斯圖加特的警察將高壓水槍和胡椒噴霧對準(zhǔn)了抗議強拆的市民。

我沒有想到，平生第一次遭遇高壓水槍和胡椒噴霧竟然是在德國斯圖加特。

警察用喇叭喊話，市民們沒有退卻，依然在用石塊阻擋警察們的步伐。然后只見一道道強烈的水柱沖向抗議最前線的民眾，尖叫和謾罵聲四起。很多人向我所在的方向逃來，其中有一部分捂著眼睛、像是落湯雞似的被架了出來。更多的人高喊著“人民公敵”、“警察鎮(zhèn)壓人民”、 “為你們感到羞恥”等口號退到稍遠的地方，再一次聚在了一起，不管是男女老少都在哭泣。

這就是斯圖加特延續(xù)了數(shù)月的抗議強拆最前線。

他們要保護什么?

斯圖加特所在的施瓦本地區(qū)原本是德國最為保守的一個區(qū)域，這里是工業(yè)重鎮(zhèn)，經(jīng)濟發(fā)達，人民生活節(jié)省、遵紀守法，幾乎從未舉行過大規(guī)模的示威抗議活動。但是，這個山城寧靜的秋天因“斯圖加特21”工程點燃了。

9月最后一個周末，我們應(yīng)邀參觀斯圖加特市，其中一個主題恰好是媒體熱議的“斯圖加特21”工程，簡言之就是總火車站的改建與擴容。上萬名居民對于工程耗資巨大、政府事先沒有充分采納民眾意見、占據(jù)過多的公共空間和綠地等問題表示抗議。

9月30日，《世界博覽》記者先與“斯圖加特21”項目建設(shè)方的總工程師約好采訪。他介紹說，“斯圖加特21”工程是歐洲高鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化的一部分，將原來總火車站的一端改為地下貫穿式的車站。這一高鐵網(wǎng)絡(luò)的兩端連接著巴黎和布達佩斯， “將會使斯圖加特成為歐洲的新中心”。工程中還有一部分是將現(xiàn)在的宮廷花園改建為高檔寫字樓和商場。整個工程預(yù)計在2030年后完工，總造價約在167億歐元以上。

我原本還有一些疑問，但是這位先生看起來已經(jīng)害怕被人提出任何問題了，只是用一些看起來既超前又實用的示意圖和一堆專業(yè)詞匯打發(fā)了我們。

我們只好按計劃前往市中心的宮廷花園。宮廷花園是由著名建筑師托瑞于18世紀設(shè)計的作品，是一條連接市中心的宮殿和內(nèi)卡河的u形綠化帶，備受市民珍愛。

機場、車站、步行街、居民樓的窗戶上、自家汽車的后車窗，走在斯圖加特街頭，幾乎到處都可以看到一個黃色的標(biāo)識，框內(nèi)的“斯圖加特21”被畫上了黑叉。

街頭的市民告訴記者，最近的幾個月來，每逢周末，總火車站周圍就聚滿了反對拆除老火車站的抗議者。他們按照事先向警察局報備的路線游行，集會人群手持綠色氣球，有說有笑，大多數(shù)時間非常有秩序。而警車總會遠遠地隨行，不會上前干預(yù)。

抗議者中不乏城市規(guī)劃的專家，他們設(shè)計出另一套方案——“終點式火車站21”，火車開進之后還需要原路返回才能開出來，而非直接貫穿。這樣一來就不需要在地下幾十米深處開掘隧道、建設(shè)月臺，減少了發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的可能，建設(shè)周期也不需要20年之久。

目睹警民沖突

不遠處傳來一陣歡呼和鼓掌聲，只見一個吊籃似的裝置緩緩降下，將騎在樹上的環(huán)保主義者送下地面。我抬頭一看，原來每棵樹上都有幾個這樣的人，有的搭建了小樹屋，有的只是站在薄木板上，看起來很危險。他們舉著的標(biāo)語上寫著“人在樹在，樹亡人亡”、“只活在地面上”等等。

