上海建設(shè)金融和航運(yùn)兩個中心是中央的重要戰(zhàn)略決策，對上海來說也是一個重大的歷史機(jī)遇。無論金融還是航運(yùn)，上海已經(jīng)具備了兩個中心建設(shè)的條件和基礎(chǔ)。上海兩個中一心的建立和確立也為我們國家下一步的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，特別對于我所從事的造船行業(yè)帶來了良好的機(jī)遇。

造船業(yè)是一個技術(shù)密集、資金密集、人才和勞動力密集的行業(yè)。造船業(yè)發(fā)展離不開航運(yùn)業(yè)發(fā)展也離不開完善的金融服務(wù)體系。航運(yùn)是造船的下游企業(yè)，只有航運(yùn)取得蓬勃發(fā)展造船業(yè)才有基礎(chǔ)。造船業(yè)是典型的資金密集，一艘船舶幾千萬上億美金，必然通過融資的渠道解決。船舶建造中的資金需求和后續(xù)的營業(yè)需求，是航運(yùn)企業(yè)和造船企業(yè)每天所必然面臨的一個問題。

離開了金融系統(tǒng)的支持，我想航運(yùn)和造船業(yè)也必將失去生機(jī)和活力。上海推進(jìn)兩個中心的建設(shè)有得天獨厚的一個優(yōu)勢，從歷史上看，真正意義上的現(xiàn)代工業(yè)的建立是1856年建立的上海江南制造總局。上海的造船工業(yè)一直在中國是領(lǐng)先和龍頭的地位.不僅形成了一個完整的制造體系也培養(yǎng)了大量的技術(shù)、管理和技能方面的人才。所以上海推進(jìn)兩個中心建設(shè)獨特的優(yōu)勢不僅僅是提供金融和物流的服務(wù)，與其他大的航運(yùn)中心和金融中心相比，上海更有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)為航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)提供方便和快捷的硬件支撐，

上海的這個優(yōu)勢和基礎(chǔ)必將為上海兩個中心的建設(shè)起到非常關(guān)鍵的作用。在硬件基礎(chǔ)相對發(fā)展情況下推進(jìn)兩個中心的建設(shè)，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展需要更進(jìn)一步的軟環(huán)境建設(shè)。

第一在專業(yè)的法律和法制體系的完善方面上海應(yīng)該有新的試點和實驗，盡快和國際上的航運(yùn)中心在法制環(huán)境上有一個相應(yīng)的接軌。

第二，在軟環(huán)境上建立快捷的環(huán)節(jié)，建立適合航運(yùn)業(yè)的快捷的稅制。

第三，上海建立兩個中心的基礎(chǔ)是上海有一個高效的政府。為了兩個中心的繼續(xù)推進(jìn)，在提高政府效率方面還是有很多的工作可以推進(jìn)的。