胡 翔

(天津新港船舶重工有限責任公司， 天津 300456)

當前，調整結構轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，受到修造船企業(yè)普遍關注和重視。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)作為市場主體，防范市場風險、做大做強是永恒的主題。金融危機對全球經(jīng)濟影響遠未結束，國際上主要發(fā)達國家和地區(qū)如美國、歐洲、日本的經(jīng)濟增長動力不足，大宗商品價格高;國內經(jīng)濟增長速度趨緩;航運市場運力增加、運量減少，市場低迷，3大主力船型新船需求減少，再加上部分造船能力過剩，使得船舶市場競爭激烈。因此，調整結構成為修造船企業(yè)抵御市場風險的重要手段。一方面調整船舶產(chǎn)品結構，開發(fā)綠色環(huán)保、特種船舶和高難度船舶;另一方面調整產(chǎn)業(yè)結構，開發(fā)非船和海洋工程，特別是海洋裝備產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的前景，更是修造船企業(yè)重點拓展領域。

1 海洋石油開發(fā)是能源增長需求的重要來源

石油天然氣是重要的戰(zhàn)略能源。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，對油氣的需求不斷增長。就我國的石油消費情況，國家工信部發(fā)布的上半年我國能源消費情況顯示，今年上半年我國消費快速增長，其中石油消費超過了GDP增速，原油的對外依存度達到55.2%的新高，這是我國原油對外依存度連年打破歷史紀錄后，首次超過美國。我國是世界第二大石油消費國和石油進口國，據(jù)國際能源機構 (IEA)預測，到2030年，中國石油消費量的80%需要依靠進口。因此，中國急需尋找新的石油增長區(qū)間。

近年來，我國石油產(chǎn)量一直在2億t左右徘徊，年產(chǎn)量增長1.5%左右，石油產(chǎn)量的增加遠不能適應石油消費需求的增長，未來油氣資源增長主要來源于海洋。據(jù)中海油宣布，2010年中海油海上油氣年產(chǎn)量首次突破5 000萬t油氣當量，同比增長5%，占我國石油產(chǎn)量的1/4。海底蘊藏著豐富的石油天然氣資源，而我國有300萬km2的海域，按照2008年公布的第3次全國石油資源評價結果，中國海洋石油資源量為246億t，占全國石油資源總量的23%;海洋天然氣資源量為16萬億m3，占總量的30%。在上述中國海洋油氣資源中，70%蘊藏于深海區(qū)域。海洋油氣資源有很大潛力，后備資源充足。因此，長期來看，陸上石油增長緩慢，海上石油將接替陸上成為國家能源供應的重要支柱。

我國加快實施國家海洋資源開發(fā)戰(zhàn)略，重視海上石油開發(fā)。中海油提出建設“近海大慶、深海大慶、海外大慶”三個“大慶”的發(fā)展目標。第一個目標已基本實現(xiàn)，“十二五”期間將在海外建成一個“大慶油田”，2020年前在國內再建一個深水為主的“海上大慶油田”。海上石油開采已實現(xiàn)上游向下游、國內向國外、淺水向深水、傳統(tǒng)能源向現(xiàn)代能源體系的跨越。深海油氣資源開發(fā)發(fā)展異常迅猛。

2 開發(fā)海洋石油能源需要大量海洋工程裝備

中東地區(qū)、巴西、墨西哥、美國等許多國家和地區(qū)都加大了海洋油氣資源開發(fā)的步伐，我國也加快實施海洋資源開發(fā)戰(zhàn)略，為海洋工程裝備的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。2010年10月國務院頒布的《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中提出:要“面向海洋資源開發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備”。海洋工程裝備作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，已經(jīng)被國家納入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)范疇。國家工信部擬出臺的《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，必將為推動我國海洋工程裝備制造業(yè)的健康快速發(fā)展發(fā)揮重要作用。

