1、前 言:

本人主要從事計量工作，在此期間，參與了多個標(biāo)的投標(biāo)工作，而基本上是中標(biāo)后又直接調(diào)到新項目上工作。深感投標(biāo)現(xiàn)場考察的重要性，可以說，如因現(xiàn)場考察不周而導(dǎo)致個別工程細(xì)目報價不合理，那是先天不足，在日后的施工中很難補(bǔ)救也很被動t相反，如果能在現(xiàn)場考察時多下功夫，在投標(biāo)報價時就可提出較好的報價，為日后的施工帶來良好的效益。

2、現(xiàn)場考察前的準(zhǔn)備:

在接到投標(biāo)邀請書并購買投標(biāo)文件后，招標(biāo)單位會組織現(xiàn)場考察和標(biāo)前會議，參加現(xiàn)場考察前，要準(zhǔn)備好照相機(jī)和筆記本，并要做好一些準(zhǔn)備工作:

2.1 熟悉圖紙

現(xiàn)場考察前，耍盡快查閱招標(biāo)文件(含圖紙)，了解標(biāo)段工程概況，路線走向，了解施工自然條件。根據(jù)圖紙和清單，掌握工程特點和重點。同時有必要購買一份當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ貓D，并大體掌握標(biāo)段所在位置。

2.2 考察重點

根據(jù)所掌握的工程特點，要突出考察時的重點，土石方主要看填高和挖深，土石分界，特殊路基及處理方法，有無變更可能，借土場及交通，等;橋梁工程主要看結(jié)構(gòu)型式，墩柱高度，場地條件，水電條件，道路條件，樁基土石劃分等。主材、地材、油料等材料單價。

一般來說，中標(biāo)后橋梁工程涉及變更的項目很少，而路基土石方則較多，如土石比，增運(yùn)距，特殊路基處理，借、棄方等。所以考察的重點是路基工程看變更的可能性，橋梁工程主要看材料和運(yùn)輸條件，為合理報價打基礎(chǔ)。

2.3 考察內(nèi)容

考察內(nèi)容主要分:施工自然條件，社會環(huán)境，材料價格。在考察前要羅列出來。

2.3.1 施工自然條件

主要包括標(biāo)段地形、地貌、地質(zhì)(水文地質(zhì)、地層巖性)、氣象(主要看雨季分布和降雨量)、交通等。

2.3.2 社會環(huán)境

包括路線所經(jīng)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，治安情況，人文情況，社情，征地拆遷情況等。

3、現(xiàn)場考察:

招標(biāo)單位組織現(xiàn)場考察時，一般統(tǒng)一時間統(tǒng)一安排車輛。且時間很短。因此投標(biāo)單位最好自備越野車，在招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場考察結(jié)束后還可以自行考察?，F(xiàn)場考察分統(tǒng)一考察、-自行考察、考察報告。

3.1 統(tǒng)一考察

參加招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場考察時，在出發(fā)前最好問清考察路線，并對照招標(biāo)文件和地圖，進(jìn)一步熟悉大體位置。在考察路途中，要記錄下所經(jīng)過的路線，特別是在拐彎和路過鄉(xiāng)鎮(zhèn)時。現(xiàn)場考察主要從下面幾個方面進(jìn)行:

3.1.1 看

來參加招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場考察的，都是同行也是競爭對手，所以，在考察中不該問的最好不問。因此，自己看就顯得很重要。

要根據(jù)之前掌握的信息和重點，有針對性的看現(xiàn)場地形地貌情況、施工環(huán)境、水電資源、地材、交通條件等。特別是要看涉及今后工程變更的特殊路基情況等。

3.1.2 聽

前面說過，一起看現(xiàn)場的都是競爭對手，所以自己盡量少說為佳，而是側(cè)重聽別人的問題和介紹者的回答。聽也是一門藝術(shù)，邊聽邊比較，這樣可以作出正確的判斷，從中了解和掌握對自己考察有用的資料。

3.1.3 問

遇到確實聽不到也看不到的問題或疑惑，可以通過問的辦法解決，前面提過，涉及單位利益的問題最好不要問。

3.1.4 記

不管是自己看，還是聽或者問，都要把所能記的如實記錄下來，待回去后整理和完善。為寫考察報告打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。一個有經(jīng)驗的考察者，必須把所見所聞、行車路線、考察重點等——記錄下來。

