朱兵兵

（巢湖市公路管理局，安徽 巢湖 238000）

面層改性（SBS）瀝青砼施工的質量控制

朱兵兵

（巢湖市公路管理局，安徽 巢湖 238000）

聚合物改性瀝青可以改善瀝青混凝土的高低溫性能，通過改進瀝青混合料礦料的級配、提高石油瀝青的技術要求、規(guī)范粗細集料的質量要求，進一步提高施工的機械化水平和現(xiàn)場管理水平等措施，可以達到延長公路使用壽命的目的。

面層；改性（SBS）瀝青；質量控制

瀝青面層是位于公路路面基層上最重要的路面結構層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有平整、堅實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。

根據(jù)部頒標準JTG D50—2006《公路瀝青路面設計規(guī)范》和JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》相關規(guī)定及設計文件，某一級公路采用3層式瀝青混凝土結構，上面層、中面層、下面層均為連續(xù)型密級配瀝青混合料。結合外省市新建一級公路的施工經(jīng)驗，對瀝青路面中面層施工提出如下改進意見。

1 瀝青混合料礦料級配

瀝青路面中面層采用AC-20C改進的級配類型，瀝青混合料礦料級配應符合表1的規(guī)定。

表1 瀝青中面層用瀝青混凝土礦料級配通過率范圍 /%

2 材料的選擇和試驗

2.1 瀝青

瀝青面層均采用優(yōu)質道路石油瀝青，中面層采用聚合物（SBS）改性瀝青，其技術要求見表2。

駐地辦應要求瀝青供應商提供每批次的全套檢測報告（招標文件中的所有技術要求），瀝青性能全套檢驗由公路建設指揮部委托有資質和經(jīng)驗的專業(yè)檢測單位進行，各中標施工單位和駐地辦工地實驗室對已進場的瀝青進行試驗指標的抽檢即包括瀝青的針入度、延度、軟化點（三大指標每2～3天1次）和含蠟量（必要時）進行檢驗，并留樣封存以備檢。

表2 改性瀝青道路石油瀝青技術要求

頻率施工單位每批次檢驗1次，監(jiān)理組每5批次抽檢1次，業(yè)主每10個批次輪流抽檢一個標段1次。

2.2 粗集料

應采用石制堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36 mm。應采用石灰?guī)r等堿性石料，用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質量。集料質量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進場粗集料每500 t檢驗1次。粗集料技術要求見表3。

表3 瀝青中面層用粗集料質量技術要求

2.3 細集料

瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細集料規(guī)格見表4。

表4 瀝青中面層用細集料（機制砂或石屑）規(guī)格

表6 瀝青面層用礦粉質量技術要求

采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的米砂，石質采用石灰?guī)r，不能采用山場碎石做下腳料。機制砂宜采用專用的制砂機制造，并選用優(yōu)質石料生產(chǎn)，其級配應符合S16的要求，細集料每200 t檢驗1次。

2.4 填料

必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉必須干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉質量技術要求見表6，每50 t檢驗1次。拌和機回收的粉料可全部棄掉也可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%，以確保瀝青面層的質量。

3 施工質量管理與檢查驗收

瀝青路面施工應根據(jù)全面質量管理和精細化管理的要求，建立健全有效的質量保證體系，對施工中各工序的質量進行檢查評定，達到規(guī)定的質量標準，確保施工質量的穩(wěn)定性。對施工過程質量控制，實行動態(tài)質量管理。

本技術的要求是工程管理和交工驗收的依據(jù)。所有與工程建設有關的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實記錄和保存。對已經(jīng)采取措施進行返工和補救的項目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。

正式開工前各種原材料的試驗結果，及據(jù)此進行的目標配合比設計和生產(chǎn)配合比設計結果，應在規(guī)定期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。提交的正式報告至少應包含以下內(nèi)容：

（1）詳盡的施工組織設計和施工方案。完善的質量保證體系包括主要工序的機構組織和崗位職責，依據(jù)技術規(guī)范列明本項工程的質量控制指標及檢驗頻率和方法。

（2）說明材料、設備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況。并提供放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎資料。

（3）各種材料的來源和質量。供貨單位必須提交最新的正式試驗報告。所有材料都應按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質量認可后方可進場并對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認。

（4）必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調試和試機，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進展和質量的故障。并對機械設備的配套情況、技術性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理的認可。瀝青面層宜采用單幅全寬機械化連續(xù)攤鋪，實施兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質量。因而必須配備以下主要施工機械（一個施工點）。①間歇式瀝青混合料拌和機，產(chǎn)量大于320 t/h，另宜配有80 t以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程必須由計算機自動控制，配有良好的打印裝置，實現(xiàn)同步打印，所有資料整理匯編成冊。②進口瀝青混合料攤鋪機3臺（其中1臺備用）。③非接觸式平衡梁4只或移動式自動找平基準裝置兩套（4只），安裝長度應能達到16 m。④壓路機：25 t輪胎壓路機2臺，18～20 t輪胎壓路機2臺，10 t雙鋼輪壓路機3臺。⑤載重量15 t以上的自卸汽車不少于20輛。

（5）必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。

4 做好瀝青下面層的檢查與清掃

（1）檢查下面層的工程質量和與基層表面的黏結性，對下面層局部質量缺陷（例如嚴重離析和開裂以及油污造成松散等）應按規(guī)定進行修復。

（2）對下面層表面浮動混合料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應提前沖洗，風吹干凈。

（3）鋪筑中面層前，對下面層表面應進行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風干后均勻噴灑黏層瀝青，噴灑乳化瀝青后應進行交通管制，禁止除運料車外的其他車輛通行和人員踩踏，黏層油宜在當天灑鋪，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完全，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。

5 瀝青中面層施工

5.1 把好原材料質量關

（1）要注意粗集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。

（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。

（3）細集料及礦粉宜覆蓋，細集料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。

5.2 關于瀝青混凝土配合比設計的統(tǒng)一規(guī)定

（1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)辦確認后才能進行生產(chǎn)配合比設計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設計。

（2）每臺拌和機均應進行生產(chǎn)配合比設計，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)辦批準后，才能進行試拌與試鋪。

5.3 瀝青混合料的拌制

（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高30℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10℃。

（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度且自由記錄裝置的拌和機不得使用。

（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。

（4）要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青眼和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關人員不僅要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，還要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料才能取得。

Each Modify Pitch Quality Control that Concrete Constructs

Zhu Bingbing

The polymer modified pitch can be improved the high low-temperature performance of the bituminous concrete，mix，improve the specification requirement of the asphalt，standardize the quality requirement of collecting material of thickness through grade improving the pitch mixture ore material，improve the mechanized water constructing further such measures as the gentle on-the-spot management level，etc.，can achieve the goal oflengtheninghighwayservice life.

each；modify（SBS）the pitch；qualitycontrol

U416.217

A

1000-8136(2011)20-0105-03