2012年寶鋼集團(tuán)目標(biāo)產(chǎn)能減少3000萬噸，此消息一出市場嘩然。

6月底，寶鋼集團(tuán)公布了《2010—2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》，到2012年粗鋼生產(chǎn)能力將達(dá)到5000萬噸;而2007年，剛接任寶鋼集團(tuán)董事長時的徐樂江，曾提出2012年的戰(zhàn)略目標(biāo)是力爭形成8000萬噸產(chǎn)能。

市面上的消息也甚為不利。4月中旬以來，國內(nèi)鋼材市場“跌跌不休”，市場分析師稱中國鋼鐵業(yè)進(jìn)入三季度一方面需求下滑，經(jīng)營困難，一方面卻要忍受高成本的長協(xié)礦，有可能面臨全行業(yè)虧損。徐樂江7月初在寶鋼集團(tuán)上?？偛拷邮堋队⒉拧酚浾邔ＴL時說“第三季度是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)最艱難時期，我們已做好應(yīng)對困難的準(zhǔn)備，看能不能實現(xiàn)當(dāng)月不虧損的目標(biāo)?！?/p>

作為中國最具競爭力的鋼鐵龍頭的掌門人，徐樂江的一言一行無疑備受矚目。在他任職的3年里，他不得不面對一個尷尬的事實:寶鋼股份(600019.SH)產(chǎn)能連續(xù)擴(kuò)大，凈利潤卻連年下滑。也由此，媒體對他本人的評價大多相當(dāng)激進(jìn)。

而實際上，寶鋼集團(tuán)2009年的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到3887萬噸，今年有望超過4000萬噸，但寶鋼此次將2015年的目標(biāo)也不過定在6600萬噸以上。較以往要保守得多。

當(dāng)《英才》記者就此詢問技術(shù)派出身的徐樂江，現(xiàn)在是不是變得保守了。他回應(yīng)，經(jīng)歷金融危機(jī)后，“更冷靜，更謹(jǐn)慎了”。而這種“冷靜”和“謹(jǐn)慎”其實不僅表現(xiàn)在產(chǎn)能目標(biāo)的制訂上，也表現(xiàn)在對上游資源購買的審慎上。

武鋼新近高調(diào)宣布五年內(nèi)將實現(xiàn)鐵礦石自給自足。與諸多冶金類央企在海外迅速并購礦產(chǎn)資源不同，寶鋼在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間并沒有太大動作，甚至早在2007年就與巴西淡水河谷計劃合資興建的CSV項目，也因項目用地?zé)o法通過巴西地方政府的審批而退出。去年寶鋼2.856億澳元收購澳大利亞Aquila公司不超過15%的股份是唯一的亮點。

在徐樂江看來，此時并不是最佳的海外并購時機(jī)，甚至預(yù)計2014年鐵礦石供需關(guān)系將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。未來世界經(jīng)濟(jì)存在諸多的不確定性，歐洲債務(wù)危機(jī)加深，美國、日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍不容樂觀，所以“中國經(jīng)濟(jì)一枝獨秀將會面臨許多問題，會反映出許多深層次的矛盾?！?/p>

令徐樂江相當(dāng)困惑的是:在鋼鐵業(yè)這個充分競爭的市場里，寶鋼依然被指摘為壟斷企業(yè)。而讓他看不懂的是，中國很多落后產(chǎn)能不但沒有在一輪又一輪的調(diào)控中消失，反而卻在“調(diào)整結(jié)構(gòu)、淘汰落后中越調(diào)越大”。

同時，寶鋼的跨區(qū)域并購重組并不順風(fēng)順?biāo)嬖诿黠@的各方利益關(guān)系的糾結(jié)。河北鋼鐵、山東鋼鐵等地方鋼企在地方政府主導(dǎo)下的聯(lián)合重組，顯然比寶鋼的跨區(qū)域并購重組更為順暢。寶鋼旨在打造千萬噸鋼鐵的湛江項目雖然在2008年就已掛牌廣東鋼鐵，但遲遲未能步入真正的實施階段。

按照工信部的設(shè)想，未來鋼鐵行業(yè)的兼并重組會提速，將在全國范圍內(nèi)鼓勵發(fā)展3—5家產(chǎn)量在5000萬噸以上的具有國際競爭力的大企業(yè)集團(tuán)，以提高產(chǎn)業(yè)集中度。

在此背景下，寶鋼審慎重組的版圖將怎樣延伸?面對三大礦山壟斷上游資源，鐵礦石談判一再受阻，高度依賴進(jìn)口鐵礦石的寶鋼出路何在?陷入全行業(yè)的增長瓶頸及將至的激烈競爭，寶鋼如何在做大的同時做強(qiáng)?在全球鋼鐵產(chǎn)能過剩以及國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛期，寶鋼又將如何應(yīng)對越趨激烈的同質(zhì)競爭?

