從北向南，這是一次整個中國海的穿越之旅。

非常幸運，我有機(jī)會搭乘了一艘保障海軍學(xué)員遠(yuǎn)洋航海實習(xí)的艦船，從大連旅順起航，縱跨渤海海峽、黃海海域、東海海域，經(jīng)臺灣海峽進(jìn)入浩瀚的南中國海，完成了一場歷時30多天的海上特殊旅行。

告別渤海岸邊的海鷗

海岸和碼頭漸行漸遠(yuǎn)，旅順老鐵山在薄霧中愈加模糊起來。此刻，我站在后甲板上感受著久違的航行風(fēng)，呼吸著大海的氣息，看成群的海鷗追逐著翻卷的浪花。雖然海鷗喜歡的其實是被螺旋槳卷上來的魚蝦，但這并不妨礙水兵和船員對海鷗的喜愛。海鷗是吉祥的烏，啟航時她們結(jié)隊前來送行，而每當(dāng)遠(yuǎn)航歸來，只要看到海鷗在船舷旁翱翔的身影，就說明陸地和港口已經(jīng)距此不遠(yuǎn)了。

從顏色上看，渤海海水比黃海海水的顏色要淺，藍(lán)色中還泛出淡淡的淺黃色。渤海屬于中國的內(nèi)海，三面環(huán)陸，遼東半島南端老鐵三角與山東半島北岸的蓬萊遙相對峙，從海圖上看像一雙巨臂把渤海環(huán)抱起來，岸線所圍的形態(tài)好似一個葫蘆。當(dāng)然，我們此次經(jīng)過的只是渤海海峽。渤海海峽是渤海與黃海唯一的通道。由于海底地溝運動和海流的作用，黃海海水和渤海海水形成一道“涇渭分明”的水流，即傳說中的黃渤海分界線。事實上黃渤海分界線只是一個地理概念，是從大連旅順老鐵山和山東蓬萊的理論對角線，包括此次航行在內(nèi)，我數(shù)次橫渡渤海海峽從未見到過這條所謂的分界線。

在顛簸的黃海拍日出

經(jīng)過5個多小時的航行，海面上漸漸泛起了白色的浪花，甲板開始搖晃起來!從海圖上得知，我們已經(jīng)進(jìn)入山東半島的成山頭海域，南下的船只都要在這里轉(zhuǎn)向。一位有著多年海上經(jīng)驗的艦員告訴我，成山頭位于山東半島東北角，與朝鮮半島長山串之間的連線將黃海分為南，北兩部分，這里海底地形復(fù)雜，再加上幾股海流在這里交匯，碰撞，無風(fēng)三尺浪，每次經(jīng)過這個海域都會搖晃得厲害。

相信許多人會和我一樣，希望海上之旅有機(jī)會欣賞到大海日出。謝天謝地，這是一個特別晴朗的早晨，空氣清新透徹，令人心曠神怡。

我站在前甲板上極目遠(yuǎn)眺：烏藍(lán)的海面和緋紅的朝霞形成強烈對比，海天線清晰得如同刀切。直覺告訴我，這是一個“出片”的絕佳天氣。在遠(yuǎn)離大陸的海上，一切開始變得神奇起來，即便是司空見怪的日出。與大陸不同，在海上，只要走出舷窗就是360度的風(fēng)景，這里不用跋山涉水、披星戴月，便捷得很。在茫茫大海上，天是圓的，大海也是一個完整的圓，我們的艦船成為不斷向前移動的圓心，沒有任何遮擋。經(jīng)過風(fēng)浪的洗禮，此刻的大海如同一張平整展開深藍(lán)的皺紋紙，舒展又充滿了特別的韻味。與陸地上能夠見到的日出不同，大海的日出猶如千軍萬馬出征那般雄渾：朝霞染紅了整個大海的穹頂，轉(zhuǎn)眼之間，一輪火紅圓盤穿過海平線上緋紅的浮云噴薄而出，如此純粹和雄壯，甚至有一種懾人心魄的感覺。

近距離接觸東海里的精靈

剛出海的新鮮和興奮正在逐漸消散。除了每天不斷變化的云霞和海況，眼前的只有永遠(yuǎn)圓弧般的海天，只是偶爾遠(yuǎn)遠(yuǎn)地遇到大小的船只經(jīng)過時，大家也會在欄桿邊觀望遐想一番。不過，這種感覺非常短暫，枯燥的航海生活很快被不斷的驚喜打破。

