[摘 要]隨著煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展，煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生了很大變化，特別是最近幾年，礦井井型向大型化發(fā)展，皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀況的好壞，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中占有至關(guān)重要的地位。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裴的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理，本文對煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的故障進(jìn)行分析，井提出維護(hù)措施。

[關(guān)鍵詞]煤礦 皮帶運(yùn)輸機(jī) 故障 維護(hù)

引言

皮帶運(yùn)輸機(jī)是煤礦的主要生產(chǎn)設(shè)備之一，特別是大型現(xiàn)代化煤礦，從工作面直到裝車站，煤的運(yùn)輸幾乎全由各類運(yùn)輸機(jī)傳送，根據(jù)多年對井下皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀態(tài)管理和系統(tǒng)調(diào)查表明，目前井下(包括地面配套)皮帶運(yùn)輸機(jī)普遍存在跑偏、撒料、異常噪音、減速機(jī)的斷軸、皮帶打滑等故障，所以對皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障加以研究，對減少設(shè)備、配件損耗，提高設(shè)備使用壽命，增加運(yùn)輸能力以及安全運(yùn)行等都有十分重要的意義。

煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)常見故障及其維護(hù)方法

1 皮帶打滑故障

1.1 電機(jī)絞車張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑。使用電機(jī)絞車張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化或鉚扣。

1.2 重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

2 皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏故障

2.1 張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用電機(jī)絞車張緊或液壓油缸張緊時(shí)，應(yīng)保證張緊滾筒所在的游車平穩(wěn)地在軌道內(nèi)前后移動，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

2.2 調(diào)整承載托輥組。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造皮帶時(shí)托輥組的安裝架兩側(cè)都要預(yù)留調(diào)偏卡口，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.3 安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運(yùn)輸機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

2.4 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2—5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于機(jī)頭滾筒如皮帶向禳筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移(或利用頂絲調(diào)整滾筒軸)。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

3 皮帶運(yùn)輸機(jī)的撤料故障

3.1 皮帶運(yùn)行中過渡不穩(wěn)。設(shè)計(jì)安裝時(shí)采用過渡托輥，用于頭部和尾部滾筒至第一組槽型托輥之間，可使運(yùn)輸帶由平形逐步成槽形或由槽形逐步展平?？梢詼p小輸送帶邊緣張力并防止突然攤子時(shí)撒料。采用槽角為20‘和10‘的托輥各一組。

3.2 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撤料。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)，距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長，使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況通過控制運(yùn)送能力、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)得到解決。

3.3 跑偏時(shí)的撒料。皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，一邊低，物料從低的一邊撤出，可通過調(diào)整皮帶跑偏解決。

4 減速機(jī)的斷軸故障

4.1 減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠。這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。

4.2 高速軸不同心。電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長期運(yùn)轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡姍C(jī)軸的材料一般是45號鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機(jī)軸通常不會斷裂。

4.3 雙電機(jī)驅(qū)動情況下的斷軸。雙電機(jī)驅(qū)動是在同一個(gè)驅(qū)動滾筒上裝有兩臺減速機(jī)和兩臺電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過去皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動不采用液力偶合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺電機(jī)在啟動與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以保證?，F(xiàn)在，大多數(shù)已采用了液力偶合器斷軸和電機(jī)軟起動裝置，此類現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時(shí)應(yīng)注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。

5 異常噪音故障

5.1 托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。

5.2 聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音。在驅(qū)動裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。

5.3 改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音。改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。此時(shí)要更換軸承。

結(jié)束語

皮帶運(yùn)輸機(jī)煤礦井下生產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對皮帶機(jī)正確地進(jìn)行使用、日常維護(hù)、保養(yǎng)非常重要，如：檢查所有緊固件并確認(rèn)沒有松動；清潔皮帶并確認(rèn)皮帶完好，如發(fā)現(xiàn)皮帶破損應(yīng)及時(shí)更換；檢查電機(jī)減速箱內(nèi)的潤滑油井確保正常；檢查皮帶張緊度并調(diào)整至適當(dāng)，等等這些是非常必要的，同時(shí)，通過本文的論述，對皮帶運(yùn)輸機(jī)的日常故障處理有一定的借鑒意義，更好的為煤礦生產(chǎn)服務(wù)，