就在《英才》專訪的前一天，國務(wù)院召開常務(wù)會議，研究部署促進(jìn)企業(yè)兼并重組。特別提出要消除企業(yè)兼并重組的制度障礙。徐樂江將這條新聞解讀為:“大的趨勢到了?！?/p>

現(xiàn)在，也是客觀審視寶鋼的重要關(guān)口，因為寶鋼的技術(shù)優(yōu)勢與規(guī)模優(yōu)勢的地位在不斷面臨挑戰(zhàn)，寶鋼是否有足夠的內(nèi)力與智慧去解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中，可能遭遇的種種矛盾與難題。

兼并重組艱難前行

短期“三大利空”，“一大長期利好”，正構(gòu)成了寶鋼對整個中國鋼鐵“戰(zhàn)國紛爭”背后必須“兼并重組”的判斷基礎(chǔ)。

看到一組數(shù)字，今年前5個月排名第二到第七的中國鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)的利潤總和也抵不過寶鋼一家的利潤，但這個數(shù)字并不能讓徐樂江感到輕松。倒是國務(wù)院7月1日召開的會議讓他覺得“振奮”。

國務(wù)院會議要求:“清理廢止各種不利于企業(yè)兼并重組和妨礙公平競爭的規(guī)定，并設(shè)立專項資金支持中央企業(yè)兼并重組?！?/p>

而央行貨幣政策委員會委員夏斌也建言:“在可承受的最低經(jīng)濟(jì)增速下，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度”。徐樂江認(rèn)為很多有識之士已經(jīng)看到經(jīng)濟(jì)的深層次矛盾到了不得不調(diào)的時候。

在徐樂江的思考里，調(diào)整中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實施兼并重組，仍為第一要務(wù)。

喜歡用米塔爾作為標(biāo)本的徐樂江，對這家依靠不斷并購擴(kuò)張稱霸世界的鋼鐵企業(yè)做過詳細(xì)的研究。尤其對作為全球老大的米塔爾收購全球第二大鋼鐵公司安塞樂，被外界稱之為一項不可能完成的任務(wù)，居然克服重重險阻在5個月內(nèi)達(dá)成協(xié)議，徐本人對米塔爾期間所表現(xiàn)出的堅忍不拔以及能出色的協(xié)調(diào)有關(guān)利益各方，并取得多贏結(jié)果非常敬佩。

不過與米塔爾在國際市場如“購物狂”般高歌猛進(jìn)形成鮮明對比的是，寶鋼在國內(nèi)依靠兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能來實現(xiàn)“精品+規(guī)?！钡膽?zhàn)略計劃，至今依然在艱難進(jìn)行之中。

據(jù)公開的報道來看，寶鋼雖然在十幾年的跨度里，成功重組過上鋼、梅鋼、新疆八一鋼廠、寧波鋼鐵等等。但近年來重組不斷受挫，像之前提到的廣鋼實施緩慢，而邯寶鋼鐵則徹底退出，與濟(jì)鋼、馬鋼、包鋼的談判一直未果……

寶鋼宏大的目標(biāo)一再擱淺其原因何在?據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露:很大的一部分原因就在于寶鋼的兼并重組之路并沒能得到大多數(shù)地方政府的理解和支持。

寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長吳東鷹認(rèn)為:“行政省份內(nèi)鋼鐵企業(yè)并購當(dāng)然目的也是為了提高本地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力，但其另一個目的則是為了防御本地區(qū)鋼鐵企業(yè)被區(qū)域外其他優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)并購，而做的一種防御性的并購。這種區(qū)域內(nèi)頻頻發(fā)生的防御性并購不僅壓縮了寶鋼、鞍鋼、武鋼等龍頭鋼企的并購空間，也造成了區(qū)域內(nèi)鋼鐵市場的相對壟斷，不利于市場的充分競爭，實際上更容易形成市場的割據(jù)?！?/p>