這天，后甲板上作業(yè)的隊伍里突然傳出一陣驚呼：“快看，飛魚!飛魚!”循聲望去，軍艦犁開湛藍(lán)的海水，艦舷泛起潔白浪花，只見大群的飛魚從海面掠過，在陽光的照耀下，像一片片閃著銀光的梭鏢，嗖嗖地發(fā)出響聲。僅僅過了半小時后，甲板另一側(cè)也傳來學(xué)員們驚呼：海豚!海豚!離船不遠(yuǎn)的海面上成群結(jié)隊的海豚，少說也有幾十頭，正沿著我們艦艇行進(jìn)的方向不停地騰躍。我和年輕的學(xué)員們一樣，都是第一次見到這些野生的精靈，驚嘆聲此起彼伏……

也許，奇跡總喜歡集中出現(xiàn)。正當(dāng)大家驚嘆時，不知道從什么時候開始，一只不知名的灰白大鳥懸停在前甲板的欄桿上。原以為這只灰色的大海鳥只是歇歇腳，沒想到從正午開始，這只海鳥就一直沒有離開軍艦。其間，我?guī)状吻那目拷辶鬃笥遗臄z，警覺的鳥兒騰空而起，它最多也只是繞著軍艦盤旋幾圈，爾后又回到原來懸停的位置。數(shù)次反復(fù)直至臨近傍晚時分，一場突如其來的大雨降臨，猛烈的雨點和狂風(fēng)吹打得鳥兒無法站立時終于騰空而起，這一次它再也沒有回來。艦員向我介紹，向西十余海里就有一座海島，此時我們才恍然大悟：鳥類果然聰明了得，不然怎么能知道搭乘這免費的“客船”?

美麗的南海霓虹、夜色

純凈，湛藍(lán)的海水告訴我，這里就是南中國海。

“南海的天氣是3歲小孩的臉”，剛剛還是藍(lán)天白云，航線前方突然涌起一大塊灰色的云層，越積越厚，黑壓壓向軍艦方向壓過來，這是一種典型的熱帶云團(tuán)。沒過多久，豆大的雨點從空中傾瀉下來，砸在甲板上濺起一串水珠。令大家感到意外的事出現(xiàn)了：大雨過去，云層右側(cè)突然出現(xiàn)了一段淡淡的彩虹，色彩漸漸變得清晰……幾乎轉(zhuǎn)瞬之間，天空中突然幻化成巨大的拱形，一座七色的彩虹橋從整艘艦艇橫跨過去，在金色陽光的映照下，漂亮極了。又有人突然興奮地喊了起來：“看，雙層彩虹!”，循聲而望，果然，在拱形彩虹的上方，竟又出現(xiàn)了一條弧度更大、顏色稍淺的另一道“彩虹”。隨行的氣象教員向我們解釋，里層的是“虹”，而外圈的那道彩帶應(yīng)該稱作“霓”，虹霓同時出現(xiàn)，應(yīng)該稱得上是一種“天象奇觀”了。這樣的景象一直持續(xù)了一個多小時。

南海的夜色同樣美得激動人心。壯美的落日余暉映襯著高聳的艦桅，閃爍的明星逐漸被顯影，清晰地鑲嵌在烏藍(lán)的天幕上。由于失去了參照物，行進(jìn)中的艦船似乎像在海上錨泊了一般，我們只能聽到的只有海浪拍打船舷的聲音，但絲毫感覺不到船的行進(jìn)。相對滿天繁星來說，地球和人類都是極其渺小。抬頭仰望星空，我被深深震撼了。我從未見過如此多的星星，只能一知半解地辨認(rèn)自己所知道有限的幾個星座——這是金星和木星，那是北斗七星，銀河隔岸相望的是天琴座的織女星和天鷹座的牛郎星……此時只能怪自己天文知識的貧乏。為了航行安全，夜間航行時需要進(jìn)行燈火管制，要求艦上所有舷窗必須關(guān)閉。由于遠(yuǎn)離海岸，沒有了燈光的干擾，這里的星空比天象館還要清晰。一顆流星突然從夜空長長劃過，我趕緊閉上眼睛許了一個愿。

TIPS

也許，你已經(jīng)被作者獨特的海上經(jīng)歷所感染，開始有了海上旅行的沖動，那還等什么?選擇一種方式，開始你的海上之旅。

國際郵輪 郵輪生活提供了包括餐飲、住宿、娛樂、休閑和旅游在內(nèi)的一整套服務(wù)和設(shè)施，所到之處多為海濱城市和海島，習(xí)慣了陸上觀光的游客可以免除疲勞，不用考慮不停的更換酒店和交通工具，登上游輪可以與大海進(jìn)行一次親密接觸，體驗與眾不同的感受海上客運你可以從大連前往天津煙臺威海等城市時選擇海上客運線路既解決了旅途交通問題，又有了一次完整的海上體驗，何樂而不為。如果你是自駕一族，還可以帶上你的愛車，大部分海上客運都是可以同時載人載車滾裝船，而且費用也不是很高。