廣汽本田奧德賽自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，歷經(jīng)兩代進(jìn)化，憑借出色的外形、空間、操控優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，累計(jì)銷量突破20萬輛。

以“Dynamlc Prestige(動(dòng)領(lǐng)激情靜享尊貴)”為開發(fā)理念的新一代奧德賽，定位為“領(lǐng)世代?多功能轎車”，凸顯“以人的感性錘煉的行駛性能和高品質(zhì)”，采用了Honda最新的設(shè)計(jì)理念，代表了多功能轎車最新的進(jìn)化趨勢(shì)。在追求多人乘坐的寬?？臻g的同時(shí)，也追求駕駛的快感和優(yōu)雅的造型。

從打造最具轎車價(jià)值的MPV為出發(fā)點(diǎn)，新一代奧德賽外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)勁而先進(jìn)，多方面展現(xiàn)動(dòng)感。整車長(zhǎng)4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長(zhǎng)軸距，搭配17寸動(dòng)感輪轂，帶來動(dòng)感十足的整體設(shè)計(jì)。前臉造型吸收了Honda FCX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設(shè)計(jì)，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊，看起來前衛(wèi)、時(shí)尚但又不失穩(wěn)重，轎車化風(fēng)格更為明顯；一氣呵成的流線型車身，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的大幅圓弧式前檔玻璃，三維立體構(gòu)筑而成的個(gè)性化車艙以及動(dòng)感而穩(wěn)定的尾部線條，打造出強(qiáng)勁有力的獨(dú)特造型；內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念以先進(jìn)未來感和爽快為關(guān)鍵詞，內(nèi)飾造型清爽而開闊，而象牙色內(nèi)飾彰顯高品位，充滿現(xiàn)代感，深邃而迷人。

從動(dòng)力方面來看，新一代奧德賽搭載實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與節(jié)油性能高度平衡的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合帶來利落行駛性能的5速自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了轎車般行駛性能。發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率與上一代相比提升了20匹馬力，達(dá)到180匹，油耗下降7％，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升和DBW(電子油門控制系統(tǒng))的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了順暢、輕快的駕駛感受。

與此同時(shí)，新一代奧德賽還采用了優(yōu)越空氣動(dòng)力性能的低底盤，在空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)上媲美高級(jí)轎車。低底盤、低車高設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了與轎車相當(dāng)?shù)牡椭匦模呵昂髴覓於疾捎昧穗p橫臂式獨(dú)立懸掛，以及采用了VSA(ABS，TCS／防側(cè)滑功能)以及電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轎車化的駕駛樂趣和行駛性能，帶來愜意的駕乘感受。

先進(jìn)車廂的布局以及豪華配置，能夠給用戶帶來不一樣的感覺?！癡”字型座椅布局設(shè)計(jì)保證了每一排乘員的開闊視野，第二排座椅的大型中央扶手，締造出寬敞、輕松自在的空間，第三排座椅不僅視野更為開闊，一鍵式電動(dòng)折疊座椅的先進(jìn)裝置也是國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，提升了使用的便利性。

而A柱采用了世界首創(chuàng)的980Mpa級(jí)超高張力鋼，通過液壓成型、二氧化碳一激光混合焊接、單邊點(diǎn)焊等技術(shù)實(shí)現(xiàn)立柱細(xì)薄化的同時(shí)，具有極強(qiáng)的抗沖擊能力，在充分保障7A柱的強(qiáng)度前提下，帶來了爽快視野，使行駛時(shí)的寬廣視野和舒適性得到了飛躍的提升。

新一代奧德賽同樣帶來豐富先進(jìn)的人性化科技配置。呈現(xiàn)優(yōu)雅藍(lán)色調(diào)的3環(huán)立體自動(dòng)發(fā)光儀表，更為清晰美觀：高級(jí)音響系統(tǒng)集成USB、AUX功能，呈現(xiàn)高品質(zhì)音質(zhì)；采用40G HDD硬盤式導(dǎo)航控制系統(tǒng)，操作更為簡(jiǎn)潔、方便：新一代奧德賽(ODYSSEY)還擁有方向盤集成按鍵操作、中文的語音提示和屏幕顯示、操作簡(jiǎn)便的免提式藍(lán)牙通訊系統(tǒng)，具備防夾功能自動(dòng)滑動(dòng)裝置的天窗等豪華配置。

當(dāng)然，全方位安全、環(huán)保技術(shù)也盡顯“體貼感”。新一代奧德賽采用了Honda最新的G—CON安全碰撞技術(shù)，采用ACE高級(jí)兼容車身設(shè)計(jì)，車身的側(cè)部和尾部都進(jìn)行了強(qiáng)化處理，590Mpa級(jí)以上的鋼材使用比例大大提高，使得車身剛性較上一代提升了15％，從而實(shí)現(xiàn)MPV頂級(jí)的碰撞性能；VSA等六位一體的主動(dòng)安全電子裝置提供了可靠的主動(dòng)安全性能，i-SRS等六安全氣囊、安全氣簾的使用提供了充足的安全保護(hù)。在Honda全球領(lǐng)先的碰撞中心進(jìn)行的實(shí)車碰撞測(cè)試中，新奧德賽達(dá)到了最高級(jí)別的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。在環(huán)保性能方面，也使用了大量環(huán)保材料，大幅度降低了車內(nèi)vOC，整車回收率達(dá)到90％，對(duì)環(huán)境的影響減少到最小。