按寶鋼原構(gòu)想:從2006年產(chǎn)能不足3000萬噸，到2012年實現(xiàn)8000萬噸，依靠自建根本不可能，寶鋼唯一的出路就是選擇兼并擴(kuò)張的道路。但是，在山東、河北、內(nèi)蒙古等省市，一路邊走邊談，寶鋼的“購物車”里卻并沒有什么實際斬獲，“北上計劃”難度顯然超出其想象。河北鋼鐵的內(nèi)部聯(lián)合重組，讓寶鋼最終退出邯寶鋼鐵，同時山東鋼鐵重組使?jié)擁椖繘]有可能，包鋼、馬鋼等項目目前也大都沒有結(jié)果。

除了地方政府的原因之外，徐樂江認(rèn)為重組不利還是因為不具備“大勢”，“經(jīng)濟(jì)未能發(fā)展到這個地步”，造成寶鋼“忙了一圈，沒有多大結(jié)果”。

其實，中國政府希望淘汰鋼鐵過剩產(chǎn)能自“九五計劃”就有提及，但是始自2005年的這一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢，更讓鋼鐵企業(yè)根本無心淘汰，反而因暴漲的需求紛紛大煉鋼鐵、擴(kuò)張產(chǎn)能，這時又有誰會在這時候放棄到手的蛋糕呢?

對未來經(jīng)濟(jì)預(yù)期徐樂江并不樂觀，他用“弱復(fù)蘇”來定義世界經(jīng)濟(jì)的未來走勢?！白鳛橹袊畲蟮馁Q(mào)易伙伴，歐洲的財政緊縮計劃，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的現(xiàn)狀，將倒逼中國結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，融入世界經(jīng)濟(jì)的中國不可能獨善其身，不調(diào)結(jié)構(gòu)沒有出路可言?！毙鞓方缡钦f。

除對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的憂慮，徐樂江更關(guān)心具體的“三大利空”對寶鋼的影響。

這三大“利空”:一是近日國家財政部宣布自7月15日起取消部分鋼材出口退稅優(yōu)惠，大部分鋼材產(chǎn)品9%的退稅率被取消;二是國家對于房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)的調(diào)控至今還將持續(xù)推進(jìn);三是最近澳大利亞政府將征收30%的資源稅，雖然還需要進(jìn)一步走立法程序，但加收新稅的消息無疑對中國鋼企高額的鐵礦石成本來說是雪上加霜。

而除了以上“三大利空”之外，徐樂江認(rèn)為有“一大長期利好”:未來，中國城鎮(zhèn)化和新型工業(yè)化之路還將繼續(xù)?！爸袊粫Ｖ拱l(fā)展，中西部還有很多事情要做。中國的人口眾多，全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略新目標(biāo)，使得未來中國鋼材消費量超過美國沒有問題。但是未來將從量的需求，轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的需求，上新項目，增加產(chǎn)能的路走不通了?！?/p>

從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變過程中，以高端板材為主的寶鋼，會在未來更加激烈的競爭中顯示出更強(qiáng)的競爭力。據(jù)數(shù)據(jù)顯示:今年前5個月，寶鋼集團(tuán)的利潤達(dá)到126億元，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同行企業(yè)。

短期“三大利空”，“一大長期利好”，正構(gòu)成了寶鋼對整個中國鋼鐵“戰(zhàn)國紛爭”背后必須“兼并重組”的判斷基礎(chǔ)。

同時徐樂江也認(rèn)為:“未來的鋼材需求增長不會再如前些年這么快了，會是個細(xì)水長流的過程，一定會有人停下來或者退出?？赡芡顺龅臅悦駹I企業(yè)為主，不賺錢，他們沒有必要一定要做下去，可以去投資別的，不會繼續(xù)流血。對國有企業(yè)來說，即使過得非常艱難，但還要堅持做下去?！?/p>

基于以上原因，下調(diào)產(chǎn)能，收縮戰(zhàn)線似乎也在暗示寶鋼已經(jīng)為打持久戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。而鋼材期貨市場最近表現(xiàn)也很低迷:螺紋鋼期貨，自4月開始一路下跌，跌幅超過17%，似乎也在印證徐樂江的判斷。

中國鋼鐵業(yè)近7億噸的粗鋼產(chǎn)能，讓市場競爭更趨白熱化，“市場經(jīng)濟(jì)永遠(yuǎn)是供大于求的，供不應(yīng)求是市場經(jīng)濟(jì)的一個過渡，一個階段，市場經(jīng)濟(jì)一定供大于求以后才會有整個行業(yè)充分的競爭。鋼鐵行業(yè)到這個時候了。”徐樂江犀利地指出:“依靠產(chǎn)能擴(kuò)張的粗放式發(fā)展道路走到頭了”。

