據(jù)日前汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2010年第一季度全國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中廣汽本田第八代雅閣以47122輛和47170輛的佳績(jī)毫無(wú)懸念地摘得2010年第一季度中高級(jí)轎車銷量和上牌量雙料冠軍，市場(chǎng)占有率高達(dá)16.2％，遙遙領(lǐng)先第二名。在大本營(yíng)的華南市場(chǎng)，第八代雅閣更是憑借出色的口碑穩(wěn)居鰲頭，一季度上牌量增幅達(dá)15％，在廣東多個(gè)城市的上牌量蟬聯(lián)冠軍。

雅閣進(jìn)入中國(guó)10年來(lái)得到了超過100萬(wàn)社會(huì)精英的信賴，這其中的魅力是什么呢，消費(fèi)者為何數(shù)十年來(lái)仍然對(duì)其始終如一的偏愛?筆者帶著這些疑問進(jìn)行了深入的了解。

生產(chǎn)全過程拒絕一切不良品

廣本沒有專門設(shè)立品質(zhì)部門，但質(zhì)量管理的職能卻無(wú)處不在。廣本生產(chǎn)線上的每位員工，正式上崗前都要接受生產(chǎn)工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的系列培訓(xùn)，在生產(chǎn)過程中堅(jiān)持“誰(shuí)制造、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，以及“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則。

對(duì)于品質(zhì)控制，生產(chǎn)線的工人既是生產(chǎn)操作者，也是質(zhì)量檢查員?！拔覀兙芙^制造任何不良品。有可能這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不良品，但后一道工序會(huì)對(duì)它進(jìn)行檢查，并且接下來(lái)還會(huì)有不止一個(gè)工序?qū)η懊婀ば虻钠焚|(zhì)進(jìn)行再三確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)把不良品給扣下來(lái)，使整個(gè)部門的工序能力保證百分之一百達(dá)到品質(zhì)要求。”焊裝二科的莫祖勝如是說。

在廣本的生產(chǎn)線上，有這樣一些很有趣的場(chǎng)景：有的坐著轉(zhuǎn)椅搞裝配(為了避免對(duì)車身的刮蹭)，有的卡尺隨身攜帶(為了提高質(zhì)檢效率)，有的工作服口袋暗藏保險(xiǎn)帶(防止袋內(nèi)物品滑出而帶來(lái)的差錯(cuò))。

通常說細(xì)節(jié)決定成敗，從這些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)節(jié)充分看出廣本員工對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格控制。目前，廣汽本田的產(chǎn)品質(zhì)量管理水平是本田所有海外工廠中最高的。

質(zhì)量保障延伸至供應(yīng)商

如今，如何有力保障零部件的質(zhì)量?成為企業(yè)產(chǎn)品能否獲得消費(fèi)者信賴的關(guān)鍵。廣汽本田是率先將質(zhì)量保障活動(dòng)延伸至供應(yīng)商處的汽車廠商。在供應(yīng)商的質(zhì)量保證體系構(gòu)筑、質(zhì)量保證能力建立和確認(rèn)、產(chǎn)品開發(fā)和試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、批量生產(chǎn)等各個(gè)階段進(jìn)行品質(zhì)保證活動(dòng)，確保了其供應(yīng)商所提供的零部件在最終交付給廣汽本田時(shí)是合格和高品質(zhì)的。

我們的確不能全程監(jiān)督供應(yīng)商的生產(chǎn)，但我們對(duì)供應(yīng)商提供產(chǎn)品有選擇使用權(quán)，只要有一個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)不合格，廣汽本田必須一個(gè)批次的退單，即便有些產(chǎn)品已經(jīng)安裝到車型上，也要拆下來(lái)，退回原廠。廣汽本田高層領(lǐng)導(dǎo)如是回答。

領(lǐng)先同級(jí)車市的售后服務(wù)

服務(wù)，不僅是3月汽車界的關(guān)鍵詞，更是汽車消費(fèi)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)之下，消費(fèi)者長(zhǎng)期關(guān)注的焦點(diǎn)。

廣本在中高級(jí)車中率先提出“三年或10萬(wàn)公里”保修承諾，樹立行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿。據(jù)了解，中高級(jí)車多1年的服務(wù)，能省下大約7000元的服務(wù)費(fèi)用。而雅閣3年的故障率僅為0.12％，對(duì)客戶而言，故障率低下，就是意味著節(jié)約費(fèi)用以及節(jié)省時(shí)間。

雅閣始終如一的高品質(zhì)不但贏得了良好的口碑，也積累了無(wú)數(shù)忠實(shí)的用戶。