣數(shù)量每批次不少于一次，抽樣檢測(cè)不合格的材料全部退庫(kù)。

（2）土工織物充填袋施工過(guò)程中進(jìn)行下列檢查：①堤底清理、平整情況；②土工織物充填袋鋪設(shè)過(guò)程中損傷及修復(fù)；③充填料土質(zhì)、顆粒級(jí)配、干容重；④泥漿濃度、進(jìn)漿壓力；⑤充填袋充填成形后的外形尺寸及平整度。

（3）土工織物袋充填筑堤過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真檢查土工織物的品種、規(guī)格和技術(shù)性能、充填料土質(zhì)、顆粒級(jí)配和干容重及土工織物袋充填筑堤施工的允許偏差。

（4）土工織物袋充填筑堤驗(yàn)收時(shí)提交下述資料：土工織物出廠合格證、土工織物抽樣試驗(yàn)報(bào)告、土工織物充填袋鋪設(shè)施工記錄、充填料顆粒分析、干容重試驗(yàn)報(bào)告、土工織物袋充填筑堤分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告。

（5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用于充砂管袋的土料粘粒含量應(yīng)小于5%，中值粒徑d50為0.07～0.03 mm為宜，用于堤芯吹填砂的土料，中值粒徑d50為0.03 mm左右，粘粒含量一般不大于15%。

（6）當(dāng)袋體逐步充滿后，在屏漿期間，注意對(duì)屏漿壓力的控制，防止布袋破裂。

（7）充填管袋固結(jié)后干容重應(yīng)達(dá)到14.5 kN/m3，要求沖砂管袋排列整齊、無(wú)空隙、上下錯(cuò)縫。堤芯吹填砂完工時(shí)干容重應(yīng)大于14.0 kN/m3。

6 施工加載控制

根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，本工程坐落在深厚的軟土地基灘涂上，涂面以下40 m范圍內(nèi)均為高含水量、高孔隙比、高壓縮性、低抗剪強(qiáng)度的軟土，不僅承載力低，且在堤身加載過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的沉降和不均勻沉降，且沉降變形持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，吹填總高度為5.2 m，按分層加載控制高度1.0～1.5 m計(jì)算，共分為8層作業(yè)，控制加載間隙時(shí)間為2～3個(gè)月，因此吹填施工過(guò)程中必須科學(xué)合理地控制施工加載速率，使堤基通過(guò)壓縮固結(jié)得以加固，充分減少施工后的殘余沉降量對(duì)堤頂高程、外形和道路的不利影響。

6.1 加載控制標(biāo)準(zhǔn)

（1）地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)

堤身加載應(yīng)嚴(yán)格按施工圖中提供的加載曲線進(jìn)行加載。由于涂泥表層有浮泥，因此第一層加載可僅控制加載高程，原位觀測(cè)指標(biāo)不予控制。以后各層地表沉降控制指標(biāo)按表2控制。施工過(guò)程中，根據(jù)原位觀測(cè)成果及原位觀測(cè)單位提出的建議，及時(shí)調(diào)整。

表2 地表沉降控制指標(biāo)Table 2:Control indexes of ground settlement

（2）水平位移控制標(biāo)準(zhǔn)：最大水平位移［Mmax］＜6 mm/d。

（3）超靜孔隙水壓力控制標(biāo)準(zhǔn)：超靜孔隙水壓力系數(shù)［Af］＜0.6。

（4）其它監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)值不出現(xiàn)急劇變化。

施工期間，若上述標(biāo)準(zhǔn)中有一項(xiàng)未達(dá)到要求，應(yīng)立即停止填筑，并采取相應(yīng)措施。

6.2 加載控制效果

吹填開(kāi)工以來(lái)，根據(jù)施工加載實(shí)際情況和原位觀測(cè)提供的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，在各部位分層加載完成后1周內(nèi)連續(xù)3 d沉降速率均可小于等于15 mm/d，1～2個(gè)月內(nèi)連續(xù)5 d沉降速率均可小于5 mm/d，加載時(shí)間間隔控制在2個(gè)月內(nèi)完全滿足堤基穩(wěn)定要求。

7 影響吹填施工的不利因素及應(yīng)對(duì)措施

（1）袋體材料抗老化能力差，內(nèi)棱體充砂管袋（130 kg/m2裂膜絲機(jī)織土工布）和度汛管袋（200 kg/m2丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織土工布）在夏季高溫、紫外線和海水浸泡等外部條件影響下，在風(fēng)浪和其他外力作用下相繼出現(xiàn)了破損情況，尤其是E0+000～E0+700段度汛管袋更是大面積破損。由于袋布強(qiáng)度已降低到不能承受人工修補(bǔ)縫線拉力，故采用以下方法進(jìn)行處理。

應(yīng)對(duì)措施一：變更袋體材料，增強(qiáng)袋布抗老化能力。經(jīng)過(guò)對(duì)130 g/m2裂膜絲織機(jī)織土工布和175 g/m2防老化裂膜絲織機(jī)織土工布兩種材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況進(jìn)行分析，130 g/m2裂膜絲織機(jī)織土工布破損的主要原因是材料不具備抵抗紫外線能力，另外單位面積質(zhì)量、經(jīng)緯向斷裂強(qiáng)力、頂破強(qiáng)力等指標(biāo)偏低。因此經(jīng)設(shè)計(jì)同意，將內(nèi)棱體布袋130 g/m2裂膜絲織機(jī)織土工布變更成175 g/m2防老化裂膜絲織機(jī)織土工布。