復(fù)制寶鋼復(fù)雜困局

對于整件事情的復(fù)雜性，徐樂江開始就有認(rèn)識:“一定要處理好這些事，因為簡簡單單找塊地建鋼廠的時代結(jié)束了?！?/p>

對于寶鋼前一段“兼并重組”的一系列失利，徐樂江認(rèn)為中國鋼鐵業(yè)布局不合理的現(xiàn)狀，卻是寶鋼并購重組的機(jī)會和基本前提。

“環(huán)渤海3億噸的產(chǎn)能，當(dāng)?shù)匾话攵枷牟涣?，而且越調(diào)越大，怎么能夠把多余的產(chǎn)能擴(kuò)出去?而福建、廣東、廣西三省每年消耗1億噸，可鋼鐵產(chǎn)能不超過3000萬噸，整個鋼鐵需求依靠物流在折騰。鐵礦石和鋼材運費雙向收取，物流消耗得有多大?”因此徐樂江覺得國家的34號文件出臺非常及時。

而在最新出臺的寶鋼未來五年戰(zhàn)略規(guī)劃中，把“布局符合”列為未來五年計劃中“八項原則”之首。

在寶鋼內(nèi)部，把寶鋼之前的兼并計劃稱之為“金角、銀邊、草肚皮”?！敖鸾恰敝傅氖情L三角和珠三角，長三角是寶鋼的大本營已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)，珠三角雖然湛江項目進(jìn)展緩慢，但已經(jīng)和廣東省政府合資建立廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司?！般y邊”指的是新疆八一鋼鐵，這是寶鋼兼并重組成功的案例之一，但是銀邊戰(zhàn)略也只是進(jìn)行了一半，并沒有在西部資源帶擴(kuò)展，特別是在重組包鋼上得以繼續(xù)推進(jìn)。而“草肚皮”則成為徐樂江近年來的最大遺憾，無奈中寶鋼退出了河北、山東等地的鋼鐵重組。

然而，無奈中放棄的“草肚皮”計劃讓寶鋼更加務(wù)實，也讓寶鋼對原計劃做出相應(yīng)的調(diào)整，未來寶鋼將把資源重心配置在“兩角”(長三角和珠三角)一邊，特別是湛江項目之上。

自上世紀(jì)90年代，寶鋼人就去湛江考察過，湛江項目有著絕佳的地理位置。

原材料方面，粗略估計，如果從澳大利亞購買鐵礦石，湛江的運輸路徑比環(huán)渤海距離要縮短1/3。市場方面，閩、粵、桂、瓊四省都處于500公里最佳覆蓋半徑范圍之內(nèi)，同時湛江項目還能輻射東南亞市場。

除地理位置的優(yōu)越之外，湛江東海島上原居民較少，開發(fā)強(qiáng)度低，湛江港也是粵西、環(huán)北部灣地區(qū)唯一的國家級主樞紐港，最大的天然深水良港，擁有鋼廠所艷羨的諸多外部條件。

徐樂江希望湛江能夠建成第二個寶鋼，這也是寶鋼一個未了的情結(jié)。寶鋼這些年的發(fā)展，基本上都集中于30年前規(guī)劃的寶山基地22平方公里范圍之內(nèi)，寶鋼人都稱之為“大院”，而在大院之外，寶鋼一直都希望建設(shè)一個技術(shù)同樣先進(jìn)的第二個鋼鐵精品基地。

復(fù)制寶鋼，其核心并非只為產(chǎn)能的擴(kuò)張，而是在“布局符合”的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級換代。目前，在金融危機(jī)的打擊下，寶鋼的盈利總額仍然位居世界前列，已經(jīng)超過日本的新日鐵，只略遜于韓國浦項制鐵，而如果湛江項目能夠順利建設(shè)，未來寶鋼在高端鋼材品種和盈利方面將能與浦項制鐵媲美，從而實現(xiàn)產(chǎn)能和版圖的雙重擴(kuò)張。

然而，湛江項目自2003年寶鋼參與以來一直未有實質(zhì)性進(jìn)展，其中原因非常復(fù)雜。原則上國家一直要求嚴(yán)控鋼鐵產(chǎn)能，可寶鋼卻要在湛江興建一個新型大鋼廠，因此被很多反對者詬病。