海洋石油產(chǎn)業(yè)鏈長，海洋工程裝備的種類繁多:一是用于深海氣象、海況、海底工程地質、環(huán)境監(jiān)測、應急救援裝備，如測量船、深水地質勘探船;二是用于深水物探作業(yè)、深水鉆探裝備，如物探船、鉆井船等;三是用于深水鉆完井裝備，如鉆井生產(chǎn)平臺、鉆井船等;四是用于油氣資源采集生產(chǎn)裝備，如采油平臺、FPSO、張力腿平臺等;五是用于海上工程船舶，如動力定位起重鋪管船、深水工程勘察船、多功能定位船、半潛式自航工程船、半潛式自航工作船等;六是用于運輸、環(huán)保、應急救援裝備，如穿梭油輪、多功能定位支持船、三用工作船等;七是用于供應、生活后勤保障裝備，如生活平臺、功能平臺、物資供應船、拖帶船等。同時，隨著海上油氣開發(fā)的增長，海上石油公司不斷向產(chǎn)業(yè)鏈的中下游拓展，為了增加發(fā)現(xiàn)的油氣構造的可開采性、降低成本，一些在陸地加工的設施不斷“搬到”海上，從而為海洋工程裝備的創(chuàng)新和海洋裝備市場的拓展提供了廣闊的空間。一些新理念的特種裝備應運而生，同時有著較好的市場前景，如:浮式存儲再氣化船 (FSRV)、浮式液化天然氣發(fā)電船 (LNG－FPGU)、浮式港口、天然氣制油設施 (GTL－FPSO)等。

博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011—2015年中國海洋石油行業(yè)發(fā)展前景及投資分析報告》顯示，2010—2020年裝備市場容量:鉆井平臺需求2 000億美元;浮式生產(chǎn)設施需求1 000億美元;海洋平臺輔助船需求約125億美元。海洋工程技術裝備作為世界海洋油氣開發(fā)制造業(yè)主要產(chǎn)品，“十二五”期間年市場規(guī)模估計將達到800億美元。我國海洋工程裝備“十二五”總體目標提出，到2015年國家海洋工程技術裝備制造業(yè)綜合實力大幅提升，國際競爭力顯著提高，初步形成科研開發(fā)、總裝建造、模塊建造、設備供應、技術服務等一體的體系，成為世界主要的海洋工程裝備的制造大國，“十二五”末海洋工程裝備國際市場份額達到20%，海洋工程裝備年銷售收入超過2 000億人民幣。因此，海洋工程裝備制造具有較大的發(fā)展空間。

3 修造船企業(yè)發(fā)展海洋工程裝備的獨特優(yōu)勢

海洋工程船舶與海洋鉆井裝備和海洋生產(chǎn)裝備等海洋工程裝備是與修造船最接近的領域，修造船企業(yè)具有發(fā)展海洋工程裝備的獨特優(yōu)勢，更直接也更容易進入海洋工程裝備市場，這些優(yōu)勢表現(xiàn)在以下幾個方面:①有適應海洋工程裝備制造的先進生產(chǎn)工藝流程及相應的設施設備資源，為海洋工程裝備制造提供了天然的硬件條件;②有先進的船舶設計能力和技術基礎，為海洋工程裝備開發(fā)建造提供技術依托;③有適應重大裝備制造的質量體系和管理體系以及現(xiàn)代制造的理念，為海洋工程裝備建造提供體系保障和管理支撐;④有完善的經(jīng)營體系和與時俱進的合作理念，為海洋工程裝備市場的拓展和成本有效控制提供了經(jīng)營條件。

發(fā)展海洋工程對于優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結構、應對造船市場風險、提升企業(yè)技術優(yōu)勢都有重要作用。世界海洋工程裝備技術正向深水、大型化、集約化、智能化、清潔化和水下生產(chǎn)體系發(fā)展，修造船企業(yè)要加強對海洋工程裝備市場的研究，加大技術投入和技術儲備，加快生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式的創(chuàng)新，做好專業(yè)技術技能人才的培養(yǎng)，充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，盡快提升海洋工程裝備建造能力。

1)加強技術儲備，提升創(chuàng)新能力。海洋工程裝備是高技術、高難度產(chǎn)品，船體結構和動力性只是其工作的平臺，“工廠化”的功能性是其重要特征，是與常規(guī)船舶的區(qū)別所在。一方面海洋工程裝備在性能、材料、焊接工藝、防腐技術等方面有其特殊要求，要加強新技術新工藝開發(fā)研究、新材料應用以及質量檢測、人才培訓等;另一方面海洋工程裝備在不斷發(fā)展，隨著海洋油氣開發(fā)向深水進軍，對海洋工程裝備的勘探、鉆采精度和功能性要求不斷增加，海洋工程裝備技術不斷升級換代，在新產(chǎn)品開發(fā)設計和自主創(chuàng)新能力方面要進一步增強。

