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        回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦溫度過高原因分析及處理

        2011-01-05 08:15:40魯鳳鳴邵振鵬
        水泥技術(shù) 2011年5期
        關(guān)鍵詞:輪帶托輪冷態(tài)

        魯鳳鳴,邵振鵬

        回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦溫度過高原因分析及處理

        Reason Analysis and Treatment of Over-heated Bearing Shell for the Rotary Kiln Support Roller

        魯鳳鳴,邵振鵬

        1 托輪的調(diào)整

        托輪的安裝找正,是以由經(jīng)緯儀在底座上打出的回轉(zhuǎn)窯的中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行的,找正時(shí),要求同一側(cè)三檔托輪中心線在豎直平面內(nèi)的直線度偏差不大于0.5mm;每檔托輪的標(biāo)高偏差不大于0.5mm。

        在烘完窯投料之后,Ⅲ檔托輪的2號瓦溫度過高,檢查這個(gè)托輪的軸承座安裝標(biāo)記后,發(fā)現(xiàn)3號軸承座偏離了原來的位置。經(jīng)過調(diào)整后,2號瓦的溫度降了下來,但是Ⅱ檔托輪的1號瓦溫度開始上升并已接近報(bào)警溫度(如圖1)。接下來又開始調(diào)整這個(gè)托輪,調(diào)整完之后,當(dāng)窯的喂料量達(dá)到320t/h、轉(zhuǎn)速為3r/min時(shí),1號瓦的溫度穩(wěn)定在48℃附近。

        2 問題分析及處理

        當(dāng)窯的轉(zhuǎn)速為3.5r/min、喂料量達(dá)到360t/h時(shí),Ⅱ檔托輪1號瓦的溫度急劇上升到56℃;Ⅲ檔托輪的2號瓦溫度上升了6℃;Ⅰ檔托輪的1號瓦溫度上升了7℃,3號瓦溫度上升了9℃。而此時(shí)窯的轉(zhuǎn)速和產(chǎn)能都沒有達(dá)到設(shè)計(jì)值,如果繼續(xù)提產(chǎn)、提高窯的轉(zhuǎn)速,上面幾塊瓦的溫度有可能繼續(xù)急劇升高,需要繼續(xù)調(diào)整托輪,并且調(diào)整的方向與先前的一致。

        從理論上講,托輪的調(diào)整量包括:同一側(cè)托輪的安裝直線度誤差、托輪以及輪帶的加工誤差和窯體上行所需的托輪的傾斜度這三部分。而上面三部分加在一塊的總和,一般不大于3mm??墒窃谙惹暗耐休喺{(diào)整中,有一個(gè)軸承座的調(diào)整量已經(jīng)達(dá)到4mm,如果后續(xù)再調(diào)整,最大調(diào)整值與理論值的差會更大。一般這種情況出現(xiàn)在安裝質(zhì)量較差或者基礎(chǔ)不均勻沉降時(shí)。

        觀察各檔托輪與輪帶的接觸情況發(fā)現(xiàn),Ⅰ檔、Ⅱ檔托輪呈外“八”字與輪帶接觸(如圖2所示),Ⅰ檔托輪與輪帶之間的縫隙大于Ⅱ檔托輪與輪帶之間的縫隙。一般這種情況出現(xiàn)在Ⅰ檔托輪安裝標(biāo)高高于理論值或者基礎(chǔ)不均勻沉降時(shí)。

        檢測窯筒體及輪帶溫度發(fā)現(xiàn),Ⅰ檔輪帶處窯筒體溫度是370℃,輪帶溫度是208℃,此時(shí)輪帶與墊板之間已經(jīng)沒有間隙;Ⅱ檔輪帶處窯筒體的溫度是220℃,輪帶溫度是155℃。回轉(zhuǎn)窯是以冷態(tài)下的最佳狀態(tài)設(shè)計(jì)的,在冷態(tài)下,筒體在窯頭的部分略微向上翹起,三檔輪帶之間的部分有不同撓度,窯尾部分有向下的撓度(如圖3所示,藍(lán)色的是筒體的實(shí)際中心線,紅色的是筒體的理論中心線),這樣在冷態(tài)下,Ⅱ檔、Ⅲ檔的輪帶與托輪有較好的接觸;按照這個(gè)理論,Ⅰ檔的輪帶與托輪之間會有間隙,但是輪帶與墊板之間還有一定的間隙,這樣輪帶就會略微傾斜,它與托輪也有較好的接觸。在熱態(tài)下,按照設(shè)計(jì),窯筒體的最高溫度應(yīng)該位于Ⅰ檔輪帶和Ⅱ檔輪帶之間靠近Ⅱ檔輪帶的位置。三個(gè)輪帶處的筒體溫度相比較:Ⅱ檔輪帶處筒體溫度最高,Ⅰ檔輪帶處筒體溫度次之,Ⅲ檔輪帶處筒體溫度最低。因?yàn)棰驒n輪帶處筒體的溫度高于Ⅰ檔和Ⅲ檔輪帶處筒體的溫度,這樣Ⅱ檔輪帶處筒體中心會高于Ⅰ檔、Ⅲ檔輪帶處筒體中心的連線,故窯頭筒體在冷態(tài)下的翹起量會被彌補(bǔ)掉,如果按照設(shè)計(jì)溫度,這三檔輪帶與托輪的接觸都是好的。