度汛管袋采用防老化丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織土工布，雖然袋布本身具備抵抗紫外線能力，但由于表面還不具備閉氣土方的施工條件，不能及時(shí)覆蓋，在夏季高溫和海水浸泡下強(qiáng)度降低很快，管袋破損非常嚴(yán)重。為了解決這個(gè)問(wèn)題，咨詢了很多生產(chǎn)廠家，查閱了大量資料，找到了一種既能抗老化又能防止抗沖刷的材料，240 g/m2防老化裂膜絲織機(jī)織土工布采用粗絲工藝編織布，具有單位面積質(zhì)量高、厚度大、強(qiáng)度高、經(jīng)緯向斷裂延伸率小，變形小等特點(diǎn)，抵抗不利環(huán)境能力較強(qiáng)，故予以設(shè)計(jì)變更。

應(yīng)對(duì)措施二：調(diào)整加載方案，繼續(xù)縮短下層管袋的覆蓋時(shí)間。原加載方案是一次吹填兩層袋體，加載間歇期為兩個(gè)月，現(xiàn)調(diào)整為一次吹填一層袋體，根據(jù)原位觀測(cè)的結(jié)果和設(shè)計(jì)加載要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可進(jìn)行上層覆蓋，加載間歇期縮短為一個(gè)月，這樣就大大縮短了管袋的暴露時(shí)間，管袋破損現(xiàn)象得到了有效控制。

（2）施工區(qū)域因風(fēng)、浪、潮的綜合影響，引起外棱體和度汛充砂管袋起包、偏移現(xiàn)象比較嚴(yán)重。施工區(qū)域受季風(fēng)氣候影響，風(fēng)向和風(fēng)速季節(jié)性變化明顯，年平均風(fēng)速在5 m/s以上。由于已建成的北堤隔斷，四月以前的西北風(fēng)對(duì)工程影響不大，但四月以后東南風(fēng)會(huì)造成每只管袋向西北側(cè)隆起和移位，平整度差距一般在1.0～1.5 m，同時(shí)由于隆起部位袋體大量積存，受拉強(qiáng)度大增，導(dǎo)致袋體撕裂砂子流失。

應(yīng)對(duì)措施一：縮小袋體尺寸，限制砂子流動(dòng)范圍。袋體隆起和移位的根本原因是潮水漲落至袋體上表面時(shí)，袋中表層砂隨海水浮起，在風(fēng)浪的推動(dòng)作用下產(chǎn)生向前流動(dòng)。因此，袋體尺寸越大，袋中砂越多，隆起和移位現(xiàn)象就越嚴(yán)重。單個(gè)管袋原施工長(zhǎng)度一般定為20～50 m，現(xiàn)縮短為20～35 m，總寬度雖然按棱體斷面不同寬度確定，但在此方向上加縫一道不連續(xù)的分縫線，人為分隔出小的區(qū)塊，從而大大限制了砂子的流動(dòng)范圍，有效抑制了袋體隆起和移位現(xiàn)象。

應(yīng)對(duì)措施二：興建拋石臨時(shí)隔堤，消弱浪潮作用。袋體隆起和移位主要發(fā)生在外棱體和度汛管袋上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，東南風(fēng)影響期間，在拋石二級(jí)鎮(zhèn)壓平臺(tái)外側(cè)興建拋石隔堤一條，高度按超過(guò)已完工管袋0.5～1.0 m控制，讓海浪在隔堤處得到消減，減少風(fēng)浪對(duì)管袋的沖擊，管袋隆起和移位得到了有效控制。

（3）臺(tái)風(fēng)期工程施工。吹填施工期中需經(jīng)受2次臺(tái)風(fēng)期考驗(yàn)，吹填結(jié)構(gòu)抗臺(tái)能力差，存在極大風(fēng)險(xiǎn)。

2007年應(yīng)對(duì)措施：2007年汛期以“均衡生產(chǎn)，低平施工、及時(shí)防護(hù)”為指導(dǎo)思想，汛前圍堤北端外棱體頂高程為1.0 m、內(nèi)棱體頂高程為1.0～1.35 m，仍處于平均高潮位（2.58 m）以下，繼續(xù)加高受臺(tái)風(fēng)破壞風(fēng)險(xiǎn)較大。而圍堤南端外棱體頂高程為-0.5～0.5 m、內(nèi)棱體頂高程為0.3 m，與東端普遍相差1.0 m左右，因此汛期吹填調(diào)整為重點(diǎn)加載圍堤南端，從而使全堤段堤身在汛期中處于相對(duì)較低的高程上，以減小受臺(tái)風(fēng)影響程度。

2008年應(yīng)對(duì)措施：2008年臺(tái)汛期間堤身施工全面超過(guò)4.5 m高程，其中外棱體（4.5 m高程）4月30日前完成全部吹填，汛前內(nèi)側(cè)充砂管袋小棱體已至4.5 m高程，堤芯砂吹填已至4.0 m高程。故采用以下方案度汛：（1）在臺(tái)汛來(lái)臨前完成外棱體外側(cè)C20灌砌塊石的施工；（2）對(duì)達(dá)到沉降穩(wěn)定的外棱體部位及時(shí)進(jìn)行干砌石擋墻施工，盡可能讓堤身前部高程上升，提高堤身防臺(tái)抗沖能力。

8 結(jié)語(yǔ)

吹填筑堤是一種低成本、高效快速的筑堤技術(shù)，受軟土地基承載能力低的制約，在圍海工程中一直應(yīng)用較少。通過(guò)淺灘東圍工程的成功應(yīng)用，其在軟土地基、強(qiáng)潮等復(fù)雜工況下的可行性得到了驗(yàn)證，值得進(jìn)一步推廣?！?/p>