為了解決這一難題，寶鋼和廣東省在國家發(fā)改委的指導(dǎo)下，達(dá)成妥協(xié)，以重組兼并廣州鋼鐵集團(tuán)(下稱廣鋼)與廣東韶鋼集團(tuán)(下稱韶鋼)，淘汰廣東鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能為先決，實現(xiàn)寶鋼入粵布局。

也就是說，通過淘汰落后產(chǎn)能換來湛江鋼鐵基地的產(chǎn)能份額，這樣就能在總產(chǎn)能不增加的基礎(chǔ)之上，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，而這也是寶鋼兼并重組秉承的一貫思路。

由此就誕生了廣東鋼鐵集團(tuán)，寶鋼以現(xiàn)金出資286.88億元，持股80%;廣東省國資委和廣州市國資委以廣鋼、韶鋼的國有凈資產(chǎn)出資71.72億元，合計持有20%的股份。這實際上就相當(dāng)于寶鋼出資幫助淘汰落后產(chǎn)能，以期換取湛江項目的份額。

但是作為廣州市為數(shù)不多的市屬大型企業(yè)，如果廣鋼產(chǎn)能遷移，廣州市的GDP必將受到影響，可對于湛江項目，寶鋼又希望全資。整個項目的精華便在于湛江項目，廣州在湛江項目上又無法獲得補(bǔ)償，這讓廣州在感情上難以接受。

直至2009年的最后一天，廣東省國資委和廣州市國資委才決定將廣鋼和韶鋼交給廣東鋼鐵集團(tuán)，結(jié)束了廣東鋼鐵的空轉(zhuǎn)。

由于國家嚴(yán)控新增產(chǎn)能，為了能夠順利過關(guān)。湛江項目的投資額從最早時的1000億元，下降到700億元，再到500億元。最新發(fā)布的《廣鋼環(huán)保遷建方案》中，啟動湛江項目的投資額調(diào)整到了350億元，首期1000萬噸產(chǎn)能規(guī)劃，也變?yōu)?00萬噸。同時，廣東省強(qiáng)調(diào)，之前已經(jīng)淘汰了1000萬噸落后產(chǎn)能，而今后還要再淘汰廣鋼350萬噸鋼鐵產(chǎn)

能以及韶鋼集團(tuán)150萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能，累計淘汰產(chǎn)量達(dá)1500萬噸。廣東省和寶鋼也是希望用淘汰落后產(chǎn)能的方式換取國家發(fā)改委對于湛江項目的盡快核準(zhǔn)。

對于整件事情的復(fù)雜性，徐樂江開始就有認(rèn)識:“一定要處理好這些事，因為簡簡單單找塊地建鋼廠的時代結(jié)束了?！背苏畬用娴睦骊P(guān)系，徐樂江告訴《英才》記者:“此次淘汰落后產(chǎn)能涉及一萬多人的就業(yè)問題，這些人怎么辦?這些問題都是非常難的問題，本身這個工作就不容易?！?/p>

業(yè)內(nèi)分析師則指出，寶鋼重組廣鋼、韶鋼仍需邁過兩道坎。一是湛江項目尚在核準(zhǔn)之中。二是淘汰落后產(chǎn)能的進(jìn)度將直接影響到環(huán)保搬遷的速度。同時搬遷過程人員安置也是擺在廣東省政府和寶鋼面前的現(xiàn)實問題。

“行百里者半九十”，寶鋼接觸湛江項目至今，已7年有余，雖然各方關(guān)系已協(xié)調(diào)得初見眉目，但未來更多瑣碎與細(xì)致的工作仍需進(jìn)行。在未來三年的過渡期內(nèi)，作為廣東鋼鐵的控股股東，寶鋼還需要在資金和技術(shù)上繼續(xù)投入，確保廣鋼以及韶鋼的正常運營，同時仍有淘汰落后產(chǎn)能與人員分流安置等諸多具體工作需要去做。寶鋼入粵，路還很長。

“寶沙戀”鏡花水月

中國最大的鋼鐵央企與中國最大的鋼鐵民企聯(lián)姻，整個事件只露冰山一角，就被媒體爆炒，賺足了眼球。

今年2月23日，寶鋼集團(tuán)有限公司(下稱寶鋼)與江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司(下稱沙鋼)在北京人民大會堂簽訂了戰(zhàn)略協(xié)同合作意向書。

