江蘇徐州 江曉芬 請問英國的第一種超音速飛機是哪一種?能否做個簡單介紹?

編輯部：英國的第一種超音速飛機是德·哈維蘭公司在上世紀(jì)40年代研制的DH.108驗證機。1944年，德·哈維蘭公司提出噴氣客機研制計劃，并提出了一系列設(shè)計方案，當(dāng)中包括一種無尾布局設(shè)計。為了援清這種獨特氣動布局的飛行特性，德·哈縫蘭決定制造兩架代號DH.108的無尾噴氣驗證機。

DH.108借用了“吸血鬼”戰(zhàn)斗機的機身，為其安裝了新的垂尾和后掠主翼。雖然在DH.108完工時，有關(guān)方面便已認(rèn)定無尾布局不適合噴氣客機，轉(zhuǎn)而研制常規(guī)布局的客機，但驗證機項目并未因此而取消。軍需部將該機稱為“燕子”，但這個名字從未得到過德·哈維蘭公司的認(rèn)可。

首架OH.108原型機(TG283)于1946年5月15日首飛，它在“吸血鬼”F.MK1戰(zhàn)斗機機身上安裝了后掠角為43度的機冀，用途是測試飛機的低速操縱特性。德·哈維蘭公司首席試飛員小杰弗里-德·哈維蘭曾在1946年的英國飛機制造商協(xié)會航展上駕駛DH.108進(jìn)行了飛行表演。

1946年6月首飛的第二架原型機(TG306)除了將機翼后掠角加大至45度外，還加裝機翼前緣縫翼，并換裝餓了推力加大的“小妖精”3發(fā)動機。德·哈維蘭本擬用TG306沖擊當(dāng)時的飛行速度記錄，但在1946年9月27日的一次試飛中，飛機因在高速俯沖中遭遇嚴(yán)重的震動現(xiàn)象而解體，試飛員小杰弗里·德·哈維蘭不幸喪生。

TG306失事后，德·哈維蘭決定再制造一架原型機來來進(jìn)行后續(xù)的測試。這架編號牌VX120的飛機也是DH.108的最后一架原型機。VX120于1947年7月24日首飛成功，整體布局與前兩架原型機完全一致，只做了小幅改良。同時還更換了“小妖精”4發(fā)動機。試飛開始后，VX120很快便展現(xiàn)出不俗的高速飛行潛力。先是在1948年4月12日以974.8公里／小時的速度創(chuàng)造了新的100公里閉合航線速度記錄，接著又在1948年9月9日在俯沖中突破音障，成為英國乃至歐洲第一種超音速飛機。

在德-哈維蘭公司的測試結(jié)束后，幸存的兩架DH，108被移交給皇家飛機研究院進(jìn)行更多的測試工作。但由于飛機存在致命的設(shè)計缺陷，兩機在1950年2月和5月相繼墜毀，并導(dǎo)致兩名優(yōu)秀的試飛員喪生。

雖然3架DH.108全部以機毀人亡的結(jié)局收場。但它在英國航空史卻創(chuàng)下多項第一，它是英國第一種無尾噴氣飛機，英國第一種速度超過馬赫1的飛機及世界上首批噴氣超音速飛機。總而言之，盡管本身存在重大缺陷，DH.108還是在世界航空史上占有重要的一席之地。