4月14日北歐小國冰島埃亞菲亞德拉火山噴發(fā)，大量噴發(fā)物被拋向高空，給歐洲甚至全球經(jīng)濟、政治及社會活動造成一片混亂。歐洲因火山灰采取的“禁飛”規(guī)模堪比“9·11”襲擊，其航空業(yè)的損失已近2億歐元，而旅游業(yè)遭受的創(chuàng)傷更是預計超過了10億歐元。不僅如此，歐洲與世界各地的貨物運輸被迫中斷，一些國家政要的出行及重要活動也受到影響。另一方面，火車及汽車等替代性交通工具的客流則頓時激增——一切都近乎完美地再現(xiàn)了混沌學中描述的“蝴蝶效應”。

波蘭

4月18日因飛機墜落而身亡的卡欽斯基總統(tǒng)夫婦的葬禮如期舉行，但因包括波蘭在內(nèi)的歐洲航空全面癱瘓，98個此前表示前來參加葬禮的國家和國際組織的代表中，美意德等國家政要取消了行程，而愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛領導人則在旅途中分別耗時18小時、14小時和11小時。

法國

在經(jīng)歷了19個月連續(xù)萎縮后剛剛回暖的法國酒店業(yè)，因空中交通管制退訂率又開始大幅增加。自火山爆發(fā)三天來，戴高樂機場附近酒店客房入住率已同比下降13％。據(jù)估計，目前該國旅游業(yè)損失3000萬歐元，法國旅行社協(xié)會已向政府申請延期三個月交納稅收和社會保障等費用。

德國

·德國漢莎航空公司股票一周內(nèi)跌幅達5.9％。

·由于禁飛，重要汽車配件無法從德國運出，寶馬和奧迪被迫停工一些生產(chǎn)線。

西班牙

·愛爾蘭、比利時、丹麥等歐盟成員國財長，4月16日未能出席在西班牙舉行的歐盟財長非正式會議。

美國

·雖然美國赫茲汽車租賃公司禁飛期間運載了成千上萬名乘客往返于歐洲北部和南部之間的商務及休閑旅客，但由于其還經(jīng)營78個歐洲主要機場，業(yè)務也遭到大規(guī)模破壞。

·航班禁飛傷害了機場免稅店的銷售，比如美國化妝品巨頭雅詩蘭黛，旅行零售收入就占其總經(jīng)營利潤的20％。德國時裝品牌Hugo BOSS AG公司則表示，將推遲向美國梅西百貨等零售商展示其早春服裝系列。

肯尼亞

·肯尼亞每天出口到歐洲的鮮花價值198萬美元，占歐洲進口鮮花總量35％，而現(xiàn)在該國每天至少有1000萬支包裝好的鮮花被扔掉。工人大量失業(yè)，當?shù)卣呀?jīng)開始擔心原本就很脆弱的社會穩(wěn)定和安全問題。

英國

·英國航空監(jiān)管部門在火山爆發(fā)次日宣布，三天內(nèi)禁止所有航班進出該國領空。此前，利物浦、曼徹斯特等主要機場均已停飛，規(guī)模最大、最繁忙的倫敦希斯羅機場則關閉。

·英國及歐洲大陸的“歐洲之星”火車載客量急劇攀升。

·空運貨物占英國進口國際貨品總值約25％，禁飛首周該國市場上的藥物、鮮花和新鮮蔬果等均出現(xiàn)短缺。

挪威

奧斯陸機場取消了大約半數(shù)航班，北部一些機場則完全關閉。而一周后火山灰又吹到了斯堪的納維亞半島，除首都外，挪威和瑞典其它城市的機場再度盡數(shù)關閉。

4月15日總理斯托爾滕貝格被滯留于美國紐約機場，不得不用電腦遙控治國?！そw措施預計使鮭魚業(yè)損失3000萬克朗(約合3463萬元)。

丹麥

·4月16日關閉領空。

·由于丹麥實行空中管制，五天內(nèi)國際旅客滯留人數(shù)已達19萬人。

·丹麥女王瑪格麗特4月16日的70歲壽辰，也被冰島的火山灰蒙上了厚厚的陰影。包括挪威、瑞典、希臘等國的眾多國王、王儲、王妃都來不及出席15日舉行的晚宴。

日本

·由于愛爾蘭的航空管制，其制造的一種傳感器供應中斷，導致日產(chǎn)4月21日起被迫停止在日本生產(chǎn)Cube小型車、Murano SUV和Rogue交叉車。

俄羅斯

·由于冰島火山灰中斷歐洲空運，一些美味將從俄羅斯富人的餐桌上暫時消失。最近即便是在莫斯科最豪華的商店，從西班牙、法國及意大利進口的牡蠣等昂貴海鮮也面臨缺貨。而每公斤售價為1250盧布(合約43美元)的西班牙進口桃子則已被更便宜的阿塞拜疆杏所取代，但富人們對后者不屑一顧。

以色列

·出入歐洲的以色列租車業(yè)務狂飆了，300％不止。

·一家名為Bridge-Talk、專門提供視頻會議系統(tǒng)服務的以色列企業(yè)表示，火山噴發(fā)后的當天與次日的業(yè)務量，相當于基平時一周的數(shù)量。

中國

·中國的出口也受到影響。以有著大量電子產(chǎn)品銷往西歐國家的廈門為例，受火山煙塵影響，廈門空港直飛歐洲的盧森堡貨運航空公司全貨機停飛，導致貨物滯留倉庫中，截至4月20日，已經(jīng)有148票、90噸貨物出國之路遇阻。

·英國、挪威、瑞典等國家數(shù)百航班被迫取消，一導致部分車隊的工作人員和賽車重要組件將無法運抵上海F1賽場，而原打算參加北京車展的歐洲車企高層、展車和媒體記者無法按時抵京。