與兼并重組廣鋼、韶鋼相比，寶鋼與沙鋼的“寶沙戀”更耐人尋味，也讓外界頗多猜測。有人認(rèn)為，沙鋼靠上了岸，有了國企的保護(hù)傘。而徐樂江告訴《英才》記者:“其實這只是市場的選擇，并沒有什么政治意義?！?/p>

與“寶沙戀”類似，寶鋼與包鋼也曾在2007年簽訂過戰(zhàn)略聯(lián)盟，然而此后“寶包戀”進(jìn)入實質(zhì)性的談婚論嫁階段，卻因各種原因而沒有結(jié)果。而這也讓很多人猜測“寶沙戀”是沙鋼引入戰(zhàn)略投資者的前奏。

但苦苦尋求16年卻未能上市的沙鋼，近日傳出借殼* S T張銅將旗下淮鋼上市的消息。5月21日，* S T張銅發(fā)布公告宣布，董事會通過了向沙鋼集團(tuán)非公開發(fā)行11.78億股，購買其持有的沙鋼集團(tuán)旗下淮鋼特鋼有限公司(下稱淮鋼)63.79%股權(quán)的重組方案，淮鋼相應(yīng)資產(chǎn)作價20.96億元。如果交易完成，沙鋼集團(tuán)將持有*ST張銅74.84%的股權(quán)，成為* S T張銅的控股股東，同時也將旗下的淮鋼通過*ST張銅借殼上市。

7月初，本已暫停上市的* S T張銅發(fā)布公告稱:公司與江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司于2010年6月30日在江蘇省張家港市簽署了《贈與協(xié)議書》，協(xié)議約定:沙鋼集團(tuán)向公司贈與現(xiàn)金人民幣2.6億元。沙鋼集團(tuán)已于2010年6月30日以銀行票據(jù)的形式向公司足額支付。

如果上市成功，沙鋼的資金鏈將會得到緩解，而“寶沙戀”是為了引入戰(zhàn)略投資者一說，則很難成立。

而對于“寶沙戀”雙方合作的基礎(chǔ)，徐樂江更看重雙方在理念上的接近?！爸袊羞@么多的鋼鐵企業(yè)，未來不會一家壟斷，一定是一種均衡的狀態(tài)，如果一家壟斷，這家就離消亡不遠(yuǎn)了。接下來發(fā)展競爭過程當(dāng)中，大家尋求的是后面的穩(wěn)定生態(tài)圈里有一席之地。沙鋼走到今天，外部的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，以前可以靠自己獨立行走，今后更需要相伴而行，共同面對更激烈的競爭，提高抗風(fēng)險的能力，作為企業(yè)當(dāng)家人都在考慮?！?/p>

徐樂江與沙鋼董事長沈文榮相識多年，“他從一個軋花廠弄起來，非常不容易。他們的勞動生產(chǎn)率，低成本管理，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)略都值得我們學(xué)習(xí)?！?/p>

在中國的鋼鐵市場里，沙鋼雖是民營企業(yè)，但其地位并不遜色于國有企業(yè)。2009年沙鋼產(chǎn)量達(dá)到2640萬噸，銷售收入1463億元，產(chǎn)銷率達(dá)到103%，利稅總額73億，凈利潤約50億元，位列世界鋼鐵十強(qiáng)第七位。雖然沙鋼鋼產(chǎn)量遜于武鋼，但銷售收入略高于武鋼，產(chǎn)量和銷售收入均高于鞍鋼。

2009年底，沈文榮在一次對外發(fā)布會上也點明了沙鋼與寶鋼的差距，其一，寶鋼的技術(shù)創(chuàng)新能力和人才儲備超過沙鋼;其二，寶鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更豐富，沙鋼在鋼鐵衍生產(chǎn)品上不如寶鋼;其三，寶鋼的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)更合理，債務(wù)負(fù)擔(dān)要比沙鋼輕;其四，寶鋼與國際三大礦石公司都有長期合作關(guān)系。

“光是戰(zhàn)略是不是太空?有沒有具體的合作細(xì)節(jié)?”《英才》記者追問徐樂江。

徐樂江不愿透露今后更多的合作細(xì)節(jié)，但是他告訴《英才》記者:“合作除了資產(chǎn)關(guān)系還有戰(zhàn)略同盟，這在國際上很盛行，通過戰(zhàn)略同盟，取長補(bǔ)短，形成競爭合力。”