2)加強資源整合，提高專業(yè)化制造能力。修造船企業(yè)雖然具備建造海洋工程裝備的生產(chǎn)要素條件，但海洋工程裝備的建造專業(yè)性強，在建造方式上有其特殊的要求:一要找準產(chǎn)品定位，按現(xiàn)代制造理念進行生產(chǎn)要素資源和技術資源的整合，提升海洋工程裝備建造能力;二要加強生產(chǎn)管理資源和人才資源整合，再造海洋工程裝備生產(chǎn)管理流程，提升建造效率;三要加強海洋工程裝備建造的工法研究，提高模塊化制造、配套供應、設備安裝及調試能力，形成工程項目總承包能力。

3)加強管理創(chuàng)新，建立適應海洋工程裝備制造的管理體系。由于開發(fā)海洋資源惡劣的工作環(huán)境和復雜的水文氣象條件以及工程人員海上工作生活的特殊要求，海洋工程裝備的結構和功能復雜，對海洋工程裝備制造提出嚴格的規(guī)范和要求，企業(yè)應根據(jù)海洋工程裝備的特點建立職業(yè)健康、安全、環(huán)境等管理程序以及質量管理體系，推進精細化管理，通過轉變管理方式，提高管理效率和建造質量，提升企業(yè)核心競爭力。

4)加強人才隊伍建設，壯大設計和建造隊伍。海洋工程裝備是技術密集、知識密集型的產(chǎn)品，建造這樣高技術、高難度的裝備需要有專業(yè)技術人才和技能人才隊伍作支撐。

4 加快拓展海洋工程裝備市場的步伐，促進修造船企業(yè)轉型升級

大力開發(fā)海洋資源，海洋工程裝備必將先行，從而使海洋工程裝備處在海洋產(chǎn)業(yè)的價值鏈核心，誰掌握了裝備，誰就會在未來海洋開發(fā)競爭里面占據(jù)優(yōu)勢，搶占制高點。

我國正在實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃，海洋石油開發(fā)重點是發(fā)展深水海洋工程，為此，深水物探船、深水勘察船、深水半潛式鉆井平臺、深水起重鋪管船、深水工作船等深水工程裝備將有大量需求。世界海洋工程裝備市場也日趨活躍，海上油氣開發(fā)的研發(fā)和投資力度加大，現(xiàn)有海洋工程裝備的租金不斷攀升，近幾年海洋工程裝備有較大需求。

①國際金融危機后，石油需求恢復性增長，石油價格高企，促進海洋工程裝備公司重新啟動在危機期間擱置的海洋裝備訂造計劃;②在加快海洋資源開發(fā)步伐的背景下，海洋資源的研發(fā)和投資不斷加大，海洋工程裝備需求不斷增加;③海洋石油開發(fā)由淺海到深海，作業(yè)的水深越來越大，距陸地距離越來越遠，對深海海洋工程裝備的需求越來越大;④由于海上油氣田的可開采性、經(jīng)濟性的要求，海洋油氣產(chǎn)業(yè)鏈不斷向下游延伸，“工廠化”功能性的海洋工程裝備需求增加，促進了海洋工程裝備市場結構性新的需求;⑤目前修造船市場處在低位，部分造船能力過剩，海洋工程裝備業(yè)主從降低建造成本、提高建造質量角度考慮，一定程度上促進其抓住時機下訂單。

另外，從近期中國大洋協(xié)會發(fā)布的信息得知，國際海底管理局理事會剛核準了大洋協(xié)會提出的多金屬硫化物礦區(qū)申請，使大洋協(xié)會在西南印度洋國際海底區(qū)域獲得了1萬km2具有專屬勘探權的多金屬硫化物資源礦區(qū)，并在未來開發(fā)該資源時享有優(yōu)先開采權，這也是大洋協(xié)會繼2001年在東太平洋獲得7.5萬km2多金屬結核資源勘探合同區(qū)后，在國際海底獲得第2塊享有專屬勘探權和優(yōu)先開采權的海底礦區(qū)，它必將帶動和促進海洋工程裝備市場的發(fā)展。

從總體上，近些年海洋工程裝備市場前景看好，修造船企業(yè)應加強對海洋工程裝備的功能性研究，認真分析自身優(yōu)勢，做好海洋工程裝備產(chǎn)品的方向定位，抓住契機，盡快提升企業(yè)核心競爭優(yōu)勢，借助海洋工程裝備的發(fā)展實現(xiàn)企業(yè)轉型升級。