        現(xiàn)在,以本臺窯為例,窯筒體的最高溫度在Ⅰ檔輪帶附近,按照測量值計(jì)算如下:

        由于Ⅰ檔輪帶與墊板之間沒有了滑移量,窯筒體中心線在這個(gè)位置的熱膨脹位移是從冷態(tài)下的窯筒體中心線到熱態(tài)下輪帶中心線的距離。

        Ⅰ檔輪帶的徑向膨脹量:

        h1=5930×(208-20)×1.2×10-5mm=13.38mm(常溫取20℃,熱膨脹系數(shù)取1.2×10-5,以下相同。此處為近似計(jì)算,5930mm是輪帶內(nèi)徑與外徑的算術(shù)平均值。)

        輪帶膨脹后中心點(diǎn)向上的位移:

        在冷態(tài)下,窯筒體中心點(diǎn)與輪帶中心點(diǎn)的標(biāo)高差值:

        Δh2=mm=7mm(Ⅰ檔輪帶與墊板之間的間隙冷態(tài)下為14mm)

        那么,窯筒體熱態(tài)下的中心點(diǎn)相對于冷態(tài)下的位移是:

        Ⅱ檔輪帶與墊板之間存在滑移量,窯筒體中心線在這個(gè)位置的熱膨脹位移可以近似地看作是:冷態(tài)下的窯筒體中心線到熱態(tài)下的窯筒體中心線的位移與輪帶厚度的熱膨脹量之和(如圖4)。

        Ⅱ檔輪帶厚度的熱膨脹量為:

        Δh3=490×(155-20)×1.2×10-5mm=0.79mm(輪帶厚度是490mm)

        窯筒體的徑向熱膨脹量為:

        h2=5390×(220-20)×1.2×10-5mm=12.94mm(筒體外徑是5390mm)

        窯筒體中心點(diǎn)的熱膨脹位移為:

        那么,窯筒體中心點(diǎn)相對于冷態(tài)下的位移為:

        在忽略墊板熱膨脹的情況下,Ⅰ檔輪帶處筒體中心點(diǎn)位移Δh與Ⅱ檔輪帶處筒體中心點(diǎn)位移Δk之差為:

        這樣,Ⅰ檔輪帶處筒體的中心點(diǎn)比理論值高出6.43mm,按照比例可以得出Ⅰ檔輪帶與托輪的理論最大間隙:

        Ⅰ檔輪帶與托輪的實(shí)際最大間隙,還要用δ1加上一個(gè)自然狀態(tài)下的翹起量;Ⅱ檔輪帶與托輪的實(shí)際最大間隙,要用δ2減去一個(gè)自然狀態(tài)下的撓度。這樣,就表現(xiàn)出了Ⅰ檔輪帶與托輪的最大間隙大于Ⅱ檔輪帶與托輪的最大間隙。

        隨著輪帶與托輪接觸間隙的變化,托輪的受力發(fā)生變化,軸瓦的受力也跟著變化,從而引起軸瓦溫度的變化。如果現(xiàn)在就調(diào)整托輪,等溫度正常之后,輪帶與托輪的接觸間隙還會變化,那樣,我們還要再次重新調(diào)整托輪。

        處理方法:要求業(yè)主的操作員根據(jù)我們的設(shè)計(jì)調(diào)整對窯的操作,首先把整個(gè)窯筒體溫度的變化趨勢改變過來,即:Ⅱ檔輪帶處筒體溫度最高、Ⅰ檔輪帶處筒體溫度次之、Ⅲ檔輪帶處筒體溫度最低。如果更正之后瓦的溫度還是過高,再調(diào)整托輪。

        結(jié)果:窯筒體溫度變化趨勢正常之后,當(dāng)窯的轉(zhuǎn)速為3.5r/min、喂料量達(dá)到360t/h時(shí),Ⅰ檔、Ⅱ檔輪帶與托輪接觸良好,Ⅱ檔托輪1號瓦的溫度降到了42℃,其余瓦的溫度都在35℃以下。

        TQ172.622.29

        B

        1001-6171(2011)05-0043-02

        通訊地址:中材建設(shè)有限公司,北京 100176;

        2011-04-26;

        趙 蓮

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