在C－NCAP撞擊測試中，蒙迪歐一致勝以總分47.5分的傲人成績，贏得五星級安全評級的殊榮。其卓領同級的安全表現，源于福特家族先進的“五次元安全理念”。福特認為，一部好車的價值不僅在于杰出的動力性能及精良的配備，更在于以人為本、環(huán)環(huán)相扣的安全設計，正如其“五次元安全理念”，依據車輛駕駛各階段乘員乃至行人的安全需求，將安全駕馭定義為五個層次，豎立了車輛安全領域的新標桿。

第一層次：正常路況 安全駕駛

車輛正常行駛時，駕駛員視野是行車安全的關鍵。蒙迪歐一致勝致力為車主營造可輕松專注于路況的駕駛視野。

為此特別設計的“目不離路”式座艙，使音響、藍牙、行車電腦等信息均可通過HMI人機交互式控制系統(tǒng)一目了然，更可借助方向盤一手掌控。還配備HID氙氣前大燈帶彎道輔助照明燈，有效延伸照明范圍；智能倒車雷達，附以聲音和圖形提示，令泊車后顧無憂；具備加熱除霧功能的外后視鏡，只需輕啟加熱除霜按鈕，即可有效除去積霧、積霜，為駕駛者營造一覽無余的清晰視野。

此外，蒙迪歐一致勝還為車主裝配了P.A.T.S防盜系統(tǒng)，鑰匙內設置了百萬隨機讀取的密碼晶片，確保車輛的防盜防搶安全性。

第二層次：危險路況 安全回避

在途經陌生、激烈路段，或路遇突發(fā)狀況時，未受過專業(yè)訓練的駕駛者很可能因為反應力及專業(yè)技巧的缺乏，無法及時閃避。

蒙迪歐一致勝專為車主配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以25次/秒的頻率對車輛行駛狀況進行實時監(jiān)測，通過分別制動外前輪及內后輪，有效防止車輛側滑引起的失控；聯(lián)合ABS、EBD、EBA等電子行車輔助裝置及同級車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，即使道路千變萬化，你也能處變不驚。

第三層次：輕度碰撞 安全摜控

車輛間的輕微碰撞在所難免。此時，一個好的安全防護體系能盡量降低對乘員及行人的傷害。

比如蒙迪歐一致勝口字形防撞硼鋼鋼梁的前保險杠，加以特殊高分子發(fā)泡聚合物，能有效吸收前方達15km/h的撞擊力度，保護車身主要結構不受損。中央隆起的引擎蓋設計和彈性鋼材，則能有效減輕車輛對行人造成的碰撞傷害。

第四層次：車輛碰撞 安全防護

若車輛遭受較嚴重撞擊，當務之急便是確保沖擊力的吸收與分散，以減少對乘員的直接危害：同時也需確保車輛內部機件，不會因受到沖擊擠壓而間接傷害內部乘員。

蒙迪歐一致勝獨有的激光無縫接焊工藝，打造出近乎一體成形的高剛性籠形車身。A、B柱等關鍵部位采用強度達普通鋼材5倍的硼鋼，堅實抵御強悍撞擊。前后撞擊緩沖區(qū)及四門高剛性斜列式防撞鋼梁，將撞擊力平均分散至全車身。A柱間防撞加強鋼梁、車頭前縱梁雙重鋼材及頂部加強梁，在意外發(fā)生時抵消側向撞擊力，減少側翻時車輛頂部的變形，妥善保護駕駛艙人員安全。

全系標配的前排雙安全氣囊和側安全氣囊，均采用氮氣填充，以避免氣囊引爆時，乘員遭受高溫灼傷。不僅如此，在車輛受撞擊、氣囊充氣前一瞬間，安全帶能量管理裝置將先行回縮，隨后立即放松，避免因安全帶過緊造成二次傷害。

此外，蒙迪歐一致勝的儀表材質及A、B、C柱的內飾板材質采用高分子聚合物，可有效吸收撞擊力，保護乘員頭部安全，還能避免內飾破裂后產生的銳角損傷人體。

第五層次：碰撞救援 安全脫離

危難發(fā)生時，車內乘員的救援與脫離是否能順暢進行，取決于車身結構是否能保持完整、穩(wěn)定。

蒙迪歐一致勝研發(fā)團隊早已考慮到一整套超越同級的救援安全規(guī)劃，包括內置硼鋼鋼梁的一體成型式車門，在A、B、C柱與車體的連接處均采用強化多層次鋼板設計，確保車輛遭受撞擊時，車體結構仍能保持原狀，所有車門都能順利開啟。

隱藏于發(fā)動機艙內防火墻前的高強度橫梁，能有效防止引擎內其它部件穿入座艙影響救援。四門垂直外拉式塑鋼門把設計，受到撞擊時不易發(fā)生變形，為救援人員順利開啟車門，迅速實施搶救贏得了寶貴時間。

更有自動斷油裝置及塑鋼防爆油箱，在撞擊剎那自動切斷油路，降低油箱破漏燃油外泄的風險。特有的六層復合材料，加強了防爆油箱的分子結構，不生銹，又能防止靜電產生，大大增加了保險系數。蒙迪歐一致勝：五次元安全，鑄就C-NCAP五星級榮耀