“我的鋼鐵網(wǎng)”研究中心負(fù)責(zé)人汪建華認(rèn)為，此次戰(zhàn)略意向合作，為寶鋼與沙鋼今后進(jìn)一步的實質(zhì)性合作打下了基礎(chǔ)。鋼企合作的深化離不開協(xié)同效應(yīng)和路徑的選擇，此次從產(chǎn)品、生產(chǎn)、市場、運行機(jī)制和文化等方面入手，先期搭建協(xié)同的框架，“是務(wù)實和循序漸進(jìn)的合作方式”。

對于“寶沙戀”的未來，基于理念上的認(rèn)同是否會被雙方繼任者接受?徐樂江認(rèn)為這在于體制而不在人。

海外買礦 時機(jī)欠佳

對于整個中國鋼鐵業(yè)來說，無論是淘汰落后產(chǎn)能，還是兼并重組，最終目的都是控制整體上的鋼鐵產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。

中國鋼鐵業(yè)集中度低，導(dǎo)致最突出的問題則是鐵礦石談判喪失了議價權(quán)。中國鋼鐵業(yè)上游資源一直受制于人，而寶鋼作為鐵礦石談判的中方代表，因為沒能把價格談下來，也多次遭到外界質(zhì)疑。

4月28日中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生公開坦言中國在2010年鐵礦石談判中出現(xiàn)不利局面，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)可以和三大礦山公司就鐵礦石問題分別進(jìn)行接觸。此言被外界認(rèn)為中鋼協(xié)已經(jīng)放棄了此前一直強(qiáng)調(diào)的“在中鋼協(xié)的組織協(xié)調(diào)下統(tǒng)一行動”原則。

2010年鐵礦石談判的結(jié)果，淡水河谷、力拓和必和必拓三大礦商聯(lián)手終結(jié)了此前已執(zhí)行了40年的鐵礦石長協(xié)定價機(jī)制，將過去一年一度的長協(xié)礦談判，改為每季度與鋼企簽約確定下一季度協(xié)議礦的價格。

在4月27日《英才》記者首次采訪徐樂江時，曾提及長協(xié)定價變季度定價是否使寶鋼壓力劇增，徐樂江承認(rèn)構(gòu)成壓力:“寶鋼在這么多年里建立了和三大礦石供應(yīng)商的長期協(xié)議，在這方面過去是受益的。這次轉(zhuǎn)變對寶鋼應(yīng)該說是有沖擊，而且沖擊不小。顯然寶鋼要和國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)站在同一條起跑線上。唯一有利的是，在鐵礦石運輸市場上，我們有這么多年的積累，還有一些獨到的競爭優(yōu)勢。但對寶鋼來說，要抓住這次機(jī)遇，真正把我們的競爭力倒逼出來。對一個鋼廠來說，不管是大高爐還是小高爐，流出來的鐵水基本上是同質(zhì)化的，但生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就完全不同了，附加值差別很大，這就是有競爭力的企業(yè)和沒競爭力的企業(yè)，或者發(fā)展階段不同的企業(yè)的差異了?！?/p>

不過隨著鋼價近期接連下降，鐵礦石價格也難以高位支撐。全球第二大鐵礦石企業(yè)力拓首席執(zhí)行官艾博年近日表示，如果因為鐵礦石現(xiàn)貨價格低于季度價格，鋼企便不執(zhí)行合約轉(zhuǎn)而購買現(xiàn)貨礦，鐵礦石季度定價機(jī)制則可能被廢棄。力拓最近確定的三季度協(xié)議礦價格為離岸價147美元/噸。而目前我國進(jìn)口的相同品位現(xiàn)貨礦到岸價為120美元/噸左右，粗略算來，二者之間僅礦價就相差了30美元/噸(還不包括運費)。因此，部分鋼企希望購買更便宜的現(xiàn)貨礦。

“7月以來，唐鋼、武鋼等大型鋼廠均加入檢修限產(chǎn)行列，預(yù)計粗鋼產(chǎn)量將維持下降趨勢，日均產(chǎn)量有望下降至170萬噸左右。”聯(lián)合金屬分析師胡艷平認(rèn)為，總體經(jīng)濟(jì)增速趨緩，使鋼鐵產(chǎn)業(yè)高產(chǎn)能、高庫存現(xiàn)狀短期內(nèi)難有根本性改變，鋼材總體消化任務(wù)繁重，反彈空間和幅度受限，目前來看難以觸及上半年高點。

