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        跨界營銷 長安CX20上路

        2010-12-31 00:00:00
        中國汽車市場 2010年31期

        在長安CX20亮相成都車展之后,記者對長安汽車總裁助理王俊進行了采訪,在談及今年220萬輛的銷量能否完成時,王俊表示,今年將會超過220萬輛的銷量預期。這樣的底氣,特別是在CX20亮相之后,長安汽車顯然對這款車寄予厚望。不難理解,在長安跨界營銷的大思路下,這款新的跨界車確實是長安汽車跨界營銷的扛鼎之作。

        概念跨界

        將跨界概念引入一款車,長安不是第一家, CX20作為長安自主品牌的第二款跨界概念車,單就車身外觀和參數(shù)來看,確實要比前一款CX30“跨”的更純粹一些。

        CX20的設計之初就明確了自身的跨界定位,因此不光在外型上有著濃郁的SUV風格,其離地間隙也達到了172mm,相比一般轎車,顯然具有了更良好的通過性。而跨界SUV風格的另一個特色就是有著出色的空間表現(xiàn)了,CX20的長寬高分別為3900/1710/1615mm,而軸距為2450mm,可以說已經達到了一款A級家轎的平均水平,在這樣的參數(shù)下,CX20無論是前排的駕駛空間,還是后排的載物空間都有著不錯的表現(xiàn),特別是其后排座椅放倒之后,載貨能力可以媲美小貨車。

        成功的營銷會主導市場,而成功的跨界營銷,在研發(fā)階段就該找準市場。CX20從產品本身已經將這一理念完全貫徹,而結果也是顯而易見,在成都車展亮相后,CX20就讓試駕的媒體記者們稱贊不已,更是獲得了年度最值得期待新車的獎項。

        價格跨界

        成都車展長安CX20首次亮相,其預售價格也隨之公布,5.3萬-7.5萬元已經讓不少競爭對手感到壓力,但這似乎還不是CX20的底線。在杭州的一家4S店近日就推出了“長安CX20全城競猜最低唯一價精彩世界任你拍”活動,在11月14日CX20正式上市前,只要你能猜對CX20的底線價格,就可獲贈數(shù)碼單反相機。

        其實以CX20的定位來看,這是一款A0級的家轎,然而5萬元的售價已經下探到了國產微型車的區(qū)間,相比同為跨界概念的長安鈴木SX4兩廂低了4萬元。價格上長安CX20的跨界理念帶來的好處就是,讓這款車的性價比成了一個重要優(yōu)勢??缃绲睦砟畈粌H僅只是產品概念上的創(chuàng)新,與競爭對手拉開市場區(qū)間,回避競爭更能發(fā)揮自己優(yōu)勢,開拓市場。

        銷售跨界

        跨界營銷的理念告訴我們,一個企業(yè)、一個品牌、一個產品單打獨斗的時代早已結束,因為任何一個優(yōu)秀的品牌,由于特征的單一性,受“外部性”的影響多,尤其是當出現(xiàn)具有替代性的競爭品牌,就更遭干擾了,企業(yè)所付出的成本也將會大幅增加。

        在CX30的跨界嘗試之后,長安汽車意識到了自身的跨界應該真正與行業(yè)外的產品技術相結合的重要性,于是在今年6月,長安汽車與中國聯(lián)通、遠特通訊簽署合作協(xié)議,基于WCDMA平臺聯(lián)合開發(fā)汽車智能車載信息系統(tǒng),以聯(lián)通3G網絡為依托,在長安汽車智能應用服務平臺項目上,全面開展安防、遠程診斷和救援、定位導航、娛樂、資訊、呼叫中心等,與通信和通信增值業(yè)務應用相關的開發(fā)、測試和推廣。而此次推出的CX20在與3G合作上有了更加廣泛的合作,其不僅可搭載3G通信技術的升級包,而且在銷售層面上,也推出了合作方式。

        目前,在重慶的CX20準車主們就享受到了一項福利,只要是在預售階段購買CX20,就可以以半價的優(yōu)惠購買聯(lián)通版的蘋果“iPhone4”。長安汽車有關負責人介紹:“目前蘋果‘iPhone4’的市場售價為5880元。但如果市民繳納定金購買CX20,則可以2940元購得該款手機。同時,聯(lián)通還將把5880元的承諾話費,分兩年返還于用戶(月均200多元)?!?/p>

        行業(yè)與行業(yè)之間的相互滲透和相互融合,品牌與品牌之間的相互映襯和相互詮釋,實現(xiàn)了品牌從平面到立體、由表層進入縱深、從被動接受轉為主動認可、由視覺、聽覺的實踐體驗到聯(lián)想的轉變,使企業(yè)整體品牌形象和品牌聯(lián)想更具張力,這就是跨界營銷的最大優(yōu)勢。

        評論

        跨界營銷改變了傳統(tǒng)營銷模式下品牌單兵作戰(zhàn)易受外界競爭品牌影響,而削弱品牌穿透力、影響力的弊端。同時也解決了品牌與消費者多方面的融合問題,因此在近年來越來越多的為營銷界所認同。

        而汽車行業(yè)的跨界營銷也早已不是新鮮事件,無論是從電影、服裝還是游戲,各行業(yè)的相互融合顯然更能取得消費者的青睞,達到雙贏的局面。長安汽車從自身產品研發(fā)開始就將跨界的概念貫徹始終,從而形成了從研發(fā)到傳播的全方位的長安式跨界。

        時至今日,我們看長安的自主之路,從志翔、悅翔到奔奔,再到CX30和CX20,在早期的轎車市場試水之后,長安人顯然認清了中國A0級市場未來將走向更多元化的細分之路,而跨界的概念更符合這一市場的多元化定位,于是從奔奔開始,隨著新車型不斷推出,跨界的概念也越來越鮮明的呈現(xiàn)出來。在CX20發(fā)布的今天,長安已經找準了自己的定位,并聯(lián)合了幾大優(yōu)勢品牌,借用跨界營銷理念的長安汽車,想在A0級市場有番作為,已經不是難事。

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