3.1.5 拍

在現(xiàn)場考察時，因時間關(guān)系往往比較倉促，所以要把所見的情況進(jìn)行錄像或拍照，這樣能更好更準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場情況，供參考。

3.2 自行考察

在參加完招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場考察后，要抽1-3天時間，自行考察，收集完整資料，供施工組織設(shè)計和投標(biāo)報價參考。

3.2.1 現(xiàn)場再調(diào)查

根據(jù)招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場考察情況，如需進(jìn)一步了解現(xiàn)場情況時，可根據(jù)所記錄的路線，重看一次現(xiàn)場，或根據(jù)圖紙和現(xiàn)場定樁情況，再增加幾個考察點，以便更深入了解整個標(biāo)段情況。

3.2.2 交通運(yùn)輸條件

要詳細(xì)考察道路運(yùn)輸條件，進(jìn)場道路數(shù)量，道路等級，路面寬度，修建年份，有無維修保養(yǎng)，里程，收費情況等，為投標(biāo)報價提供可靠運(yùn)費信息。

3.2.3 材料價格

鋼筋，水泥、油料一般到市縣市場了解，戔者直接電話咨詢當(dāng)?shù)厮鄰S(如果有)。地才價格在當(dāng)?shù)刈稍儭Ｊ搅枯^大的，要特別了解炸藥價格和供應(yīng)、運(yùn)輸方式。

3.2.4 料源及材料運(yùn)輸方式

主要考察地材料源，包括材料規(guī)格、產(chǎn)也、產(chǎn)量、儲存量、質(zhì)量、價格，運(yùn)輸方式和道路條件等。

要有意識的留下一些廠家聯(lián)系電話，以備后用，要把所需的大部分材料進(jìn)行考察或咨詢到位，這是投標(biāo)報價的關(guān)鍵。

3.3 考察報告

現(xiàn)場考察結(jié)束后，要形成書面的現(xiàn)場考察報告，包括上述提到的考察內(nèi)容，意見或建議。同時，還需附上綜合道路條件、材料出場價、材料上漲幅度等材料到場單價，即材料預(yù)算報價。

現(xiàn)場考察報告要詳細(xì)、真實，是編寫施工組織設(shè)計和預(yù)算的基礎(chǔ)，是領(lǐng)導(dǎo)決策的依據(jù)。

4、投標(biāo)報價與案倒:

投標(biāo)報價時要重視現(xiàn)場考察報告和所附的材料單價，最好能讓現(xiàn)場考察者參與投標(biāo)報價，報價時要會“鉆空子”，即清單量少且實際發(fā)生的量大或有變更可能的工程細(xì)目，在不影響總價的前提下，報價一定要偏高。

本人參與了四川某高速公路的整個投標(biāo)過程，中標(biāo)后又參與施工管理，工作中能深深體會到現(xiàn)場考察的必要性和重要性。

現(xiàn)場考察前，根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙，掌握的基本信息是:挖方176萬方，填方171萬方，大橋8座，中橋4座，互通區(qū)1處，涵洞43道。挖淤84523方，除個別段落較深外基本上是下挖40-60cm;圖紙中挖方分土、軟石、次堅石三種，填方分填土、石，而清單中的挖方只分土、石，填方分填土、填軟石(土石混填)、填次堅石(23268方)。多雨水天氣。交通方便。

現(xiàn)場考察時，因交通不便利，只看了兩個點，一處是互通區(qū)，位于稻田上，一看就知道淤泥較厚，挖淤量很大，和圖紙及清單出入較大。另一處是一座大橋，旱橋，從旁邊裸露的巖層能判斷次堅石不少。

在寫現(xiàn)場考察報告時，就強(qiáng)調(diào)了以上幾點，并在參與投標(biāo)報價時，把這兩個工程細(xì)目往高里報，一般情況挖淤泥的成本也就8-10元，最終報價17元，而填次堅石報價是46元，與填軟石相差35元。而在實際施工中，除增加的20Zi-米塑料排水板外，挖淤量增加了25萬方，僅特殊路基處理就增加了1500萬元，次堅石增加了30萬方，凈利潤(與填軟石比)10513萬元。

5、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)場考察是整個投標(biāo)活動最重要的一環(huán)，現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)信息，成為投標(biāo)決策者的報價依據(jù)，是規(guī)避投標(biāo)風(fēng)險，挖掘經(jīng)濟(jì)效益潛力的助手，是中標(biāo)后能否實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。