還有一條訊息值得注意，淡水河谷總裁兼首席執(zhí)行官羅杰·安乃利6月曾在上海宣布，鐵礦石定價方式已經(jīng)從現(xiàn)有合約價格體系，過渡到指數(shù)定價體系。未來，一旦施行鐵礦石金融指數(shù)定價系統(tǒng)，鐵礦石波動將會更加劇烈，國際投行是否會操縱指數(shù)價格，吸走整個中國鋼鐵業(yè)上下游的利潤，還是個未知數(shù)。定價風(fēng)險不得不防。

徐樂江認(rèn)為，中國加入WTO時，沒有把鐵礦石作為戰(zhàn)略產(chǎn)品，無法控制采購，也為今天的尷尬局面留下了隱患。但中國這些年經(jīng)濟(jì)極其快速的發(fā)展，凸顯出當(dāng)年對于某些資源的緊缺性缺乏足夠的認(rèn)識。

“1998年，很多人認(rèn)為全國只需要1.2億噸鋼就夠了，中國這10年超常規(guī)的發(fā)展，始料未及，十幾年前，誰能預(yù)計到今天的狀況?石油危機(jī)以后很長時間里，三大礦山都過得非常困難。1973—2000年，27年里世界鋼鐵業(yè)平均增速為0.8%，而2000—2008年平均增速達(dá)到8.8%，這又有誰能預(yù)計到?”徐樂江認(rèn)為，短期內(nèi)超常規(guī)發(fā)展帶來的供不應(yīng)求則是鐵礦石價格連年翻倍的根本原因。

但更為關(guān)鍵的是，在金融危機(jī)的沖擊下，世界經(jīng)濟(jì)增速都在放緩，因此整體鋼鐵業(yè)的增長將無法持續(xù)，“世界鋼鐵業(yè)，從7億噸的產(chǎn)能到8億噸的產(chǎn)能走了27年，由此可見現(xiàn)在對于整個市場發(fā)展的判斷還為時過早。五到十年后再回過頭來看，現(xiàn)在走出去收購鐵礦石資源，資產(chǎn)泡沫的風(fēng)險是否做到了可控?”徐樂江說。

對于鐵礦石并不稀缺的觀點，徐樂江曾在諸多場合提及，而現(xiàn)在他更認(rèn)為，全球性的房地產(chǎn)泡沫破裂之后，才是資源泡沫破裂之時。

鋼鐵專家馬忠普認(rèn)為:“國際鋼鐵市場已經(jīng)陷入庫存增加，價格疲軟之中。沒有需求購買的支撐，即使鐵礦石價格上漲，鋼材價格也很難攀升。鋼鐵企業(yè)只能陷入更加艱難的經(jīng)營困境。很顯然三大礦商一意孤行，推升三季度鐵礦石價格的努力能否實現(xiàn)仍舊是個謎。最近巴西淡水河谷表態(tài)要將季度協(xié)議礦推向現(xiàn)貨礦市場，其背后透露出鐵礦石價格上漲的難度。三大礦商可以撬動鐵礦石協(xié)議價格，卻撬動不了世界鋼鐵需求?！?/p>

“什么時候是收購礦山資源的好時機(jī)?以前我們有過好機(jī)會，因為沒有預(yù)見，也沒有抓住?，F(xiàn)在走出去，作為企業(yè)要考慮經(jīng)濟(jì)利益，掂量著辦，你花多大的代價去拿資源?投資的項目是不是能夠在經(jīng)濟(jì)低迷期撐下去?如果一旦你的資金鏈斷了，很可能又被三大礦山收回去。對別人我不做評價，但我認(rèn)為現(xiàn)在風(fēng)險很大?！?/p>

做企業(yè)，徐樂江說關(guān)鍵要“居安思?！薄?007年寶鋼實現(xiàn)盈利346億，2008年前三季度，雖然歷經(jīng)金融危機(jī)，但寶鋼盈利卻已接近2007年全年水平，當(dāng)時徐樂江想，2008年無論如何“睡覺也能看到400億的”，但是正在高歌猛進(jìn)的時候，全球金融危機(jī)突然爆發(fā)，“這種崩潰性的走勢，但愿我一輩子只遇到一次?！毙鞓方ΨQ自己如果有重來的機(jī)會，可能不會去學(xué)鋼鐵，而去學(xué)金融。