打破交通“瓶頸”，建設(shè)西部綜合交通樞紐是四川實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的首要選擇。地鐵、高鐵……這十年我們都有了。出行便捷了，區(qū)域間的聯(lián)系緊密了，四川的統(tǒng)籌發(fā)展能力在顯著增強(qiáng)。

“轟轟轟”，伴隨著輕微的顫動，一輛乳白色的地鐵列車駛進(jìn)了成都市區(qū)的升仙湖地鐵站。

亮堂堂的車廂，硬度適中的座椅，高度適宜的扶手，悅耳清新的雙語播報(bào)……穿行在成都市地下，乘客感受到從未有過的全新體驗(yàn)。

成都地鐵1號線縱貫?zāi)媳?，共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，全長18.5千米。地鐵運(yùn)行的時(shí)速是80km/h，系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)能力30對/小時(shí)，按地震烈度7度設(shè)防。

地鐵工作人員稱，成都1號線是目前國內(nèi)技術(shù)和設(shè)備最先進(jìn)的地鐵線路。

“太快了，這才幾分鐘就到天府廣場了!”鄰座的大爺驚奇地說。記者看了看表，約12分鐘的時(shí)間，地鐵就將人們從成都北面的起點(diǎn)站帶到了成都市中心——天府廣場站。這樣的速度在以前是無法想象的。

帶來如此“速度”的是國家實(shí)施的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，改善交通放在了西部大開發(fā)的首位。在這個(gè)戰(zhàn)略下，成都迎來了地鐵時(shí)代。9月27日，西南地區(qū)的首條地鐵——成都1號線開始試運(yùn)行。

“太堵太惱火?！币挥龅缴舷掳喔叻迤?，許多成都人都感嘆出行難。成都也被許多人戲稱為“成堵”。隨著城市建設(shè)越來越快，越來越多的人口涌入成都，城市的道路交通越發(fā)顯得捉襟見肘。地鐵開通后穿行成都只是分分鐘的事了，成都將不再“成堵”。

“現(xiàn)在有了地鐵只要半個(gè)小時(shí)，我就能到達(dá)公司了。”在高新區(qū)上班的徐先生高興地說，以前他每天要坐一個(gè)半小時(shí)的公交車才能到達(dá)上班地點(diǎn)。

地鐵的建成不僅給人們的出行帶來了快捷和方便，也隨之拉動了地鐵周邊沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。房地產(chǎn)業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)等都成為了“搭乘”上地鐵的受益者。

地鐵產(chǎn)生的效益還遠(yuǎn)不止這些。它強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集合能力又將這些產(chǎn)業(yè)組合到了一起，形成了一個(gè)個(gè)更加強(qiáng)有力的優(yōu)勢大產(chǎn)業(yè)圈。省社科院社會學(xué)所副所長胡光偉認(rèn)為，成都地鐵的建成運(yùn)行將加速城南商圈的興起，并且使荷花池商圈的交通得到極大的改善，經(jīng)濟(jì)的活力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

“10年后，成都將建成9條地鐵線路，橫貫成都的東南西北，那時(shí)成都地鐵規(guī)模將媲美北京、上海、廣州這些城市。”一位地鐵負(fù)責(zé)人對四川在新一輪西部大開發(fā)中優(yōu)先發(fā)展交通的戰(zhàn)略充滿信心。

從過往10年到未來10年，交通建設(shè)都是四川實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的首要選擇。10年來，四川已建成15條進(jìn)出川通道，全省各種運(yùn)輸線路總里程達(dá)到23.1萬公里，全省各種運(yùn)輸線路總里程比2000年底增加13.8萬公里。隨著高鐵、地鐵等快速交通設(shè)施的建成，四川已經(jīng)形成集公路、水運(yùn)、民航、城市軌道交通為一體的四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，拓展了西部地區(qū)中心城市的經(jīng)濟(jì)輻射范圍，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的優(yōu)化，推動了城市群、產(chǎn)業(yè)帶和經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成。以交通干線和路網(wǎng)為依托形成的四川經(jīng)濟(jì)區(qū)逐步成為西部大開發(fā)的戰(zhàn)略新高地。

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四川省交通廳數(shù)據(jù)顯示，西部大開發(fā)十年中，四川交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資2892.3億元。

公路方面，四川高速公路總里程增加了1100余公里。2008年底，四川公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到22.45萬公里，居全國第二位。

鐵路方面，四川建成了達(dá)萬鐵路等項(xiàng)目，完成了達(dá)成、襄渝鐵路擴(kuò)能改造。

民航方面，四川先后建成了九寨黃龍、南充、攀枝花、綿陽、廣元、康定6個(gè)機(jī)場，機(jī)場布點(diǎn)總數(shù)比10年前翻了一番。

水運(yùn)方面，四川目前有通航河流176條，形成了長江、嘉陵江、岷江“一橫兩縱”水運(yùn)出川主通道。

未來十年內(nèi)，四川的綜合運(yùn)輸網(wǎng)總里程將達(dá)到37萬公里，其中鐵路運(yùn)營里程8000公里，高速公路通車?yán)锍?200公里，港口集裝箱吞吐能力300萬標(biāo)箱，水運(yùn)四級以上航道2300多公里，形成41條進(jìn)出川通道，全省通航機(jī)場17個(gè)，直接通航城市121個(gè)，航線185條。