上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱上汽)董事長(zhǎng)胡茂元為中國(guó)一項(xiàng)備受爭(zhēng)議的產(chǎn)業(yè)政策添加了有力注腳。

上汽在8月18日宣布自己從外方合作伙伴那里得到了實(shí)實(shí)在在的先進(jìn)技術(shù)。該公司與通用汽車宣布將聯(lián)合開發(fā)一系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、干式雙離合變速器等新一代環(huán)保節(jié)能動(dòng)力總成技術(shù)。兩家公司會(huì)在全球范圍內(nèi)共享相關(guān)技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這是中國(guó)汽車公司首次與跨國(guó)汽車巨頭在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，并在全球范圍內(nèi)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。以往，動(dòng)力總成的核心技術(shù)，大多掌握在跨國(guó)汽車公司、零部件公司手中。上汽的成長(zhǎng)曲線表明，具備目標(biāo)明確的長(zhǎng)期計(jì)劃和執(zhí)行力，“市場(chǎng)換技術(shù)”可以帶來(lái)出色的結(jié)果?！袄酶髯詢?yōu)勢(shì)聯(lián)合開發(fā)、共同提升、共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)才是‘市場(chǎng)換技術(shù)’的真正含義，也是中國(guó)汽年工業(yè)參與世界汽車工業(yè)一個(gè)新的注腳。”胡茂員表示。

上汽目前是中國(guó)按銷量計(jì)規(guī)模最大的汽車制造商，2009年其汽車整車銷量達(dá)到272.5萬(wàn)輛。上汽與大眾、通用汽車分別組建的兩家合資汽車公司，分列2009年中國(guó)入性乘用車市場(chǎng)銷量的冠亞軍。此外，上汽在2005年抓住機(jī)會(huì)，通過(guò)海外收購(gòu)獲得了英國(guó)羅孚汽車公司的主要車型和技術(shù)，并利用在兩家合資公司中培養(yǎng)的技術(shù)，營(yíng)銷人才，使自主品牌業(yè)務(wù)獲得快速發(fā)展。今年7月上海汽車自主品牌銷量超過(guò)9萬(wàn)輛，增幅高達(dá)92％。

于中國(guó)汽車業(yè)市場(chǎng)換技術(shù)政策的近二十年歷史而言，上汽的發(fā)展標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)與跨國(guó)公司之間的博弈軌跡。近年來(lái)，一種主流輿論觀點(diǎn)認(rèn)為，這期間，跨國(guó)汽車公司在華獲得了巨大的銷量和驚人利潤(rùn)，但中國(guó)本土汽車公司并未得到相應(yīng)技術(shù)回報(bào)。一時(shí)間，“自主創(chuàng)新”成為中國(guó)汽車工業(yè)最熱門的話題，奇瑞、吉利等迅速成長(zhǎng)的本土汽車制造商備受褒獎(jiǎng)。

今年7月媒體披露眾多中國(guó)汽車公司追求日本二線汽車公司富士重工，希望在中國(guó)成立合資工廠性產(chǎn)斯巴魯品牌汽車，這讓“市場(chǎng)換技術(shù)”政策的反對(duì)者震怒，認(rèn)為這些公司過(guò)于熱衷于賺取利潤(rùn)而不注重獲得核心技術(shù)。他們認(rèn)為，全球第大市場(chǎng)和汽車強(qiáng)國(guó)，這兩者有著明顯的區(qū)別。

上汽此次獲得技術(shù)的成功，其意義小存于堵住了相關(guān)政策反對(duì)意見(jiàn)者的嘴。重要的是，“市場(chǎng)換技術(shù)”這一產(chǎn)業(yè)政策同樣在像醫(yī)藥、能源、骯空等重要行業(yè)難行。因此，如何復(fù)制上汽的成功，對(duì)大型本土企業(yè)頗縣意義。

合資伊始，上汽就派出能力最出色的人才參與公司運(yùn)營(yíng)和管理，并在商業(yè)范疇這一不同文化最易溝通的層面與外方據(jù)理力爭(zhēng)。在外方不斷認(rèn)識(shí)到中方重要性的條件下，從任命中方高管擔(dān)任關(guān)鍵崗位開始，上汽逐漸擴(kuò)展合作范圍。1997年雙方臺(tái)資成立泛亞汽車技術(shù)中心，為通用汽車改款、設(shè)計(jì)和開發(fā)中國(guó)消費(fèi)者喜歡的汽車?！巴ㄓ闷囋谥袊?guó)成功的重要原因之一就上不斷推出了適合中國(guó)市場(chǎng)的車型。”管理咨詢公司博斯公司的高級(jí)經(jīng)理彭波告訴本刊。今年上半年，中國(guó)首次超越美國(guó)，成為通用汽車全球第—大市場(chǎng)。

中國(guó)公司并不需要用偷偷摸摸的方式獲得跨國(guó)公司的技術(shù)。在上汽變得日趨重要時(shí)，通用汽車不斷提高他在上汽身上的賭注：從轉(zhuǎn)讓合資公司控股權(quán)、與上汽組建合資公司進(jìn)軍印度市場(chǎng)到今天與上汽合作開發(fā)先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)。如果通用汽車不這樣做，那么它就無(wú)法獲得現(xiàn)在你所看到的成功。