在C－NCAP撞擊測試中，蒙迪歐一致勝以總分47.5分的傲人成績，贏得五星級安全評級的殊榮。其卓領同級的安全表現，源于福特家族先進的“五次元安全理念”。福特認為，一部好車的價值不僅在于杰出的動力性能及精良的配備，更在于以人為本、環(huán)環(huán)相扣的安全設計，正如其“五次元安全理念”，依據車輛駕駛各階段乘員乃至行人的安全需求，將安全駕馭定義為五個層次，豎立了車輛安全領域的新標桿。

第一層次：正常路況 安全駕駛

車輛正常行駛時，駕駛員視野是行車安全的關鍵。蒙迪歐一致勝致力為車主營造可輕松專注于路況的駕駛視野。

為此特別設計的“目不離路”式座艙，使音響、藍牙、行車電腦等信息均可通過HMI人機交互式控制系統(tǒng)一目了然，更可借助方向盤一手掌控。還配備HID氙氣前大燈帶彎道輔助照明燈，有效延伸照明范圍；智能倒車雷達，附以聲音和圖形提示，令泊車后顧無憂；具備加熱除霧功能的外后視鏡，只需輕啟加熱除霜按鈕，即可有效除去積霧、積霜，為駕駛者營造一覽無余的清晰視野。

此外，蒙迪歐一致勝還為車主裝配了P.A.T.S防盜系統(tǒng)，鑰匙內設置了百萬隨機讀取的密碼晶片，確保車輛的防盜防搶安全性。

第二層次：危險路況 安全回避

在途經陌生、激烈路段，或路遇突發(fā)狀況時，未受過專業(yè)訓練的駕駛者很可能因為反應力及專業(yè)技巧的缺乏，無法及時閃避。

蒙迪歐一致勝專為車主配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以25次/秒的頻率對車輛行駛狀況進行實時監(jiān)測，通過分別制動外前輪及內后輪，有效防止車輛側滑引起的失控；聯(lián)合ABS、EBD、EBA等電子行車輔助裝置及同級車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，即使道路千變萬化，你也能處變不驚。

第三層次：輕度碰撞 安全摜控

車輛間的輕微碰撞在所難免。此時，一個好的安全防護體系能盡量降低對乘員及行人的傷害。

比如蒙迪歐一致勝口字形防撞硼鋼鋼梁的前保險杠，加以特殊高分子發(fā)泡聚合物，能有效吸收前方達15km/h的撞擊力度，保護車身主要結構不受損。中央隆起的引擎蓋設計和彈性鋼材，則能有效減輕車輛對行人造成的碰撞傷害。

第四層次：車輛碰撞 安全防護

若車輛遭受較嚴重撞擊，當務之急便是確保沖擊力的吸收與分散，以減少對乘員的直接危害：同時也需確保車輛內部機件，不會因受到沖擊擠壓而間接傷害內部乘員。

蒙迪歐一致勝獨有的激光無縫接焊工藝，打造出近乎一體成形的高剛性籠形車身。A、B柱等關鍵部位采用強度達普通鋼材5倍的硼鋼，堅實抵御強悍撞擊。前后撞擊緩沖區(qū)及四門高剛性斜列式防撞鋼梁，將撞擊力平均分散至全車身。A柱間防撞加強鋼梁、車頭前縱梁雙重鋼材及頂部加強梁，在意外發(fā)生時抵消側向撞擊力，減少側翻時車輛頂部的變形，妥善保護駕駛艙人員安全。

全系標配的前排雙安全氣囊和側安全氣囊，均采用氮氣填充，以避免氣囊引爆時，乘員遭受高溫灼傷。不僅如此，在車輛受撞擊、氣囊充氣前一瞬間，安全帶能量管理裝置將先行回縮，隨后立即放松，避免因安全帶過緊造成二次傷害。

此外，蒙迪歐一致勝的儀表材質及A、B、C柱的內飾板材質采用高分子聚合物，可有效吸收撞擊力，保護乘員頭部安全，還能避免內飾破裂后產生的銳角損傷人體。

第五層次：碰撞救援 安全脫離

危難發(fā)生時，車內乘員的救援與脫離是否能順暢進行，取決于車身結構是否能保持完整、穩(wěn)定。

蒙迪歐一致勝研發(fā)團隊早已考慮到一整套超越同級的救援安全規(guī)劃，包括內置硼鋼鋼梁的一體成型式車門，在A、B、C柱與車體的連接處均采用強化多層次鋼板設計，確保車輛遭受撞擊時，車體結構仍能保持原狀，所有車門都能順利開啟。

隱藏于發(fā)動機艙內防火墻前的高強度橫梁，能有效防止引擎內其它部件穿入座艙影響救援。四門垂直外拉式塑鋼門把設計，受到撞擊時不易發(fā)生變形，為救援人員順利開啟車門，迅速實施搶救贏得了寶貴時間。

更有自動斷油裝置及塑鋼防爆油箱，在撞擊剎那自動切斷油路，降低油箱破漏燃油外泄的風險。特有的六層復合材料，加強了防爆油箱的分子結構，不生銹，又能防止靜電產生，大大增加了保險系數。