30年多前，人們還得用票買自行車的時(shí)候，我買了輛摩托車。那不是因?yàn)槲腋挥?，而是因?yàn)閺男【褪莻€(gè)病秧子的我，需要借助機(jī)械拉平與正常人相等的出行半徑。

20年多前，我成為北京第9位私家車擁有者，那不是因?yàn)槲腋挥?，因?yàn)槲业年P(guān)節(jié)再也經(jīng)不住風(fēng)吹雨打。

10多年前，我買了現(xiàn)在這輛車，無論馬路上往返穿梭的車輛如何更新?lián)Q代，我再也沒換。因?yàn)閷τ诔鲂衼碚f，這已經(jīng)夠了。

當(dāng)物質(zhì)生活得到滿足后，隨之精神層面的饑渴會更為突出，如何面對未來的文化大市場呢?各莊都有各莊的高招，北京有享譽(yù)世界的“國際音樂節(jié)”，天津有傳統(tǒng)的“打開音樂之門”，上海有“上海之春”，哈爾濱有“哈爾濱之夏”。可以說，政府的投入或多或少都有些。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江，在西子湖畔，越音繚繞人頭攢動，湖光山色免費(fèi)享受，飲茶彈唱各得其所。好一個(gè)“杭州美景甲天下”的真實(shí)寫照。錢塘江畔的“音樂圣殿”與市民的需求疊加了，讓越劇之鄉(xiāng)的杭州人多了一種文化消費(fèi)渠道。文化消費(fèi)有一個(gè)漸進(jìn)的過程。就過程來說，人們從靠自行車出行到依靠汽車提高出行半徑，人的需求隨著經(jīng)濟(jì)條件和消費(fèi)能力的增長而提升。每月一次的露天電影的文化產(chǎn)品早已不能滿足人們的文化需求，到音樂廳聽交響樂都得揀高水準(zhǔn)的樂團(tuán)著名的指揮。如此這般，就對各個(gè)文化產(chǎn)品制造者與文化商提出更高的要求。

有人質(zhì)疑文化距離會產(chǎn)生文化消費(fèi)的不均勻，對此專家建議，演出商和劇院應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)地做些“觀眾培養(yǎng)”工作，不能只是簡單地賣票演出。即便是擁有悠久歷史的美國大都會歌劇院，現(xiàn)在演出前仍然有一個(gè)小時(shí)的劇情、音樂講解。指揮家譚利華至今繼承李德倫的衣缽，交響樂普及工作占據(jù)其全部工作的40%。在天津，新改建的音樂廳，系列化的音樂會，涓涓滴滴由淺入深地滋潤著培養(yǎng)著凝聚著觀眾群。這也許要賠很多錢，但這是值得的，它將成為天津的軟實(shí)力。

文化消費(fèi)不同于生活消費(fèi)，它不是生活所必需，但沒有文化的生活卻會造成生活的空虛。文化消費(fèi)的培養(yǎng)更需要我們拿出時(shí)間、付出真情。有人說音樂是上天的福音，音樂家則是天使。那么就讓天使多付出些時(shí)間和真情，讓已經(jīng)滿足了物質(zhì)生活后的人們，也能得到些精神世界的升華，就當(dāng)是給人們指出一條值得花錢的道來吧。