1 在底盤出現(xiàn)故障后盲目下車檢查農(nóng)用運輸車上坡時，若聽到底盤發(fā)出“當(dāng)”的響聲，隨之不能前進(jìn)。這時，機手千萬不要認(rèn)為已經(jīng)拉緊手制動和掛了低速檔就可下車檢查，因為農(nóng)用運輸車出現(xiàn)這種故障往往是傳動系統(tǒng)某處出現(xiàn)了切斷現(xiàn)象。若斷開處發(fā)生在手制動盤以后(如主減速器齒輪鉚被切斷、后半軸被折斷等)，則拉手制動器和掛低速擋都不起作用。只能利用腳制動，先將車停住，然后設(shè)法將車輪塞穩(wěn)，才可進(jìn)行檢查。

2 在發(fā)動機水箱“開鍋”時盲目擰開水箱蓋發(fā)動機水箱“開鍋”時，若急需打開水箱蓋，應(yīng)先擰開放水開關(guān)。使一部分蒸汽排出，以降低冷卻系統(tǒng)的壓力，然后用布裹住水箱蓋。將臉和身體側(cè)開，緩緩擰下，以防蒸汽突然噴出將人燙傷。值得注意的是：冬季停機時必須放水(加有防凍液或在暖庫內(nèi)的除外)，農(nóng)用運輸車怠速空轉(zhuǎn)時間一般不得超過10分鐘，以防時間過長造成水箱內(nèi)局部凍結(jié)而凍裂機件。

3 拉緊手制動器后拆卸傳動軸，若農(nóng)用運輸車停在斜坡上，拉緊手制動器拆卸傳動軸很不安全。因為農(nóng)用運輸車能在斜坡上停住，是依靠手制動器和掛檔所產(chǎn)生的制動力來維持的，而這兩種力又是通過傳動軸傳遞給后輪。一旦傳動軸被拆掉，后輪的制動作用即被解除，農(nóng)用運輸車就會下溜。因此，在拆卸農(nóng)用運輸車傳動軸時，除了拉緊手制動器外，還必須用三角木等物體將車輪塞穩(wěn)。

4 在排氣管出現(xiàn)排水滴現(xiàn)象時仍強行啟動發(fā)動機如果發(fā)動機剛啟動時發(fā)出“突突”的聲音，且排氣管有水滴排出，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一陣又恢復(fù)正常，以后又發(fā)現(xiàn)散熱器中的水少了許多。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，往往是氣缸墊水道孔與氣缸有輕微串通，致使冷卻水滲入氣缸內(nèi)造成的。有時，駕駛員在行車途中熄火停車半小時以后，再啟動時突然出現(xiàn)用啟動機或手搖手柄都不能轉(zhuǎn)動曲軸的現(xiàn)象，這是因為某缸活塞正處在進(jìn)氣終了下止點位置，冷卻水經(jīng)氣缸墊密封不嚴(yán)處進(jìn)入氣缸。下一行程是壓縮行程，由于水不能被壓縮而出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時，如用外力強行使發(fā)動機轉(zhuǎn)動，易造成重大機件事故。

5 未查明“飛車”故障原因就啟動發(fā)現(xiàn)柴油機“飛車”時應(yīng)立即采取緊急措施：①停油一將停車手柄或調(diào)速手柄放在停油位置；②斷油一單缸機可松開高壓油管，多缸機可松開噴油泵進(jìn)油管；③斷氣一封閉進(jìn)氣管，斷絕新鮮空氣；④減壓一給發(fā)動機減壓。降低氣缸壓力；⑤增荷一掛檔制動。增加負(fù)荷。遇到發(fā)動機出現(xiàn)“飛車”故障時，機手應(yīng)根據(jù)情況采取上述某項措施或多項措施并用。用減壓、增荷這兩項措施會有一定的副作用，在未找出“飛車”原因，排除“飛車”故友障之前，不應(yīng)盲目啟動。

6 配制電解液時將蒸餾水倒入濃硫酸中配制電解液時，絕對禁止將蒸餾水倒入濃硫酸中，必須將濃硫酸緩慢倒入蒸餾水中。此外，蓄電池充電時會產(chǎn)生氫氣和氧氣，遇到火源極易爆炸。為此，在蓄電池充電過程中，禁止利用導(dǎo)線對極樁作短路試驗。從農(nóng)用運輸車上拆卸蓄電池時，應(yīng)首先拆下地線；將蓄電池往農(nóng)用運輸車上安裝時，應(yīng)最后聯(lián)接地線。

7 裝配農(nóng)用運輸車輪胎后盲目充氣在對剛裝配的農(nóng)用運輸車輪胎進(jìn)行充氣時，應(yīng)在輪輻孔內(nèi)穿入一根足夠強度的鋼管和鐵棍，鎖住鎖圈和擋圈，并將擋圈朝向地面或墻壁，以防鎖圈、擋圈在充氣過程中彈出傷人。