一位“樹上男爵”接受了我的采訪。他出生于1980年，是地道的斯圖加特人，為了參與抗議辭掉了工作，已經(jīng)在樹上住了2個多星期。他說: “我們愛斯圖加特，到處是綠樹，到處是低矮的樓房，沒有大城市的冰冷和壓抑。我們不希望以后走在大街上就跟在漢堡和柏林的市中心沒什么兩樣?！?/p>

抗議人群中不僅有憤怒的年輕人，還有哭泣的老人。我與年近七旬的漢斯勒夫人攀談起來，她說這輩子第一次到街頭抗議，政府在這個工程上所表現(xiàn)出來的姿態(tài)太令民眾寒心了。 “總火車站的一側(cè)被拆除時，我覺得生命中的一部分都被帶走了?！彼龑幵覆灰F(xiàn)代化，也不愿意自己的城市背負財政和環(huán)境的雙重風(fēng)險。

這時，遠處傳來一陣騷亂，警察開始用喇叭喊話，然后只見一道道強烈的水柱沖向抗議最前線的民眾，尖叫和謾罵四起。很多人向我所在的方向逃來，其中有一部分捂著眼睛，更多的人邊喊口號邊倒退。據(jù)德國媒體報道，當(dāng)天有400多人受傷，至少4人會永久失明。

有一位老者對記者說，斯圖加特的警力絕對沒有這么多， “他們肯定是從別的聯(lián)邦州調(diào)來了警察，他們是早有預(yù)謀的!這樣的事情怎么會發(fā)生在德國?我實在難以相信!”

很快，心灰意冷的市民就被警察清場。但是第二天，斯圖加特的街頭聚集了有史以來最大規(guī)模的示威游行，大概有10萬民眾走上街頭。這一次不僅是針對“斯圖加特2l”工程，更是針對警察暴力執(zhí)法的行為。

“德國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于中國”

暴力沖突引發(fā)了德國媒體的關(guān)注，新聞畫面上不斷播出現(xiàn)場的畫面，各家公共電視臺更是對此進行激烈的討論。

在德國電視二臺的脫口秀節(jié)目中，工程承建方之一的馬丁·海瑞克應(yīng)邀出席。 “斯圖加特2l”按照原設(shè)計需要將月臺建設(shè)在地下深層，工程必須要采用該公司的全斷面隧道鉆掘機，他的公司無疑會從中獲益匪淺。

在與反對者代表的辯論中，馬丁·海瑞克以中國為例，解釋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于當(dāng)?shù)氐闹匾浴?/p>

他認為，斯圖加特雖然是巴登符騰堡州的首府，但是基礎(chǔ)設(shè)施過于落后，已經(jīng)制約了該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 “德國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)甚至落后于中國，”他說， “我剛結(jié)束中國之行，對于大城市基礎(chǔ)設(shè)施的完備感到震驚。通常來說，像是‘斯圖加特2l’這樣的項目在那里幾乎不會受到任何阻力，也不會引發(fā)這么大規(guī)模的抗議活動。當(dāng)然也給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了很多工作機會和巨大的經(jīng)濟效益?！?/p>

且不說中國的例子是否具有說服力，現(xiàn)場的嘉賓與觀眾更為關(guān)心的是這一工程能給市民帶來些什么?政治家許諾的未來是否比現(xiàn)在所失去的更美好?

當(dāng)然，許多人愿意相信未來。根據(jù)德國《明鏡》周刊在巴登符騰堡州所進行的調(diào)查顯示:截至10月7日，1002名受訪對象中有46%支持“斯圖加特2l”工程，他們認為更為快捷便利的交通將改變這個城市的未來，帶來更多展會和商業(yè)機會;而反對修建新火車站的受訪者有42%。

雖然反對者的聲勢不斷壯大，支持“斯圖加特21”的市民也希望表達自己的意愿，也開始組織活動。從9月中旬起，一個名為“斯圖加特向前走”的團體固定每周四集會，大約有2000名市民參加。他們同樣選擇了宮廷花園，通過跑步、騎自行車和滑滾軸溜冰等和平方式來表示支持這一工程。

德國總理默克爾對此表態(tài): “斯圖加特21”工程是她制定的歐洲政策中的一部分，而她的政策并非根據(jù)有多少人走上街頭而決定。截至2010年10月中旬，斯圖加特政府已經(jīng)部分暫停工程，等待聯(lián)邦政府的最終決策。